Alena Specht

Das Post-Chaos in Erlangen scheint sich nicht aufzulösen. Noch immer warten Bürgerinnen und Bürger auf ausbleibende Briefe. Davon zeugen zahlreiche Zuschriften, die unser Verlagshaus erreichen. Auch bei Markus P. (Name geändert) aus Kriegenbrunn und bei weiteren Haushalten aus der Nachbarschaft ist seit mehreren Tagen der Briefkasten leer. Ärgerlich – denn er wartet auf ein Schreiben mit einer Einmal-PIN für einen Internetdienst, die nur fünf Tage gültig „und damit wohl bei ihrer Ankunft schon abgelaufen“ ist, schreibt er.((ContentAd))Das Problem sei nicht neu, so der Leser, „sondern seit langem hausgemacht und verschärft sich stetig“. Den Grund für die Post-Probleme sieht er darin, dass Zustellbezirke regelmäßig neu zugeschnitten würden. Normalerweise kenne ein Zusteller seinen Bezirk und die Kundschaft, muss er aber plötzlich woanders Briefe austragen, müsse er sich erst wieder neu orientieren, so Markus P. „Sobald er sich eingearbeitet hat, wird erneut ‚zugeschnitten‘. Was daran effizient sein soll, bleibt das Geheimnis der ‚Postoberen‘“, schreibt er. Stabile Abläufe würden behindert, man verschlimmbessere nur.Der Grund für die aktuelle Zusammenlegung beziehungsweise Veränderung der Zustelltouren in Erlangen sei die Umstellung auf Verbundzustellung, so Clara Würkner, Pressesprecherin der DHL Group. Dabei bringen Postboten neben Briefen jetzt auch kleinere Pakete. Aber nicht mehr mit dem E-Fahrrad, sondern mit einem elektrisch angetrieben Transporter, einem sogenannten Streetscooter. Größere Pakete werden nach wie vor von einem DHL-Paketfahrer ausgeliefert. Die Umstellung sei Teil einer bundesweiten Maßnahme zur Effizienzsteigerung und „hat keinen negativen Einfluss auf die Zustellqualität“, so Würkner.<h3>Ist die Arbeitszeit vorbei, geht das Paket zurück ins Depot</h3>Markus P. kritisiert außerdem, dass die Post-Zustellenden deutlich überlastet seien. „250 Sendungen am Tag sind wohl keine Seltenheit“, will er von Insidern erfahren haben. Rechne man das herunter, blieben bei etwa 500 Arbeitsminuten kaum zwei Minuten pro Sendung – inklusive Anfahrt, Zustellung und Kundenservice, führt Markus P. an. Dass auch mit Blick auf die immer weiter ansteigende Zahl an Paketsendungen der Krankenstand zunehme, „liegt auf der Hand“, so der Leser.((Platzhalter))Er musste das kürzlich auch persönlich erleben. In den vergangenen 40 Jahren sei bei ihm immer zwischen 10 und 11 Uhr die Post zugestellt worden. „Jetzt wurde unser Bezirk neu zugeschnitten und wir sind ganz am Schluss dran“, schreibt er. Das hat zur Folge, dass Sendungen immer wieder nicht am geplanten Termin zugesellt werden, sondern die Zustelltour „wohl wegen Überlastung oder Höchstarbeitszeit abgebrochen“ werde, teilt er mit. Markus P. verliere laut eigener Aussage in seinem Job dadurch einen ganzen Tag, „weil ich die Ware brauche. Wenn es Medikamente wären, kann sowas auch schnell kritisch werden.“Die DHL-Pressesprecherin macht klar: „Wir haben klare Regelungen für beispielsweise die Vergütung von Überstunden oder das Einhalten der gesetzlichen Höchstarbeitszeit.“ Das führe dazu, dass mögliche Überforderungen der Zustellenden vermieden würden. „In Einzelfällen kann es am Ende von Zustelltouren zu Abbrüchen aufgrund von Dienstzeitende kommen, sodass nicht alle Haushalte bedient werden können. Diese Haushalte werden am nächsten Tag priorisiert zugestellt“, so Würkner. Durch die tariflich vereinbarte Wochenarbeitszeit „kann es in Einzelfällen zu kleinen Verzögerungen kommen“, sagt die Pressesprecherin.<h3>Zahl an Beschwerden über Deutsche Post ist verhältnismäßig gering</h3>Doch Markus P. ist überzeugt: „Die bei der Post sind sich nicht des Ausmaßes ihres Handelns bewusst“. Und damit meine er nicht die Zustellenden. Das Unternehmen sei nur noch von Gewinnmaximierung geprägt, so Markus P., „auf Kosten der Mitarbeiter und Kunden“. Besonders ärgert sich der Erlanger über das Beschwerdemanagement des Konzerns. „Kunden finden sich stundenlang in Warteschlange, um dann vertröstet oder gar abgewiesen zu werden – der Servicegedanke ist tot“, sagt er. Mit zu wenig Personal habe das seiner Meinung nach nichts zu tun. „Da ist System dahinter“. Man könne sich „oben sehr gut abschotten, indem man von unten keine Kritik zulässt“.((Platzhalter))Die Deutsche Post transportiert jedes Jahr etwa 12,2 Milliarden Briefe und 1,8 Milliarden Pakete, heißt es von der Pressestelle. „Im Verhältnis dazu ist die Anzahl der bei der Bundesnetzagentur eingegangenen Beschwerden weiterhin gering. Dass die große Mehrheit der Beschwerden auf uns fällt, ist mit der Sendungsverteilung im Post- und Paketmarkt zu erklären“, so Würkner. Wer einen Brief oder ein Paket vermisst, könne als Absender online einen <a href="https://www.deutschepost.de/de/hilfe-kundenservice/themenseiten/sendungsverfolgung/nachforschung-brief.html" target="_blank">Nachforschungsantrag</a> stellen.((Platzhalter))

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Deutsche Post & DHL

Hugo Eismann

abgestelltes Postfahrrad *** Discontinued Postal B

Ärger bei Betroffenen durch leere Briefkästen: Erlanger Zustellprobleme größer als gedacht

Briefporto soll 2025 teurer werden

Leere Briefkästen in Erlangen: So rechtfertigt die Deutsche Post ausbleibende Zustellungen

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/erlangen/der-servicegedanke-ist-tot-kunde-aus-erlangen-leidet-unter-chaos-der-post-rep2-1.14828489

Erlangen - Nach wie vor lässt in Erlangen die Post immer wieder auf sich warten. Ein Betroffener vermutet: Die Überlastung der Zusteller ist schuld. Für ihn hat das persönliche Konsequenzen.

„Der Servicegedanke ist tot“: Kunde aus Erlangen leidet unter Chaos der Post