Chefredakteuere der Nürnberger Nachrichten

Michael Husarek

In Bayern wird 2026 in den Kommunen gewählt. Wie wollen Sie den erwarteten Höhenflug der AfD verhindern?Kommunen müssen lebensfähig sein. Deshalb geben wir in Bayern auch 30 Prozent unseres Staatshaushalts für die Kommunen aus. Klar, die Herausforderungen sind groß, aber unsere Städte und Gemeinden stehen besser da als die in anderen Ländern. Meine Heimatstadt Nürnberg hat mit die höchsten Fördermittel und Einzelzusagen. Nürnberg ist eigentlich sehr privilegiert unter den bayerischen Großstädten, weil auch der Bayerische Ministerpräsident sich hier immer besonders einsetzt…((ContentAd)) Thorsten Brehm, der Kämmerer der SPD, sieht das wohl anders.Er sollte es besser wissen: Viele Projekte, die Nürnberg in den letzten 20 Jahren geprägt haben, wurden von mir vorangebracht – beispielsweise das Zukunftsmuseum, der Wöhrder See oder die Renovierung der Kaiserburg. Und jetzt läuft der Aufbau der neuen KI-Universität auf Hochtouren. Generell gilt: Wir unterstützen die Kommunen wie kein anderes Bundesland. In Bayern zahlt überwiegend der Freistaat die Kosten für Migration, das gibt es nirgendwo sonst. Seit Beginn meiner Amtszeit waren das fast 18 Milliarden Euro.((Platzhalter))Trotzdem jammert nicht nur der Nürnberger Kämmerer.Wir müssen natürlich auch die Einnahmesituation verbessern. Das tun wir, indem wir in Berlin das Sonderprogramm auf den Weg gebracht haben. Die bayerischen Kommunen werden ab diesem Jahr eine Milliarde Euro pro Jahr bekommen. Das hilft auch Nürnberg.Die CSU stellt in der Frankenmetropole den OB und ist stärkste Fraktion im Rathaus. Als Parteichef wollen Sie, dass das so bleibt…Natürlich. Wir haben mit Marcus König einen sehr starken Oberbürgermeister, der mit unglaublichem Fleiß, Charme und auch Präsenz die Stadt gut führt. Er macht einen sehr guten Job und ist unser Zugpferd. Und wir haben mit Fraktionschef Andreas Krieglstein jemanden, der neben dem Oberbürgermeister die zentrale Rolle spielen wird.Sie werden also für den sehr liberalen OB Wahlkampf machen – obwohl Marcus König beim CSD mitmarschiert und keinerlei Scheu vor den Grünen zeigt.Als einer von wenigen Ministerpräsidenten habe ich zum CSD die Regenbogenfahne vor der Staatskanzlei gehisst. Wir sind uns also einig. Marcus König und ich verstehen uns sehr gut. Wir haben ja auch denselben Vornamen und sind beide große Hunde-Fans (lacht). Was mich an ihm beeindruckt: Er hat sich nach oben gearbeitet - von der Scharrerschule bis zum OB.Und was ist mit Königs Sympathien für die Grünen?Wer mit wem nach der Kommunalwahl kooperiert, muss man abwarten. Das entscheidet die neue CSU-Stadtratsfraktion.((Platzhalter))Ginge es nach Ihnen, baut die CSU den Frankenschnellweg, ein neues Stadion und eine Magnetschwebebahn. Wer soll das bezahlen?Der Freistaat hat Nürnberg in der Vergangenheit massiv unterstützt, einige Projekte habe ich bereits genannt. Wenn wir als Stadt attraktiv bleiben wollen, werden wir auch weiter investieren müssen.((Module))Heißt das, der Stadtrat sollte Ihrer Idee einer Magnetschwebebahn folgen, obwohl diese nach Ansicht von Experten nicht zwingend nötig ist?Die Magnetschwebebahn steht im Koalitionsvertrag der neuen Bundesregierung. Die Stadt Nürnberg muss sich bald entscheiden, ob sie das Projekt will oder nicht. Die SPD in Nürnberg blockiert wohl. Nur jeder muss wissen, dass es mittlerweile in Bayern auch andere Interessenten gibt. Und der Freistaat kann nur ein solches Projekt stemmen. Als Nürnberger sehe ich die Magnetschwebebahn als große Chance, die wir uns nicht entgehen lassen sollten. Ich bedauere bis heute, dass wir nicht die Kraft aufgebracht haben, das ICE-Werk nach Nürnberg zu holen.Das lag auch an Ihrem Veto gegen den Standort Fischbach.Der Standort hat zu viel Widerstand hervorgerufen. Ich persönlich hätte das ICE-Werk gut gefunden, kann aber niemanden zu seinem Glück zwingen. Unsere Stadt hätte diese 450 zusätzlichen Arbeitsplätze gut brauchen können.Den Frankenschnellweg wollen Sie trotz Bedenken unbedingt…Am besten wäre es, wenn darüber alle Nürnbergerinnen und Nürnberger abstimmen würden, sofern das Quorum erreicht wird. Das hätte etwas Befriedendes und Bindendes. Denn es ist eine fundamentale Entscheidung für unsere Stadt. Wer nach München blickt, sieht: Die Untertunnelung des Mittleren Rings war ein Segen für die Stadt. München würde sonst im Verkehr ersticken.Verkehr ist offenbar Ihr großes Thema. Was wäre Ihre erste Amtshandlung als OB in Nürnberg?Ich bin nicht Oberbürgermeister, sondern Ministerpräsident. Aber als Bürger, der seit 58 Jahren in dieser Stadt lebt, finde ich: Wir müssen auf eine vernünftige Verkehrsentwicklung achten. Wenn man wie ich im Nürnberger Osten wohnt, ist es zum Teil beschwerlich. Die Unterführung zwischen Mögeldorf und Erlenstegen ist auf Jahre gesperrt. Oder: Es wäre wichtig, dass man auch künftig weiterhin in der Ostendstraße zu dem bekanntesten Nürnberger Brezenunternehmen abbiegen darf, wenn man aus Laufamholz kommt.Was stört Sie noch an der Verkehrspolitik Ihrer Heimatstadt?Der Plärrer ist seit jeher eine der bedeutendsten Verkehrsdrehscheiben der Stadt. Nun sollen dort Fahrbahnen verengt und die Zufahrt in den Nürnberger Norden gekappt werden. Als Begründung nannten die Verkehrsplaner, man wolle die Aufenthaltsqualität am Plärrer erhöhen. Ich habe allerdings Zweifel, dass der Plärrer ein Platz zum Verweilen wird. Der Plärrer ist einfach ein Verkehrsknotenpunkt, der Ost und West und Nord und Süd verbindet. Mein Rat als alteingesessener Bürger, nicht als Ministerpräsident: Der Stadtrat sollte sich das genau ansehen.((Platzhalter))Auch die Zukunft der Kulturpolitik hat Aufregerpotenzial. Denn es gibt offenbar Ideen, Nürnbergs eigenständiges Kulturreferat aufzugeben. Derzeit hat die Stadt mit Julia Lehner sogar eine Kulturbürgermeisterin.((ContentAd))Julia Lehner ist sowieso nicht ersetzbar.Nach dieser Logik gäbe es nach Ihnen wohl auch keinen Ministerpräsidenten mehr?Ich bleibe ja noch lange Ministerpräsident (lacht). Julia Lehner ist als Kulturpolitikerin in dieser Stadt tatsächlich unersetzlich. Sie hat sehr viele Projekte mit internationaler Strahlkraft auf den Weg gebracht. Das bleibt dauerhaft. Künftig müssen die Schwerpunkte in Nürnberg aber allein aus finanziellen Gründen etwas anders gesetzt werden: Verkehr und Infrastruktur rücken ins Zentrum. Und wir werden auch in Nürnberg über das Miteinander in der Stadt reden müssen.Weil die Stadt in sehr unterschiedliche Zonen zu zerfallen droht?Ja, Nürnberg beginnt, sich etwas zu teilen. Wir müssen aufpassen, dass die Vorstadtbereiche, in denen auch gerne junge Familien wohnen, und die Innenstadt für alle attraktiv bleiben. Das ist eine große Managementaufgabe. Dabei kann Andreas Krieglstein eine wichtige Rolle spielen. Denn neben dem OB ist es wichtig, ein schlagkräftiges Team aufzubauen.Gibt es außerhalb der CSU keine guten Kommunalpolitiker?Alt-OB Ulrich Maly und Ex-Kämmerer Harald Riedel, beide aus der SPD, habe ich geschätzt. Riedel war ein harter Verhandlungspartner. Respekt habe ich auch vor dem scheidenden SPD-Bürgermeister Christian Vogel.Klingt fast nach Mitleid mit der jetzigen SPD im Rathaus…Immer präsent, immer in der Sache drin und auch offen für neue Dinge – das ist bei der heutigen Nürnberger SPD leider nicht erkennbar. Das führt auch dazu, dass die SPD ihre Attraktivität als Partnerin im Rathaus sicherlich nicht gesteigert hat. Gleiches gilt für ihre Bindekraft in der Nürnberger Bevölkerung. Heute dominiert die CSU auch in klassischen SPD-Milieus.((Platzhalter))

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Frankenschnellweg-Ausbau

Kommunalwahl 2026 in der Stadt Nürnberg

Markus Söder

Marcus König

„Wie wollen Sie den erwarteten Höhenflug der AfD verhindern?“
Wenn das die erste Frage des Interviewers ist... Völlig falscher Ansatz. Die AfD wird vor allem auf Bundesebene bedeutend werden - ob einem das gefällt oder nicht. Hier gehts aber um Kommunalwahlen.

„Ich bedauere bis heute, dass wir nicht die Kraft aufgebracht haben, das ICE-Werk nach Nürnberg zu holen.“

Wurde dafür denn Kraft aufgebracht? Das einzige, wofür ich Engangement erkennen konnte war sich dafür einzusetzen, dass das Werk NICHT nach Nürnberg kommt.

„...Aufenthaltsqualität am Plärrer erhöhen. Ich habe allerdings Zweifel, dass der Plärrer ein Platz zum Verweilen wird.“
Richtig. Nicht jeder Ort kann ein Wohlfühlort sein. Der Plärrer ist nunmal kein Stadtpark sondern eben eine Verkehrsknoten.

Den neuen Plärrer-Entwurf, der mit viel Bürgerbeteiligung entstanden ist, haben sich auch die CSU-Stadträtinnen und -Stadträte bestimmt genau angesehen und entdeckt, dass die Autoverbindung nach Norden keineswegs gekappt, sondern weiterhin leistungsfähig gegeben ist. Sie haben halt nicht den Mögeldorfer mit Münchner Arbeitsplatz, der morgens in der Ostendstraße gerne links zum Brezen-drive-in fährt, um Erlaubnis gefragt. Baut halt in Gottes Namen noch eine Brezen-Abbiegespur! Für die "vernünftige Verkehrsentwicklung" brauchen wir keinen Besserwisser aus der Staatskanzlei; das machen die Nürnberger schon längst selber, indem sie immer häufiger das Fahrrad, die Bahnen oder Busse oder die eigenen Füße benutzen, und sich zwar ein Auto kaufen, dieses aber verantwortungsvoll benutzen. Das einspurige Magnetschwebebähnchen mit 112 Plätzen soll eine Gemeinde bauen, bei der Kirchweih oder Sportfest mit diesem Volumen gut bedient werden können.

Roland Englisch

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Söders Instagram-Tricks: So arbeitet der Social-Media-Star aus Bayern

Marco Puschner

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OB-Rennen in Nürnberg: Wie fest sitzt CSU-Amtsinhaber Marcus König im Sattel?

Volkan Altunordu

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Bürgerbegehren zum Frankenschnellweg Nürnberg: So wollen Gegner den Ausbau noch verhindern

Eines kann man Markus Söder nicht absprechen: Er interessiert sich für seine Heimatstadt. Immer wieder hat er in seinen Ämtern versucht, der Stadt zu helfen. Großprojekte wie die Umgestaltung des Wöhrder Sees, die Renovierung der Kaiserburg, das Zukunftsmuseum oder die neue KI-Uni wären ohne seinen Einsatz wohl nicht möglich gewesen. Vor allem verkehrspolitisch hat der 58-Jährige klare Vorstellungen: Er will Straßenprojekte wie den Frankenschnellweg vorantreiben. Im Rathaus setzt er dabei auf Unterstützung für seinen Parteifreund, OB Marcus König.

Der Herzens-Nürnberger

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Nürnberg - Markus Söder ist eigentlich Bundes- und Landespolitiker. Doch auch in seiner Heimatstadt mischt er gerne mit. Im Interview über den Kommunalwahlkampf gibt es einige Tipps und den ein oder anderen Seitenhieb vom Herzens-Nürnberger.

Nicht nur der Plärrer: Warum Nürnbergs Verkehrspolitik Markus Söder auf die Palme bringt