Redaktion Neumarkt

Melanie Kunze

<p>Alle sechs Monate trifft sich in Nürnberg die Fluglärmkommission. Warum es sie gibt, was sie schon erreicht hat und wer überhaupt Mitglied ist: Wir erklären es.</p><h3>Warum gibt es Fluglärmkommissionen?</h3><p>Die Gründung einer Fluglärmkommission ist im Gesetz verankert: Nach Paragraf 32b des Luftverkehrsgesetzes ist an jedem deutschen Verkehrsflughafen, der dem Fluglinienverkehr angeschlossen ist und für den es einen Lärmschutzbereich nach dem Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm gibt, eine Kommission zu bilden. In Bayern wurden für München, Nürnberg und Memmingen Fluglärmkommissionen eingerichtet.</p><h3>Wer sitzt in diesen Kommissionen?</h3><p>Den Kommissionen gehören Vertreter der vom Fluglärm betroffenen Gemeinden, Vertreter der Bundesvereinigung gegen Fluglärm und Vertreter des Flughafens, der Flugsicherung, der zuständigen Ministerien und der Fluggesellschaften an.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Wie ist die Kommission in Nürnberg zusammengesetzt?</h3><p>Die Städte Nürnberg, Fürth, Erlangen, Herzogenaurach, Röthenbach an der Pegnitz, die Gemeinden Schwaig, Veitsbronn, Obermichelbach, Puschendorf, Tuchenbach, der Verein Fluglärm Schutzgemeinschaft Nürnberg und Umgebung (für die Bundesvereinigung gegen Fluglärm), die Fluggesellschaften Malta Air (für Ryanair), Marabu Airlines, der Aero-Dienst Nürnberg, der Flughafen Nürnberg, das Bayerische Staatsministerium für Umwelt und Verbraucherschutz sowie die IHK Nürnberg für Mittelfranken gehören der Kommission an. Vorsitzender ist aktuell der Planungs- und Baureferent der Stadt Nürnberg, Daniel Ulrich.</p><h3>Welche Aufgaben haben die Kommissionsmitglieder?</h3><p>Die Fluglärmkommission hat eine beratende Tätigkeit und darf Maßnahmen vorschlagen. Es geht beispielsweise um An- und Abflüge und um Flugrouten, aber auch um Umweltthemen.</p><h3>Welche Maßnahme wurde in Nürnberg vorgeschlagen und umgesetzt?</h3><p>Vor etwa fünf Jahren wurden die An- und Abflugrouten auf Betreiben der Kommissionsmitglieder untersucht. Das geschah in enger Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften und der Deutschen Flugsicherung. Vor gut einem Jahr wurden daraufhin die Routen tatsächlich geändert, was dazu geführt hat, dass zwar das Beschwerdeaufkommen aus Erlangen etwas größer wurde, in anderen Gemeinden und Stadtteilen aber deutlich abnahm.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Wie viele Beschwerden gingen zuletzt ein?</h3><p>Jedes Jahr werden detaillierte Auswertungen veröffentlicht, so auch für 2024: In den Monaten Januar bis Mai waren es weniger als ein Dutzend Beschwerden pro Monat; im Juli waren es 60, im August 150 und im September 130. Die Zahl nahm mit Beginn des Herbstes rapide ab. Die Beschwerden bezogen sich fast ausschließlich auf Nachtflüge: 83 Prozent gingen auf den Fluglärm zwischen 22 und 6 Uhr zurück. Die meisten Beschwerden gingen ein, wenn Flugzeuge gen Westen starteten (240), während es gen Osten etwas weniger waren (206). Im Jahr 2024 gab es insgesamt 480 Menschen, die sich beschwerten. </p><h3>Wann tagte die Kommission in Nürnberg?</h3><p>Die Kommission tagte im Juli 2025 und im Januar 2026. Bei den Treffen ging es unter anderem um die Nachtflüge am Nürnberger Airport. Die bisherige Beschlussfassung wurde unterstrichen, nach der der Flughafen dringend Maßnahmen ergreifen soll, die die Belastung vor allem zwischen 0 und 5 Uhr („Kernnacht“) deutlich verringert.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Wie laufen die Treffen ab? Wie ist die Stimmung?</h3><p>„Der Austausch ist vertrauensvoll, die Debatte läuft professionell und oft auch sehr detailliert“, sagt der Kommissions-Vorsitzende Ulrich. Unterm Strich werde der Flughafen nicht infrage gestellt. Und: Die Beteiligten sprechen sich für die wichtigen Ambulanz- und Rettungsflüge aus. Allerdings seien die Nachtflüge in Urlaubsregionen ein stetig wiederkehrendes Thema, über das viel diskutiert werde, so Ulrich. Die Airlines argumentieren, dass die Nachfrage nach diesen Flügen groß sei – und sie daher das Angebot bedienen. Die Anwohner sehen das oft anders.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Dürfen Interessierte an den Sitzungen als Zuhörer teilnehmen?</h3><p>Nein. In Nürnberg tagt die Fluglärmkommission nicht öffentlich. Das gilt übrigens auch für die beiden anderen Flughäfen in Bayern. In anderen Bundesländern dürfen Zuhörer anwesend sein.</p><h3>In Zukunft soll eine Arbeitsgruppe, die sich um Nachtflüge kümmert, gebildet werden. Was könnte das bringen?</h3><p>„Die Feinheiten und Möglichkeiten der Reduktion von Nachtflügen können sowohl in einer weiteren Ausdifferenzierung von Abflugrouten als auch im Tarifsystem und in Flugplananpassungen geschehen“, sagt Daniel Ulrich. Das im Detail zu besprechen und Ideen einzubringen, sei Ziel der laufenden Bemühungen.</p>((ContentAd))<p><em>Der Artikel erschien erstmals am 15. August 2025 und wurde aktualisiert.</em></p>

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Nürnberg - Der Fluglärm, insbesondere zwischen 0 und 5 Uhr, spaltet: Während der Flughafen Nürnberg mit Nachtflügen Geld verdient, bringen diese Anwohner um den Schlaf. Um alle Seiten zu hören, tagt eine Fluglärmkommission. Und was macht die so? Wir erklären es.

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