Lukas G. Schlapp - Audio und Podcast - Verlag Nürnberger Presse

Lukas G. Schlapp

Sebastian Böhm

Lackaustausch nennen sie es, wenn sie sich auf den 2,1 Kilometern rund um die Steintribüne nicht nur sehr, sehr nahekommen. An 362 Tagen im Jahr ist das ein Fall für die Versicherung. An den drei Tagen, an denen das Tempolimit auf der Zeppelinstraße aufgehoben wird, geht es um Punkte, Geld und es ginge um viel mehr, würden da nicht Ausnahmekönner in Ausnahmefahrzeugen aufeinander losgelassen. Am Samstag hatten zwei ehemalige Champions viel Lack ausgetauscht. Dass dabei nicht um den Sieg gekämpft wurde, letztlich noch nicht einmal um Punkte, war eine von vielen Geschichten dieses unterhaltsamen Rennwochenendes.((Platzhalter))Der Südafrikaner Jordan Pepper hat am Samstag sein erstes DTM-Rennen gewonnen, am Sonntag zog der Österreicher Thomas Preining nach. Lucas Auer verteidigte seine Führung im Gesamtklassement gerade so. Ein Sieg für Lamborghini (Pepper), ein Sieg für Porsche (Preining), ein Sieg für die Vielfalt der wiederbelebten Rennserie. So viel zu den Fakten. Emotional war das Wochenende vor allem für Marco Wittmann, wobei der Fürther auf diese Art von Emotionen sicher hätte verzichten wollen: Sein Heimspiel begann mit einer Gridstrafe, wurde fortgesetzt mit dem packenden Lackaustausch über mehrere Runden mit Titelverteidiger Mirko Bortolotti (Lamborghini), aus dem eine weitere Verwarnung resultierte, mit einem ernüchternden 18. Platz und endete am Sonntag mit einem demolierten grünen BMW nach einem klassischen Norisringunfall bei der ersten Durchfahrt der Grundig-Kehre.<h3>Marco Wittmann: „Es war superfrustrierend“</h3>Die Massenkollision am Ende des Feldes beendete die Arbeitstage von Wittmann, Bortolotti und Nicki Thiim, die Arbeit für die Jury fing damit erst so richtig an. Nicht nur für die vielen Fans auf den Tribünen, auch für die Rennkommissare waren es zwei heiße Tage. Verwarnungen, Strafen, Gelbflaggen-Phasen für das gesamte Feld - dieses Rennen wurde nicht nur auf auf dem Asphalt beeinflusst. Dass nicht jede der vielen Entscheidungen bejubelt wurde, ist keine Überraschung. Besonders Wittmann äußerte danach sein Unverständnis. „Das wird langsam ein Witz, weil dann macht das Racing irgendwann keinen Spaß mehr“, sagte er „Motorsport-total“ nach seiner zweiten Verwarnung. Auch Thiim, seit seinem Sieg vor einem Jahr ein ernst zu nehmender Herausforderer für Wittmann, wenn es um die Sympathien des Publikums geht, äußerte sein Unverständnis nach einer Kollision mit Maro Engel (Mercedes), die ohne disziplinarische Folgen blieb. Das war hart zu akzeptieren für den Dänen, der uns am Tag zuvor noch verraten hatte: „Ich habe kein Problem, den anderen Jungs in die Karre zu fahren.“((Platzhalter))„Es war ein schwieriges Wochenende, wir hatten generell nicht die Pace, um ganz vorne zu fahren. Und es ist natürlich super schade, wenn du nach einem Unfall in Kurve eins direkt raus bist. Das war super frustrierend“, sagte Wittmann, „vor allem, weil der Support so gigantisch war.“ Wer schuld war an der Kollision? „Der, der am wenigsten dafür kann, bin ich.“<h3>Im Finale ist Preinings Porsche zu schnell für Aitkens Ferrari</h3>So sahen das sicherlich auch andere Piloten, die sich danach noch gegenseitig in die Karren fuhren. Am Sonntag entspannte sich das Rennen erst, nachdem acht Fahrer ihre Autos nach diversen hatten abstellen müssen. Letztlich fuhren alle 15 Finisher auch in die Punkte. Am Tag zuvor war allein Luca Engstler nicht ins Ziel gekommen. Hochspannend wurde es am Sonntag wieder, als Thomas Preining und Jack Aitken ihr enges Duell um die Führung in die Boxengasse verlagerten. Team Manthey Racing legte einen extrem schnellen Reifenwechsel vor, Emil Frey Racing brauchte für Aitkens Ferrari eineinhalb Sekunden länger, weshalb der grellgrüne Porsche des Österreichers auf der Strecke im zweiten Versuch am Briten vorbeizog.((ContentAd))Im Finale war der Porsche zu schnell für den Ferrari. Preining holte für sein Team nach Platz zwei am Samstag den dritten DTM-Sieg in Nürnberg und verringerte Auers Vorsprung auf sieben Zähler. 2022 und 2023 hatte der 26-Jährige schon einmal gewonnen. „Es war in beinhartes Duell mit Jack, es war fair, eine coole Show für die Fans“, analysierte Preining nach einem dringend nötigen Zuckernachschub durchaus zutreffend. „Es sieht so aus als wäre der Norisring meine Comfort Zone. An diesen Wochenenden hier komme ich mit viel Selbstvertrauen und einem großen Lächeln. Wir haben eine tolle Stimmung hier.“ Es sind besonders die Fans - so viele und so nahe dran. Nach einem hitzigen Lackaustausch stand nicht nur für ihn die Aufnahme von Flüssigkeiten im Vordergrund. Preining, Aitken und der drittplatzierte Engel durften mit Champagner anfangen.((Platzhalter))

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