Alexander Brock

Das „Internationale ADAC Norisring Speedweekend“ (Norisring-Rennen) ist eng verbunden mit Nürnberg. Am kommenden Wochenende flitzen die Boliden wieder auf der Strecke rund um die Zeppelintribüne. Der Motorsport sorgt aber mit Blick auf den Klimawandel nicht erst seit gestern für scharfe Kritik. Vor zwei Jahren gab es Proteste von Klimaaktivisten, in einer unangemeldeten Aktion stürmten einige von ihnen sogar auf die Rennstrecke und verzögerten den Start. Aus ihrer Sicht ist das Rennen aus der Zeit gefallen.((ContentAd))Die Redaktion hat nun die Stadtspitze und die beiden Herausforderer des Oberbürgermeisters Marcus König (CSU) bei der nächsten Kommunalwahl um eine Stellungnahme gebeten, wie sie auf das Traditionsrennen blicken.Britta Walthelm, Referentin für Umwelt und Gesundheit (Grüne): Die Genehmigung der Veranstaltung erfolgt durch den Servicebetrieb öffentlicher Raum (Sör) mit verschiedenen Auflagen, unter anderem den Lärmschutz betreffen, dazu zählen Einschränkungen der Betriebszeiten. Unmittelbare Auswirkungen auf die Luftqualität in der Umgebung wurden zwei Jahre lang durch Luftmessungen mittels eines mobilen Mess-Anhängers untersucht. Die ermittelten Messwerte liefern keine Hinweise zu einer durch das Rennen verursachten Zusatzbelastungen der Luft durch Stickstoffoxide und durch Feinstaub, die eine relevante Auswirkung auf das weitere Umfeld der Rennstrecke hätte.((Platzhalter))Tatsächlich waren bei den Messungen der An- und Abreiseverkehr des Publikums sichtbarer als das Renngeschehen selbst. Der fossile Verbrennungsmotor ist ein Auslaufmodell. Ich erkenne aber die Bemühungen der DTM der letzten Jahre an – beispielsweise in Richtung E-Fahrzeuge und auch den Einsatz synthetischer Kraftstoffe, um eine Reduzierung des Co2-Ausstoßes zu erreichen.Nasser Ahmed, Vorsitzender der SPD Nürnberg und Co-Fraktionsvorsitzender im Stadtrat: Das traditionsreiche Norisring-Rennen mit E-Fahrzeugen – das wäre eine echte Chance für unsere Stadt. Das „Norisring Speedweekend“ ist eines der traditionsreichsten und publikumsstärksten Motorsportereignisse in Deutschland. Es findet auf einem Gelände statt, das nicht nur Erinnerungsort ist, sondern bewusst auch für kulturelle und sportliche Nutzungen geöffnet wurde. Gerade deshalb hat das Rennen dort eine besondere symbolische Bedeutung – es steht für die demokratische Aneignung eines Ortes mit belasteter Geschichte.Gleichzeitig ist klar: Motorsport muss sich weiterentwickeln. Eine zeitgemäße Perspektive wäre, das Hauptrennen der DTM künftig vollständig mit Elektrofahrzeugen auszutragen. Das wäre nicht nur ein starkes Signal für nachhaltige Mobilität, sondern auch eine Chance für die Hersteller- und Zulieferindustrie in unserer Region, ihre Innovationskraft im Bereich Elektromobilität unter Beweis zu stellen. Erste Überlegungen in diese Richtung gab es bereits.((Platzhalter))Aber: Die größte Klimabelastung entsteht nicht auf der Rennstrecke selbst, sondern durch die An- und Abreise der Besucherinnen und Besucher. Das gilt nicht nur für die DTM, sondern für alle sportlichen und kulturellen Highlights vor Ort. Hier müssen wir als Stadt gemeinsam mit den Veranstaltern ansetzen.((Module))Andreas Franke, Leiter des Amts für Kommunikation und Stadtmarketing, im Auftrag des Oberbürgermeisters Marcus König (CSU): Wir finden gar nicht, dass das Rennen „aus der Zeit gefallen“ ist. Seine Geschichte geht auf das Jahr 1947 zurück. Längst gehört das DTM-Rennen zum internationalen Rennkalender im Motorsport und ist eingebunden in die DTM-Serie. Das liegt sicher auch an dem Stadtkurs, den es so kaum ein zweites Mal gibt. Nicht nur, dass über 130.000 Besucherinnen und Besucher deswegen an die Rennstrecke kommen; die weltweite Ausstrahlung der Rennen sorgt auch für eine hohe internationale Aufmerksamkeit für Nürnberg.((Platzhalter))Auch uns beschäftigt die Klimarelevanz in Abstimmung mit den Veranstaltern vom MCN (Motorsport Club Nürnberg) intensiv. Deshalb gibt es auch mehrere Ansatzpunkte. So wird laut Veranstalter mittlerweile für die Fahrzeuge ein Kraftstoff verwendet, der zu 50 Prozent aus erneuerbaren Komponenten besteht. Bis 2028 soll der Anteil auf 100 Prozent gesteigert werden. Dann würde nur mehr mit synthetischen Kraftstoffen gefahren. Dies war der Stadt ein großes Anliegen in den vorbereitenden Runden.Neben der Kraftstoff-Frage spielt auch die Anreise der Fans eine wichtige Rolle. Daher ist das VGN-Ticket mit in der Eintrittskarte für die An- und Abreise mit den öffentlichen Verkehrsmitteln enthalten. Am Fahrerlager ist ein großer Radabstellplatz. Wenn Fans trotzdem mit dem Auto anreisen wollen, sollen sie – so der Appell – in Fahrgemeinschaften kommen.((Platzhalter))

Norisring Nuernberg 2023

Norisring-Rennen

Mobilität in der Region

Nachhaltigkeit

Marcus König

Die DTM hat sich selbst zum Ziel gesetzt, den Rennsport für die Entwicklung der Serie zu nutzen. Im Gegensatz zu Elektro hat e-full nicht das Potential für die Mehrheit. Es wird sich in div. Nischen wiederfinden. Anders ist es bei der E-Mobilität. Gerade hat Mercedes den Konzept-Sportwagen Concept GT XX. Hier gilt es mit Aufmerksamkeit und Innovation in die Zukunft zu investieren. 

Ich bin leidgeprägt von einem Tag Rennen. Die Lärm-Belästigung gestern war unerträglich. Ich bin von OB König tief enttäuscht, dass er nicht einmal selbst zu diesem Thema Stellung nimmt. Das es auch leise geht, beweist das Rennen mit der Elektromobilität selbst. Warum wird die Bevölkerung diesem Lärm ausgesetzt? Haben wir uns in den letzten 80 Jahren technisch und gesellschaftlich nicht weiterentwickelt? Volles Versagen vom Oberbürgermeister König. Es ist nicht nur ein Offenbarungseid, es ist eine rückwärtsgewandtes Mindset zum Schaden der Menschen in unserer Stadt und unserem Land.  

Wenn der An- und Abreiseverkehr der größte Klimaschadfaktor ist, warum setzt man nicht hier die Zange an? Und setzt nur noch auf Elektrobus-Shuttleservice. Rechnung ginge selbstverständlich an den Veranstalter. Wo ist die Verantwortung der Stadtspitze? Mit einem bloßen Appell, mit dem Fahrrad oder dem ÖPNV zum Speedweekend anzureisen, ist es nicht getan. Bleibt nur noch zu hoffen, dass wenigstens der Veranstalter vergleichbare Greenwashing-Aktionen durchführt.  

Sabine Ebinger

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Motorenlärm beim Norisring: Für Anwohner wird der Balkon zur Sperrzone

Lukas G. Schlapp - Audio und Podcast - Verlag Nürnberger Presse

Lukas G. Schlapp

Klima-Aktivisten protestieren bei DTM-Rennen

Klimaaktivist vom Norisring im Interview: "Haben erwartet, dass man uns einfach abreißt"

Hochkant-Playlist: Norisring 2025

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Nürnberg - Für die einen ist es Tradition, für die anderen ein Symbol der Klimakrise: Am Wochenende startet wieder das „Norisring Speedweekend“. Wie blickt die Stadtspitze auf das Großereignis und wie die beiden Herausforderer des Oberbürgermeisters.

Hat das Norisring-Rennen eine Zukunft in Nürnberg? Die Stadtpolitik bezieht Stellung