Annika Falk-Claußen

<p>Bei der Bürgerversammlung in Buckenhofen wurde bereits über die (maroden) Straßen diskutiert, die zum neuen Baugebiet „Tränklein“ führen sollen. Doch Oberbürgermeister Uwe Kirschstein (SPD) bremste: Es handle sich lediglich um einen Rahmenplan. Ob, wie und wann das neue Baugebiet nahe der Staustufe umgesetzt werden könne, stehe angesichts klammer Stadtkassen derzeit noch nicht fest.</p>((ContentAd))<p>Dennoch verfolgten die Menschen interessiert den Vortrag des Stadtplaners Lukas Hoch vom Würzburger Architekturbüro Schirmer. Der hatte die Pläne vor knapp zwei Jahren bereits im Stadtrat präsentiert. <a href="detail:1.13622941" target="_blank">Damals wurde mehrheitlich für die Variante „Anger“ entschieden.</a></p><h3>Stadtentwicklung mit Konzept: So soll das Quartier zwischen Lindenweg und Weichselgartenstraße aussehen</h3><p>Das mögliche neue Baugebiet zwischen Lindenweg und Weichselgartenstraße hat eine lange Vorgeschichte: Bereits 2010 wurde es in ISEK-Planungen als mögliches Wohngebiet ausgewiesen. 2013 folgte der erste Rahmenplan.</p><p>Zehn Jahre später hat der Stadtrat entschieden, wie das Wohngebiet grundsätzlich aussehen soll. Doch noch gehören die Flächen vielen verschiedenen Grundstückseigentümern, die Planungen werden sich also alleine deshalb ziehen, sagte Kirschstein. „Wir wollen alle mit ins Boot holen.“</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Neues Baugebiet „Tränklein“: Vision für ein grünes Wohnquartier in Buckenhofen</h3><p>Wichtig sei auf den zwölf Hektar ein „zukunftsfähiges, gemischtes Wohnquartier“, betonte der OB. So sollen verschiedene Wohnformen abgebildet werden: Ein- und Mehrfamilienhäuser, mehrgeschossige Bauten sowie Reihen- und Doppelhäuser könnten langfristig rund 1000 neue Einwohner beherbergen. Von rund 370 Wohneinheiten geht die aktuelle Planung aus. Mitgeplant wird eine neue Kita und Schule, die im Zentrum des neuen Baugebiets umrahmt von viel Grün liegen sollen.</p><p>Mit dem Gebiet sollen zudem neue Standards geschaffen werden, was alternative Mobilitätsangebote angeht: eine Quartiersgarage, um die Autos aus den Wohnstraßen zu verbannen, dazu Carsharing oder Mietmöglichkeiten von Lastenrädern und Co. „Es wird eine am heutigen Lifestyle angepasste Wohnfläche“, so Kirschstein.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Mobilitätswende im Quartier: Quartiersgarage, Carsharing und Radwege geplant</h3><p>Zahlreiche Rahmenbedingungen seien zu beachten, unter anderem auch der Hochwasserschutz, sagte Hoch. Eine eigene Kanalisation, um das Grundwasser zu senken, sei bei der Erschließung mitgedacht und sicherlich nicht günstig, erwiderte Kirschstein auf eine Bürgerfrage. Es gebe in Forchheim keine einfach bebaubaren Flächen mehr, die seien alle bebaut. „Alle anderen haben ihre Herausforderungen.“</p>((Module))<p>Viel Grün sorge für ein besseres Mikroklima, ein Spielplatz und viel Grün rund um die Häuser sei mitgedacht. Der Name „Anger“ steht für einen grünen Dorfplatz im Zentrum, diese Variante sei verspielter, mit vielen Wendehämmern und gemeinschaftlich genutzten Flächen, so Hoch.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Bürgerbeteiligung und Etappenplanung: Warum der Bau nicht sofort startet</h3><p>Richtung Main-Donau-Kanal soll das Baugebiet von einem Ortsrandweg abgeschlossen werde und wachse dort mit dem Sportplatz sowie dem künftigen Feuerwehrgerätehaus zusammen. Ein zusätzlicher Einzelhandel sei nicht geplant, da Einkaufsmöglichkeiten per Rad gut erreichbar seien, sagte Hoch.</p><p>Das Baugebiet werde nicht auf einen Schlag umgesetzt. Das sei auch einer der Unterschiede zu einem Investorenprojekt, so Kirschstein: „Wir wollen den Stadtteil Buckenhofen nachhaltig stärken, deshalb wird alles in Abschnitten passieren.“</p><h3>Keine Trabantenstadt in Buckenhofen: Stadtplaner versprechen maßvolle Bebauung</h3><p>Und die Angst nach Hochhäusern konnte der OB den Bürgern nehmen: Die exakte Geschosshöhe werde erst noch im Stadtrat thematisiert. „Es wird keine klassische Trabantenstadt mit weißen Riesen“, betonte auch Stadtplaner Hoch, der eher Drei- bis Viergeschossigkeit ins Spiel brachte.</p><p>Doch immer wieder wurde von den Bürgern der (schlechte) Zustand der Staustufe genannt - denn die Verkehrsbelastung ist vielen Buckenhofener schon jetzt zu hoch. Die Angst besteht, dass die Situation mit letztlich 1000 Neubürgern noch kritischer werde. „Die Straße wird ertüchtigt, verbreitert und um einen Radweg erweitert“, antwortete der OB darauf.</p><p>((Platzhalter))</p><p>((Platzhalter))</p>

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Bauen und Wohnen in und um Forchheim

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Philipp Rothenbacher

Philipp Peter Rothenbacher

Platz für 1000 Forchheimer: So könnte das Neubaugebiet "Tränklein" in Buckenhofen aussehen

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Nach zehn Jahren: Neuer Schwung für geplantes Baugebiet in Forchheim-Buckenhofen?

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Forchheim - Forchheim plant mit dem Baugebiet „Tränklein“ ein zukunftsfähiges Wohnquartier in Buckenhofen. Nachhaltige Stadtentwicklung, alternative Mobilität und viel Grün stehen im Mittelpunkt – doch die Umsetzung bleibt vorerst ungewiss.

Baugebiet „Tränklein“ in Buckenhofen: Hier könnten bald 1000 neue Forchheimer wohnen