Mitarbeiterporträt: Robert Gerner

Robert Gerner

<p>Für die einen ist es ein Mehr an Sicherheit. Für die anderen ist es ein Ärgernis. Hilft aber nichts: Am Sonntag, 6. Juli, dem Tag des Challenge Roth, haben im Landkreis Roth wieder eindeutig Triathleten Vorfahrt. Für den motorisierten Straßenverkehr bedeutet das von 6 bis gegen 18 Uhr (in Roth und Büchenbach auch noch viel länger) erhebliche Einschränkungen.</p>((ContentAd))<p>Laut Polizeiinspektion Roth hat sich das Verkehrskonzept aus dem Vorjahr bewährt. Seinerzeit war die Radstrecke - zwei 86-km-Schleifen durch den südlichen Landkreis Roth plus der Zubringer von Eckersmühlen bis zur Wechselzone 2 am Pendlerparkplatz in Roth - erstmals komplett für den Autoverkehr gesperrt worden. Ausnahmen gab es nur für Blaulichtfahrzeuge und für im Vergleich zu früher wenige Motorräder mit Kameraleuten auf dem Sozius.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Schon in den Jahren zuvor waren neuralgische Punkte für Begleitfahrzeuge oder den normalen motorisierten Verkehr tabu. Es hatte aber immer noch vereinzelt Abschnitte gegeben, auf denen man mit dem Feld der Triathleten gewissermaßen „mitschwimmen“ konnte oder auf denen es sogar mittels trennender Warnbaken Gegenverkehr gegeben hat.</p><h3>Nach einem tödlichen Unfall in Hamburg musste ein neues Verkehrskonzept für den Challenge her</h3><p>Der Ironman 2023 in Hamburg hat dann alles verändert. Damals hatte es bei einer Kollision eines Sportlers auf dem Rad mit einem entgegenkommenden Motorrad einen Toten gegeben. „Spätestens ab diesem Zeitpunkt war allen Beteiligten klar, dass es eine Großveranstaltung wie den Challenge nur mit einer komplett abgesperrten Radstrecke geben kann“, so Thomas Wolf von der Polizei Roth.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Veranstalter, Landratsamt Roth und Polizei tüftelten daraufhin an einem neuen Verkehrskonzept, das im Vorjahr Premiere hatte. Insgesamt fiel die Bilanz sehr positiv aus. Eine hundertprozentige Sicherheit gibt es zwar nie, wie an einem schweren Sturz eines Radfahrers in Laffenau zu sehen war. Insgesamt gab es aber deutlich mehr Lob als Kritik.</p>((ContentAd))<p>Diese Kritik wurde vereinzelt von Leuten geäußert, die mit dem Triathlon nichts am Hut haben, die aber mit den Einschränkungen klar kommen müssen, weil sie vielleicht zur Arbeit fahren müssen oder einen Krankenbesuch im Nachbarort machen wollen.</p><h3>Es gibt auf der 86-km-Schleife nur drei Querungsmöglichkeiten</h3><p>Das ist alles grundsätzlich auch am Renntag möglich, doch der Weg ist mit vielen Absperrungen und Umleitungen gepflastert. Für Menschen, die innerhalb der 86-km-Radschleife wohnen (und solche, die von außen in diese Schleife einfahren wollen), gibt es nur drei offizielle Querungsmöglichkeiten: zwischen Laffenau und Heideck, zwischen Thalmässing und Greding in Höhe von Aue sowie in Hilpoltstein (Freystädter Straße). Dort muss man aber unter Umständen viele Minuten auf eine Lücke im Sportler-Teilnehmerfeld warten, um auf die andere Seite zu gelangen.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Darüber hinaus gibt es für Ortskundige den einen oder anderen Schleichweg, manchmal auch über Waldwirtschaftswege. Offiziell sind das aber keine Umleitungsstrecken.</p><p>Insgesamt also hat sich das Verkehrskonzept von 2024 bewährt, und doch gibt es heuer eine entscheidende Veränderung im Vergleich zu 2024: Vergangenes Jahr haben Polizei, Team Challenge und Landratsamt davor gewarnt, sich auf das Navigationsgerät im Auto zu verlassen. Stattdessen wurden Service-Telefone geschaltet und Pläne in verschiedenen Medien veröffentlicht.</p><h3>Das Service-Telefon der Polizei für gestrandete Autofahrer: (09171) 9744-66</h3><p>Das Service-Telefon der Polizei gibt es auch wieder, am Tag vor dem Rennen von 10 bis 17 Uhr und am Renntag von 4 Uhr bis in die späten Abendstunden hinein. Erreichbar unter (09171) 9744-66.</p>((ContentAd))<p>Im Gegensatz zum Vorjahr wurden diesmal aber alle Sperrungen und Umleitungsstrecken ins Traffic-Informations-System eingespeist. Das heißt: Wovor 2024 noch gewarnt worden war, gilt jetzt als ideales Werkzeug: das „Navi“.</p><p>((Platzhalter))</p><h3>Ab dem späten Vormittag wird es in Roth und Büchenbach schwierig(er)</h3><p>Während von der zweiten Triathlon-Disziplin, dem 180-km-Radrennen, vor allem der südliche Landkreis Roth betroffen ist, verlagert sich das Geschehen mit dem Wechsel auf die Marathonstrecke auf das Zentrum, also auf Roth und Büchenbach. Auch hier sind die Einschränkungen erheblich. Freie Fahrt haben nur Rettungsdienste.</p><p>Für sie - und nur für sie - wird sogar extra für einen Tag die seit Monaten gesperrte „alte B2“ zwischen Rednitzhembach und Pfaffenhofen für einen Tag geöffnet. Damit im Falle eines Falles Rettungskräfte von Norden aus die Laufstrecke bei Büchenbach schnell erreichen können. Von Süden aus ist das wegen der vielen Straßensperrungen viel schwieriger.</p><h3>Appell: Das Auto, wenn immer möglich, an diesem Tag einfach in der Garage lassen</h3><p>Bei allen Bemühungen, am Renntag alle Interessen unter einen Hut zu bringen, wird es auch in diesem Jahr wieder das eine oder andere Murren geben. Lässt sich vermutlich nicht verhindern, wenn so viele Menschen zeitgleich unterwegs sind. Umso mehr gilt der Rat von Team Challenge, Landratsamt und Polizei für den 6. Juli: „Wer nicht zwingend darauf angewiesen ist, sollte an diesem Tag das Auto einfach stehen lassen.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>((Platzhalter))</p>

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