Jasmin Siebert

Herr Schäff, die Dampfbahnfahrten sind sehr beliebt. Die Fahrt am kommenden Sonntagmorgen ist sogar ausgebucht. Bleiben Spontanfahrer am Bahnsteig stehen?Nein, wir geben bewusst nur etwa drei Viertel der Fahrkarten in den Online-Vorverkauf. Sitzplätze können wir für spontane Gäste zwar nicht garantieren, aber eine Mitfahrt ist meist möglich. Wenn wir absehen, dass es besonders voll wird – wie am kommenden Sonntag mit zwei Reisegruppen – informieren wir über Social Media und empfehlen, die Fahrtroute umzuplanen. Seit der WDR im letzten Sommer einen ausführlichen Beitrag über uns gezeigt hat, bekommen wir viele überregionale Anfragen und Gruppenreservierungen. Das freut uns sehr. Denn wir genießen das Leben am liebsten in vollen Zügen.((Platzhalter))Momentan ist wegen der anhaltenden Trockenheit die Waldbrandgefahr sehr hoch. Dürfen Sie überhaupt mit Kohle feuern?Bei Waldbrandstufe 5 gibt es ein klares Verbot, bei Stufe 4 gibt es starke Einschränkungen: Wir benässen den Aschenkasten, in den die glimmenden Kohlen fallen, mit einer Art Dusche, damit keine glühenden Kohlestücke rausfliegen können. Die gleiche Näss-Einrichtung haben wir auch unterhalb des Schornsteins in der Rauchkammer. Beim Anfahren, wenn viel Leistung abgerufen wird, ist es aber technisch nicht vermeidbar, dass nicht doch das ein oder andere glühende Kohlepartikelchen über den Schornstein nach draußen kommt. Deswegen fährt ein kleines Bahndienstfahrzeug mit tausend Liter Wasser und Feuerlöscher an Bord hinter unserem Dampfzug her, um im Fall der Fälle löschen zu können.Hat die Dampfbahn schon einmal einen Brand verursacht?Ja, im Jahr 2023 kam es bei Streitberg zu einem kleinen Böschungsbrand. Wir mussten die Fahrt in Behringersmühle vorzeitig beenden und unsere Diesellok holte den Zug ab. Unsere eigenen Löschmittel reichten zwar aus, aber zur Sicherheit rückte die örtliche Feuerwehr aus. Sie löschte nach und kontrollierte mit einer Wärmebildkamera, ob noch Glutnester vorhanden waren. Seitdem gab es keine weiteren Vorfälle. Allerdings mussten wir in den vergangen fünf Jahren immer wieder auf Diesel umsteigen, etwa ein- bis zweimal im Jahr. Der Klimawandel trifft nicht nur die Landwirtschaft, sondern auch uns. Wenn es bis zum Wochenende nicht regnet, müssen wir wohl mit Diesel statt Dampf fahren. Stornieren kann man aber deswegen nicht.((Platzhalter))

A. Stier Lokführer Dampfbahn Fränkische Schweiz

Fränkische Schweiz

Urlaub in der Region

Schaffner_Stephan_Schäff (credit Hendrik Bloem)

Roman Schuster

Dampfbahn Fränkische Schweiz Dampflok und Holz 5

Fränkische Schweiz: So leidenschaftlich hält ein Verein alte Lokomotiven am Leben

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Gößweinstein - Die Dampfbahn in der Fränkischen Schweiz erfreut sich größter Beliebtheit. Doch der Klimawandel beeinträchtigt auch die historische Museumsbahn. Warum, erklärt Stephan Schäff, der sich schon drei Viertel seines Lebens im Dampfbahnverein engagiert.

Warum der Klimawandel die Dampfbahn in der Fränkischen Schweiz ausbremst