Ngoc Nguyen

Ein Leben ohne Auto - geht das? Na klar, gerade in der Großstadt! Die Frage ist, wie ein Alltag aussieht, der ausschließlich mit Bussen und Bahnen bestritten wird. Und wieviel es einem wert ist, diesen Alltag entsprechend zu gestalten. Wir haben zwei Szenarien erstellt: das Leben einer fiktiven vierköpfigen Familie und das Leben eines Singles, alle wohnen in Nürnberg. Der ADAC und die VAG haben für beide Szenarien errechnet, wie teuer für sie Mobilität mit dem Auto oder mit den „Öffis“ für ein Jahr ist.((ContentAd))Situation eins: Eine Familie mit zwei Kindern wohnt in St. Johannis. Die Frau arbeitet Teilzeit, drei Mal in der Woche fährt sie dafür in die Innenstadt. Der Mann ist in Vollzeit angestellt und fährt ebenso oft in sein Büro im Gewerbegebiet Südwestpark, den Rest macht er Homeoffice. Die beiden Kinder sind 9 und 13 Jahre alt. Das ältere besucht ein weiter entferntes Gymnasium in Nürnberg, das jüngere die nahe Grundschule. Beide sind nachmittags aktiv. Das ältere Kind geht dafür zwei Mal wöchentlich zum Fußballtraining in den Verein in Mögeldorf. Das jüngere bekommt ein Mal pro Woche Klavierunterricht in einer Musikschule an der Bayreuther Straße. Jede zweite Woche steht eine Fahrt nach Erlangen zu den Großeltern an.((Platzhalter))Das sagt Barbara Lohss von der VAG:Angenommen wird, dass beide Eltern ein Deutschlandticket Job haben und dass das ältere Kind ein 365-Euro-Ticket VGN besitzt. Dieses bekommt es aufgrund der Kostenfreiheit des Schulwegs gestellt. Wir würden empfehlen, dem jüngeren Kind ebenfalls ein 365-Euro-Ticket VGN zu kaufen. Das macht im Monat 30,41 Euro. Die Deutschlandtickets Job kosten maximal je 40,60 Euro pro Monat. Je nach Höhe des Arbeitgeberzuschusses kann es auch noch günstiger sein.Das 13-jährige Kind fährt kostenlos aufgrund seines 365-Euro-Tickets. Für das jüngere Kind fallen pro Monat für den Weg zur Musikschule 13,76 Euro an und für die Besuche bei den Großeltern noch einmal 11,88 Euro im Monat. Das macht zusammen 25,65 Euro. Macht also unterm Strich höchstens 111,61 Euro im Monat für die vierköpfige Familie, im Jahr demnach 1399,32 Euro.Das sagt Simon Hiller, Verkehrsexperte beim ADAC:Angenommen werden Autokosten aus dem Herbst/Winter 2024 für einen VW Golf 1,5 TSI inklusive Fixkosten: Versicherung und Steuer sowie Pauschale für Parkgebühren und Hauptuntersuchung (HU). Außerdem Werkstattkosten, Betriebskosten und ein Wertverlust von insgesamt 49,2 Cent pro Kilometer. Annahme wäre hier, dass der Liter Super 1,75 Euro kostet.((Platzhalter))Das bedeutet für die Eltern, die jeweils drei Mal wöchentlich mit dem Auto ins Büro und zurück fahren, dass sie 123 Tage im Jahr für die Arbeit unterwegs sind. Der Mann fährt dafür 14 Kilometer, die Frau drei Kilometer Weg. Macht Kosten von 1029 Euro. Das erste Kind muss 101 Tage im Jahr nach Mögeldorf zum Fußball. Macht 15 Kilometer hin und zurück mit Kosten von 745 Euro. Das zweite Kind muss 49 Tage im Jahr zum Musikunterricht in die Bayreuther Straße. Das sind acht Kilometer hin und zurück und 193 Euro Kosten. Der Besuch bei Oma und Opa in Erlangen - zugrunde gelegt werden 40 Kilometer hin und zurück an 26 Tagen im Jahr - schlägt mit 512 Euro zu Buche. Die Gesamtkosten belaufen sich demnach auf 2479 Euro.((Module))Situation zwei: Eine alleinstehende Frau wohnt in Gostenhof. Sie arbeitet Vollzeit, geht dafür drei Mal die Woche ins Büro an der Stadtgrenze zu Fürth. Den Rest macht sie Homeoffice. In ihrer Freizeit trifft sie sich mit Freunden in der Innenstadt, am Wochenende geht sie gerne im Fichtelgebirge wandern.((Platzhalter))Das sagt Barbara Lohss von der VAG:Für die Single-Frau fallen im Monat lediglich maximal 40,60 Euro für das Deutschlandticket Job an. Je nach Höhe des Arbeitgeberzuschusses kann es noch günstiger sein. Damit ist sie für den Weg zur Arbeit und alle Wege in der Freizeit mobil. Selbst in die Berge kann sie damit am Wochenende fahren. Und die weiteren Angebote wie 600 Freiminuten für VAG-Rad und 15 Freiminuten für Voi e-Scooter ermöglichen ihr flexible Mobilität rund um die Uhr. Ergibt also jährliche Gesamtkosten von 487,20 Euro.Das sagt Simon Hiller, Verkehrsexperte beim ADAC:Auch hier gilt die Grundannahme: Autokosten aus dem Herbst/Winter 2024 für einen VW Golf 1,5 TSI inklusive Fixkosten: Versicherung und Steuer sowie Pauschale für Parkgebühren und Hauptuntersuchung (HU). Außerdem Werkstattkosten, Betriebskosten und ein Wertverlust von insgesamt 49,2 Cent pro Kilometer. Annahme wäre hier, dass der Liter Super 1,75 Euro kostet.Das bedeutet, dass die Frau bei einer Drei-Tage-Woche im Büro 123 Tage im Jahr dafür mit dem Auto unterwegs ist. Ergibt bei 10 Kilometern hin und zurück von der Arbeitsstelle 605 Euro. In die Innenstadt sind es 3 Kilometer Weg hin und zurück. Nimmt man an, dass sie einmal in der Woche reinfährt, sind das 49 Tage im Jahr und Kosten von 72 Euro. Ins Fichtelgebirge kommt sie, sagen wir, 12 Tage im Jahr. Das sind jedes Mal insgesamt 280 Kilometer Weg. Macht 1653 Euro. Die Gesamtkosten belaufen sich demnach auf 2330 Euro im Jahr. Sollte sie zweimal in der Woche in die Innenstadt fahren, erhöhen sich die Kosten auf 2402 Euro.((Platzhalter))Ist diese Lösung alltagstauglich?Das sagt Barbara Lohss von der VAG:Ja, da die Mutter für ihren Arbeitsweg elf Minuten braucht, der Vater 24 Minuten. Angenommen wurde als Starthaltestelle Hallertor und als Ziel für die Mutter Lorenzkirche, für den Vater Südwestpark. Ins Fußballtraining (Haltestelle Dientzenhoferstraße) braucht man eine gute halbe Stunde, zur Musikschule (Haltestelle Rennweg) 19 Minuten. Nach Erlangen (Haltestelle Bahnhof) sind es 37 Minuten. In allen Fällen – bis auf den Weg zum Fußballtraining – wäre das mit dem Auto nicht schneller zu erledigen.((ContentAd))Das sagt Simon Hiller, Verkehrsexperte beim ADAC:Weder der motorisierte Individualverkehr (MIV) noch der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) alleine sind in der Lage, allen Mobilitätsansprüchen zu genügen. Eine verlässliche und nachhaltige Mobilität ist nur durch eine kluge Kombination beider Mobilitätsformen und unter Einbeziehung weiterer Alternativen möglich. Auch ist der zeitliche Aufwand nicht berücksichtigt. Um eine ausschließliche Fahrzeugnutzung beispielsweise in Szenario eins zu realisieren, müssten beide Elternteile die Option haben, sich das Fahrzeug an den insgesamt sechs Arbeitstagen die Woche zu teilen. Gleichzeitig müssten der Musikunterricht beziehungsweise das Fußballtraining zu entsprechend passenden Zeiten stattfinden, um eine durchgängige Fahrzeugnutzung zu ermöglichen.((Platzhalter))Dies wirft die Frage auf, inwieweit die ausschließliche Nutzung eines bestimmten Verkehrsmittels beim Vorhandensein einer Vielzahl von Angeboten jenseits der Kostenfrage realitätsnah ist. Eine repräsentative Mobilitätsbefragung des ADAC in Bayern aus dem Jahr 2023 hat ergeben, dass das Vorhandensein von Alternativen ein wichtiges Kriterium für das jeweilige Mobilitätsverhalten darstellt. Auch wenn das Auto unter den Befragten das meistgenutzte Verkehrsmittel darstellt, sind zwei Drittel der Bewohner in Städten grundsätzlich zum Autoverzicht bereit – auf dem Land hingegen etwas weniger als jeder Zweite. Denn gerade im urbanen Raum bestehen zahlreiche alternative Mobilitätsangebote: Zu nennen wären hier neben dem ÖPNV auch das Fahrrad, das laut einer Umfrage in Mittelfranken nach dem Auto und dem Zufußgehen auf Platz drei der wichtigsten Fortbewegungsarten für die alltägliche Mobilität stand. Darüber hinaus gibt es Angebote wie zum Beispiel Carsharing.((Platzhalter))

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VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

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Volle U-Bahnen und lange Wartezeiten in Nürnberg? VAG relativiert Baustellen-Kritik bei U2 und U3

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„Zu Fuß sind wir schneller“: Großbaustelle sorgt für Staus und Frust im Nürnberger Verkehr

Was dafür spricht:1. Lieferanten können zum Beispiel Supermarkteinkäufe und Getränkekisten bringen.2. Sie fahren fast nur Kurzstrecke.3. Sie sind genervt von unter anderem Parkplatzsuche, Spritpreisen, Staus.4. Das Auto steht mehr als 80 Prozent der Zeit ungenutzt herum und in Urlaubszeiten brauchen Sie es gar nicht.Was dagegen spricht:1. Sie leben sehr spontan und es stehen häufig spontane Fahrten an.2. Der Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln ist schlecht.3. Urlaubsfahrten erfolgen grundsätzlich und alternativlos mit dem Auto.4. Ihre Einkäufe und Hobbys benötigen viel Sitz- und Transportfläche

Ein Leben ohne Auto?

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Nürnberg - Gerade in der Stadt können sich viele vorstellen, auf ein Auto zu verzichten. Wir haben ausrechnen lassen, wie viel das Leben in Nürnberg mit „Öffis“ kostet und wieviel mit Auto. Außerdem baten wir um eine Einschätzung: Wie alltagstauglich ist das?

Autos gegen Bus und Bahn in Nürnberg: Was kommt mich teurer, was ist alltagstauglicher?