Claudia Urbasek

Weil der Zug zu dreckig war, stoppte die Belegschaft des ICE 886 den gesamten Zug in Nürnberg (wir berichteten). Eigentlich sollte der Fernzug am Dienstag, 10. Juni 2025, von München nach Hamburg fahren. Er startete sogar pünktlich in München, um 6.12 Uhr. Doch nach einem Halt in Ingolstadt rollte der Zug nur noch bis Nürnberg. Dort endete die Reise für dutzende Passagiere.((ContentAd))Das Zugpersonal hatte entschieden, der Zug sei zu stark verschmutzt und entschied, dass alle Reisenden aussteigen müssen. In sozialen Netzwerken äußerten sich Reisende verärgert, manch einer hielt es zunächst für einen Scherz. Der Zug sei nicht schmutziger gewesen als andere. Man hätte lieber die Krümel auf dem Boden in Kauf genommen, als aussteigen zu müssen.((Platzhalter))In der Folge mussten die gestrandeten Reisenden gut eine Stunde warten, um den nächsten ICE Richtung Norden nehmen zu können. Dieser sei, so berichteten sie weiter, jedoch aufgrund der Ferien schon voll gewesen, sodass nur noch Stehplätze in den Gängen blieben.Im Nachgang beteuerte die Bahn, es handele sich bei dem verdreckten Zug um einen Einzelfall und bat um Entschuldigung. „Unser Anspruch ist, dass ein Fernreisezug bei einer Fahrt durch ganz Deutschland hohe qualitative Standards erfüllt. Dies war bei dieser Fahrt leider nicht gegeben und die Fortsetzung der Weiterfahrt nach Einschätzung des Bordpersonals nicht zumutbar. Diese Entscheidung liegt bei unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern – und gehört zu ihren Aufgaben“, hieß es in einem Statement des Konzerns. Die Reisenden könnten selbstverständlich eine Entschädigung beantragen.((Platzhalter))Auf die Fragen unserer Redaktion, wann der ICE 886 zuletzt gereinigt worden sei oder wie die Reinigungsvorgaben generell seien, wollte die Bahn bislang nicht antworten. Lediglich der „Bild“ erklärte sie, dass der Zug „versehentlich ohne Reinigung in den Einsatz“ gelangt war. Man prüfe den Vorgang intern.((Module))Bei der EVG, der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft, ist man nicht überrascht, dass es zu so einem Vorfall gekommen ist. „Grundsätzlich kann man sagen: Sowas kommt von sowas“, sagt ein Sprecher auf Anfrage unserer Redaktion. Gemeint ist damit das Sparmaßnahmenpaket S3, das die Deutsche Bahn derzeit beginne umzusetzen. Im Rahmen dieses Sparprogramms habe der Konzern die Reinigungsintervalle in den Zügen vergrößert. Die Bahn-Tochter DB Services putze nun seltener. „Und den Reinigungskräften bleibt oft wenig Zeit.“<h3>ICE zu dreckig: Bordpersonal lässt Passagiere in Nürnberg aussteigen - „Zugbegleiter greifen selbst zum Müllsack“</h3>Der Grund dafür seien die häufigen Verspätungen und mangelhafte Planung. „Wenn so eine Zuggarnitur eigentlich nach einer Stunde wieder losfahren soll, aber mit 20 oder 30 Minuten Verspätung erst eintrifft, dann ist schlicht und ergreifend die Zeit zu knapp, ihn zu reinigen“, so der Sprecher. „In der Praxis ist es oft schon so, dass die Zugbegleiter sich einen Müllsack greifen und selbst den Müll in den Abteilen aufsammeln. Das gehört aber überhaupt nicht zu ihren Aufgaben. Aber es ist ihnen unangenehm, wenn sich dort gleich Gäste hinsetzen wollen.“((Platzhalter))Die Gewerkschaft, die rund 183.807 Mitglieder aus dem Bahnsektor vertritt, beobachtet zudem weitere Negativentwicklungen im Konzern. „An vielen Stellen ist Chaos“, so der Sprecher. Zum Beispiel im Cargo-Bereich, also beim Gütertransport. Im Rahmen der Transformation wurde dieser Bereich in einzelne Segmente unterteilt. „Das heißt: Ein Bereich ist nur noch zuständig für den Transport von Autos, ein anderer für Flüssigkeiten, der dritte für Stahl und so weiter. Jetzt steht da ein Güterzug, der - sagen wir mal - Betonteile geladen hat. Jetzt passt die Ladung zu keiner der neuen Segmente und niemand weiß, wer den Zug jetzt fahren darf, obwohl eigentlich die Lokführer da wären.“Das führe teilweise zu grotesken Entwicklungen. Züge stünden länger irgendwo als geplant. „Und am Ende wird unter Umständen ein teurer Leihlokführer geholt, weil man innerhalb der Cargo-Segmente keine Ausnahmen macht.“((Platzhalter))

Coronavirus - ICE-Reinigung in Dortmund1564.jpg

Deutsche Bahn AG

„Der Zug sei nicht schmutziger gewesen als andere.“

Na, mal sehen, was dazu noch kommt. Selbst wenn er stark verschmutzt gewesen sein sollte wäre es für die Reisenden besser gewesen weiter zu fahren als das, was da gemacht wurde.

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„Wollen ein Zeichen setzen“: Zug zu dreckig - ICE-Fahrgäste müssen in Nürnberg aussteigen

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Kennzeichendieb mit Hubschrauber bei Feucht verfolgt - ist das noch verhältnismäßig?

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Bahn immer unpünktlicher: Mehr als jeder dritte Fernzug in Nürnberg hat Verspätung

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Nürnberg - Der ICE 886 wird vorzeitig in Nürnberg gestoppt, weil er zu dreckig ist. Nun ist klar: Er wurde gar nicht gereinigt. Das Ganze ist offenbar die Folge von Sparmaßnahmen der Bahn. Aber auch in anderen Bahnbereichen kommt es zu grotesken Entwicklungen.

ICE wegen Dreck in Nürnberg gestoppt: Gewerkschaft spricht von „Chaos an vielen Stellen“