Mitarbeiterporträt: Robert Gerner

Robert Gerner

Diese Nachricht hatte im Sommer 2024 nicht nur die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter kalt erwischt. Sie hat ganz Schwabach bewegt: RIBE, der größte Arbeitgeber der Stadt, hatte ein „Transformations- und Effizienzprogramm“ aufgelegt, das auf den Verlust von 165 Arbeitsplätzen hinauslief - 150 in der Verbindungstechnik (Schrauben), der größten der vier eigenständigen GmbHs unter dem Dach der Richard-Bergner-Gruppe, weitere 15 in der Holding selbst.((ContentAd))Auslöser war die schwächelnde deutsche und europäische Automobilindustrie. Wer nicht mehr so viele Autos verkauft, muss auch nicht mehr so viele bauen. Und wer nicht mehr so viele Autos baut, benötigt auch nicht mehr so viele Teile von Zulieferern. Zulieferern wie RIBE.<h3>RIBE will und muss schneller und flexibler werden</h3>Zum Transformations- und Effizienzprogramm gehört natürlich viel mehr als nur Arbeitsplätze abzubauen. RIBE will sich breiter aufstellen, neue Märkte erschließen, schneller, flexibler werden, wegkommen von der allzu großen Fokussierung auf den Automobilsektor.Aber: Hängen geblieben ist in der Stadt natürlich die Botschaft, dass in Schwabach jede Fünfte der damals noch über 800 Stellen vor Ort wegfallen sollte.((Platzhalter))Vorgesehen waren drei Phasen: In Phase 1 machte das Unternehmen neue Altersteilzeit-Angebote. In Phase 2 wollte man sich mit Beschäftigten auf freiwilliger Basis auf Aufhebungsverträge mit verbesserten Abfindungskonditionen einigen. Und ganz am Ende, in Phase 3, so sah es der mit dem Betriebsrat ausgehandelte Sozialplan vor, hätte es auch betriebsbedingte Kündigungen geben sollen.<h3>Immerhin: Phase 3 musste gar nicht gestartet werden</h3>Inzwischen ist der angekündigte Abbau der Stellen vollzogen, und zumindest eine positive Nachricht hat Thomas Dann, der geschäftsführende Gesellschafter bei RIBE: Die Phasen 1 und 2 seien von den Beschäftigten so gut angenommen worden, „dass wir Phase 3 gar nicht starten mussten“. Das heißt: Die gefürchteten „blauen Briefe“ mussten nicht verschickt werden, betriebsbedingte Kündigungen konnten vermieden werden. Dann freut das sehr: „Diesen Stellenabbau so sozialverträglich wie möglich hinzubekommen, hatte für die Geschäftsleitung höchste Priorität.“((ContentAd))Mit dem einigermaßen schonend vonstatten gegangenen Personalschwund sind die Probleme von RIBE-Verbindungstechnik natürlich nicht schlagartig behoben. Die europäischen Autobauer - größte Kunden von RIBE sind VW und BMW - schwächeln weiter. RIBE muss sich breiter aufstellen. Derzeit macht das Automobilgeschäft im Geschäftsbereich Verbindungstechnik rund 90 Prozent des Umsatzes aus. „Diese Abhängigkeit müssen wir reduzieren“, sagt Dann. Vor diesem Hintergrund werde 2025 gerade für diese Sparte „ein sehr forderndes und anspruchsvolles Jahr“.((Platzhalter))Am Standort Schwabach beschäftigt Ribe aktuell noch gut 700 Mitarbeiter in drei Werken. Hinzu kommen etwa 300 im slowakischen Nitra und 150 bei den boomenden Elektroarmaturen in Roth. An den drei Werken in Schwabach will RIBE festhalten. Mittelfristig werden im Stammwerk in der Bahnhofstraße wohl aber nur die Verwaltung und der eher kleine Bereich Technische Federn übrig bleiben. Das wichtigste Geschäftsfeld Verbindungstechnik soll im großen Werk II (Industriestraße) gebündelt werden.((Platzhalter))((Platzhalter))

Pressebild RIBE Werk 1

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