Autor

Rurik Schnackig

<p>Wer gerade mit dem Auto durch Nürnberg fährt, hat dabei wohl kaum viel Freude. Unbestritten reihen sich in diesen Wochen die Baustellen gehäuft aneinander. Rothenburger Straße, Pirckheimer Straße, Zerzabelshofstraße, Bayreuther Straße - um nur einige größere zu nennen.</p>((ContentAd))<p>Sör listet die derzeitigen Maßnahmen und auch kommende mit ihrer voraussichtlichen Dauer stets im Netz auf. Auch in der Hoffnung, damit Transparenz zu schaffen und letztlich auch um Verständnis zu bitten. Doch gerade dieses kommt in der jüngsten Vergangenheit zunehmend abhanden. „Warum alles auf einmal?“, „Muss das denn sein?“, „Das machen die nur, um Autofahren unattraktiv zu machen“, sind einige der Beschwerden, die derzeit häufig ausgesprochen oder geschrieben werden.</p><h3>Die CSU erhielt für ihren Forderungskatalog viel Zustimmung </h3><p>So gesehen hat die CSU ins Schwarze getroffen, als sie kürzlich bei einem Ortstermin im Schatten des Business-Towers einen Katalog mit Forderungen vorstellte. Wichtige Punkte waren dabei ein Baustellenmoratorium, also eine festgelegte Zeit, in der keine Baustelle hinzukomme, die nicht zwingend erforderlich sei sowie die Verbesserung des Baustellen-Managements. Maßnahmen sollten besser abgesprochen und koordiniert, Umleitungen übersichtlicher ausgeschildert werden. </p><p>Der Bericht dazu hat für viele Kommentare gesorgt. Viele stimmten zu und klagten ihrerseits über lange Bauzeiten und scheinbar planloses und zeitraubendes Vorgehen. Christian Vogel, Bürgermeister (SPD) und Sör-Chef zeigt nun Verständnis für Frust und Ärger, verteidigt aber auch vehement das Vorgehen. </p><p>((Platzhalter))</p><p>Schließlich dürfe man nicht außer Acht lassen, dass Baustellen in der Regel deshalb seien, weil an dieser Stelle etwas verändert werden soll oder muss. Vogel: „Eine Verbesserung für den Verkehr oder eine Verbesserung für die Gesellschaft.“ Hier gelte es zu unterscheiden: „Wir haben politische Anträge wie eine veränderte Verkehrsführung oder eben Sanierungen, weil beispielsweise Schlaglöcher vorhanden sind.“</p><p>Laut Vogel dürfe man nicht vergessen, dass die Baustellen auf demokratischen Beschlüssen fußen. Vogel zählt auf: „Wir sollen Glasfaserausbau zu ermöglichen, weil das schnelle Internet nötig ist, wir sollen die Bedingungen für mehr Fernwärme schaffen, damit wir uns unabhängiger machen, die Straßenbeleuchtung soll erneuert werden, Ampelanlagen müssen saniert oder neu angebunden werden…“</p><h3>Der überwiegende Teil der Baustellen kommt nicht von Sör</h3><p>Dabei werde der überwiegende Teil der Baustellen in Nürnberg nicht von Sör beauftragt oder umgesetzt - es handele sich um private Maßnahmen. In Zahlen: Von rund 13.000 bis 15.000 Baustellen im Stadtgebiet jährlich, werde etwa ein Drittel, also 4300 bis 5000 von Sör durchgeführt. Dass die Zahl aktuell insgesamt höher liege, räumt Vogel ein. Das Verlegen von Glasfaserleitungen sei der Grund.</p>((Module))<p>Aus Vogels Sicht ist die von der CSU geforderte verstärkte Priorisierung kaum durchzusetzen: „Welcher private Bauherr darf bauen? Welcher nicht? Was ist wichtiger? Glasfaser oder Fernwärme?“, fragt sich der Sör-Chef. Es gebe letztlich nur eine Möglichkeit, hier klar zu entscheiden - und dies sei ein klarer Auftrag des Rates. „Wenn der Rat der Stadt Nürnberg nun entscheidet, es sollen weniger Baumaßnahmen umgesetzt werden, dann setzen wir weniger Maßnahmen um. Wenn der Rat entscheidet, es sollen weniger private Maßnahmen umgesetzt werden, werden wir auch dem Rechnung tragen.“ Sör setze gegebenenfalls den Auftrag um. Dennoch könne es dann sein, dass ein Unternehmen gerichtlich sein Bauvorhaben durchsetzen wolle - Ausgang ungewiss. </p><p>((Platzhalter))</p><p> Bliebe die Forderung der CSU nach einer genauen Koordination. Ist bereits gängige Praxis, sagt Vogel. Man prüfe zuvor mithilfe eines „Instruktionsverfahrens“ genau, ob Baustellen eventuell zusammengelegt werden können. Der Sör-Baustellenmanager achte darauf, ob sich Arbeitsprozesse miteinander kombinieren lassen. Als Beispiel nennt er anstehende Gleisbauarbeiten in der westlichen Sulzbacher Straße, in deren Zusammenhang auch kleinere Maßnahmen entlang der ohnehin gesperrten Strecke durchgeführt werden. Dennoch werde es auch immer Notmaßnahmen geben, die nicht planbar sind. Etwa: „Vier Wochen nach Abschluss der Maßnahme hat die N-Ergie einen Schadensfall in der Leitung.“ </p><h3>Können die Baustellen reduzieren, müssen dann aber mit den Folgen leben.</h3><p>Der Sör-Chef sieht auch keine Reibungsverluste in der Zusammenarbeit mit dem Baureferat: „Der Rat beschließt eine neue Radwegeverbindung, dann wird diese von der Bauverwaltung geplant und von Sör umgesetzt.“ Für Christian Vogel gibt es aber eine denkbare Möglichkeit, die zu weniger Baustellen führen könnte: ein mehrheitlicher Beschluss. „Wenn weniger Baustellen gewünscht werden, werden weniger Baustellen angestoßen. Das hat dann natürlich entsprechende Folgen.“ </p><p>((Platzhalter))</p>

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SÖR

Baustellen im Großraum Nürnberg

So dann betrachten wir mal was der SÖR Chef (Vogel) sagt angewandt beispielsweise auf die 5-10 jährige Baustelle Thumenberger Weg: planbar auf 5 Jahre? Kosten auf 5 Jahre? Staus - jetzt schon auf der fast gesamten auf eine Fahrspur verengten Sulzbacher Straße stadteinwärts auf 5 Jahre planbar? Stau an der ohnehin überlasteten Kreuzung Mittlerer Ring - Sulzbacher Straße für 5 Jahre planbar? Insolvenz möglich von Auftragnehmern und Suche von Alternativen auf 5 Jahre planbar? 10 Jahre als "5 Jahre" planbar? Vogel als SÖR Chef auf 5 Jahre verantwortlich und im Amt planbar?
Die Nürnberger CSU in ihren Aussagen 5 Jahre planbar? Trainieren wir doch mal eine KI auf eine brauchbare Planung...
War nur ein Beispiel...für die Blaumilch Allee, pardon Thumenberger Weg.

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Gibt es aktuell mehr Baustellen als Nürnberg verkraftet? Forderung nach Zwangspause wird laut

Claudia Beyer

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Erst Brachland, jetzt Herzglück: Überraschende Wende bei Plänen für ein neues Quartier in Nürnberg

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Nürnberg - Die CSU hat von Bürgern viel Zustimmung für ihren öffentlichkeitswirksamen Vorstoß bekommen, die Baustellenflut in Nürnberg einzudämmen. So einfach aber ist das alles nicht, sagt Bürgermeister und Sör-Chef Christian Vogel. 

Weniger Baustellen in Nürnberg: Nach Forderung der CSU bezieht der Bürgermeister Stellung