Claudia Beyer

Parken - und parken lassen? In der Eichendorffstraße ist es gerade so. Ein neu angelegter Radstreifen kann von Fahrradfahrern nicht benutzt werden, da er nahezu auf seiner ganzen Länge zugeparkt wird.((ContentAd))Aber der Reihe nach. Die breite Eichendorffstraße in Erlenstegen verführt zum Schnellfahren - auch wenn hier abschnittsweise Tempo 30 gilt. Partiell gibt es auf beiden Seiten einen Fahrradweg, aber mit sehr großen Lücken. Vermehrt weichen die Pedalritter auf den Fußweg aus, weil sie sich hier sicherer fühlen, heißt es.Im Juni 2024 beschäftigte das Thema den Stadtrat: Ein durchgehender Radstreifen auf der Nordseite soll künftig für mehr Sicherheit sorgen, der schmale Fahrradweg auf der Südseite soll breiter werden. Beide Streifen erhalten eine rote Färbung. Dafür fallen dann Parkflächen weg, das ohnehin illegale, halbseitige Gehwegparken ist nicht mehr möglich.((Platzhalter))Das Vorhaben sorgte im Vorjahr für Aufregung. Anwohner befürchten, dass sich der Parkverkehr in die Wohngebiete verlagert, der Bürgerverein äußerte Bedenken und die ÖDP mahnte, die Besucher und Beschäftigen des Albert-Schweitzer-Seniorenstifts bei den Planungen nicht zu vergessen. Nach vielen Gesprächen und Diskussionen gab der Verkehrsausschuss am Schluss grünes Licht für die Planungen.Ein dicker, weißer Strich: Am 16. April wurde nun der Radweg markiert, ein weiteres blaues Fahrradweg-Schild angebracht. Trotzdem reihen sich weiterhin die Autos am Straßenrand - bis auf wenige Meter ist der neue Streifen zugeparkt. Macht der Gewohnheit? Das Nachsehen haben die Fahrradfahrer, sie weichen auf die Fahrbahn aus. Zumindest vorübergehend.<h3>„Richtiges und wichtiges Projekt“</h3>Im Mai setzt der Servicebetrieb Öffentlicher Raum (Sör) die Markierungsarbeiten fort. Es folgt die Roteinfärbung, „damit der Radweg auch wirklich allen ins Auge fällt“, wie Sör-Sprecher André Winkel betont. Doch vorher müssen noch die parkenden Autos weg. Die Polizei wird die Fahrzeughalter kontaktieren, kündigt er an.((Module))Und es geht weiter. Beim Radweg an der Südseite der Eichendorffstraße ist ebenfalls ein durchgehender Verlauf angedacht. „Es gibt eine Planung, die noch dieses Jahr in den Ausschuss kommt - und vielleicht schon 2026 realisiert wird“, informiert Frank Jülich, Leiter des Verkehrsplanungsamts. Er spricht bei dem Lückenschluss in Erlenstegen von einem „richtigen und wichtigen Projekt“. Es sei Teil der Verkehrswende, „damit wir mehr Fahrradfahrer auf die Straßen kriegen“.((Platzhalter))

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@gruendlacher: Selten so gelacht :-D  Sie meinen, dass in Nbg alle Rad Wege immer freigehalten werden? Wo und wann sind Sie denn bitte unterwegs? In der Südstadt jedenfalls nicht... (Humboldtstr, Sperberstr, Schlossstr...) 

Es geht leider nur über den Geldbeutel...

Diese fahrradstreifen Idee war der größte Blödsinn den sich das Verkehrsplanungsamt einfallen hat lassen.
Verkehrsplanungsamt und Baureferat gehen Hand in Hand ihren Anti Autofahrerweg!
Besucher der Alten/Pflegeheime sind auch nicht mehr die rüstigsten und werden dort jetzt genötigt falsch zu parken. 
Die Fehlplanung des Baureferat bzgl. benötigte Parkplätze an der ehem. Bundesmonopolverwaltung für Branntwein ist auch jeden Tag sichtbar.
Anscheinend kocht die Verwaltung stetig Ihr eigenes Süppchen.

Parken auf dem Radweg mit Behinderung: 70 Euro + 1 Punkt. Zusätzlich muss die Polizei den Zustand der Störung umgehend beheben (wie sie das macht ist ihr überlassen). Aber nix davon passiert. Zeigt mal wieder, wie egal der Polizei Radfahrer sind.

Überall halten Autofahrer in Nürnberg deutlich gekennzeichnete Fahrradbereiche ordnungsgemäss
frei. Warum dort nicht ? Das die Polizei nun dort
eingreifen muss, kann aber kein Dauerjob sein.
Die Polizei soll sich um die Kriminalität in unserer
Stadt kümmern , nicht vorrangig um Parkverbote 




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