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Erik Stecher

Nürnberg ist ein traditioneller Diesel-Standort, in Zukunft fährt man hier aber auf zwei Spuren. Nach über hundert Jahren Motorenfertigung wurde kürzlich die Produktion des neuesten und zugleich letzten Dieselmotors gestartet. Und am Freitag, 11. April 2025, beginnt der Aufbruch in die Mobilität der Zukunft: MAN feiert den Produktionsstart des Batteriewerks für Trucks mit Elektromotor. Pünktlich dazu gibt es noch mehr gute Nachrichten.((ContentAd))„Es gibt gleich zwei freudige Anlässe“, sagt der Nürnberger Standortleiter Matthias Meindl: „Wir starten mit der Serienproduktion unserer Batterien. Und wir freuen uns am Standort Nürnberg über eine weitere Investition von 150 Millionen Euro. Denn in zwei bis drei Jahren sollen auch die Module, die mehrere Batteriezellen zusammenfassen, hier gefertigt werden.“ Die bisherige Investitionssumme von 100 Millionen Euro für das Batteriewerk wird also zu einer Viertelmilliarde aufgestockt.<h3>Weitere Förderung für das MAN-Werk in Nürnberg</h3>Aktuell kommen die Module zur Bündelung der Batteriezellen von einem externen Lieferanten, künftig soll das Nürnberger Werk mit noch mehr Eigenständigkeit und Know-How gestärkt werden. „Wir haben vom Bundeswirtschaftsministerium und dem Freistaat Bayern eine weitere Förderung in Höhe von 18 Millionen Euro erhalten“, sagt Meindl im Gespräch mit unserer Redaktion. „Das hat es für uns als Unternehmen nochmal erleichtert, eine Entscheidung zugunsten des Standorts Nürnberg zu treffen und somit insgesamt 250 Millionen in die Batterie-Entwicklung und -Produktion zu investieren.“((Platzhalter))Damit steckt MAN nun genau so viel Geld ins Batteriewerk wie kürzlich in den letzten Diesel. Auch dort ist das Geld gut angelegt, das Geschäft soll insbesondere außerhalb Europas noch eine Weile laufen: „Wir haben noch einmal insgesamt eine Viertelmilliarde Euro für die neue Generation von Dieselmotoren in die Hand genommen. Die wird uns sicherlich in verschiedenen Märkten noch bis ins Jahr 2040 begleiten“, sagt Matthias Kobriger, MAN-Vorstand für Produktion und Logistik. „Gleichzeitig investieren wir einen ähnlichen Betrag in die Welt der E-Mobilität mit der Batteriefertigung. Wir investieren in Nürnberg insgesamt rund eine halbe Milliarde Euro, damit hat der Standort eine gute Perspektive.“Durch die Investitionen werden in Nürnberg laut MAN rund 400 Arbeitsplätze gesichert. Die in der Batterieproduktion beschäftigten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter waren zuvor in der Motorenmontage, Gießerei und Logistik tätig und können dank einer Umschulung nun an einer Zukunftstechnologie arbeiten. „Den Standort Nürnberg haben wir auch deshalb für diese Investitionen gewählt, weil wir eine sehr gute industriepolitische Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Land haben“, betont Kobriger, „und weil es hier eine hochmotivierte und hochqualifizierte Belegschaft gibt, die den Weg der Transformation mit uns gehen will.“((Platzhalter))Zunächst sollen 50.000 Batteriepacks pro Jahr produziert werden. Die Menge lässt sich aber auf 100.000 Stück verdoppeln, darauf ist das Gebäude angelegt. „Wir gehen im Moment davon aus, dass wir die zusätzliche Kapazität etwa im Jahr 2027 oder 2028 benötigen werden“, sagt Kobriger. „Das Potenzial beim Elektro-Lkw ist gut, aber es gibt noch viel zu tun, etwa bei der Lade-Infrastruktur.“ Da ist MAN im Gespräch mit der Politik und baut auch selbst Ladestationen auf.((Platzhalter))((Platzhalter))

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Der Letzte seiner Art: MAN startet in Nürnberg die Produktion eines neuen Dieselmotors

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Nürnberg - Die bisher investierten 100 Millionen Euro werden zu einer Viertelmilliarde aufgestockt: Mit dieser Überraschung feiert MAN den Produktionsstart von Batterien für Elektro-Trucks in Nürnberg. Das neue Werk sichert 400 Jobs.

MAN investiert 250 Millionen Euro in Nürnberg und startet die Produktion im Batteriewerk