Nürnbergs Bürgermeister Christian Vogel (SPD) spricht vom „Startschuss für den Frankenschnellweg“: Nachdem nun Baurecht für den kreuzungsfreien Ausbau besteht, hat der Stadtrat - mit 20 Gegenstimmen - in seiner Sitzung am Mittwoch, 9. April 2025, die Verwaltung beauftragt, den Bauabschnitt West „so schnell wie möglich auszuschreiben und unter Beachtung der Finanzierungs- und Vergaberichtlinien der Stadt Nürnberg baulich umzusetzen“.((Platzhalter))Im März hatte das Bundesverwaltungsgericht Leipzig die Beschwerde des Bund Naturschutz (BN) wegen der Nichtzulassung einer Revision gegen das Urteil des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofs (VGH) zurückgewiesen. Damit kann das Bauvorhaben jetzt umgesetzt werden.<h3>Frankenschnellweg wird gebaut</h3>Es ist das Ende eines langwierigen Verfahrens: Bereits 2013 war die Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss für das Projekt vor dem Verwaltungsgericht Ansbach eingereicht worden. Sie wurde zunächst abgewiesen, 2015 ließ der Bayerische Verwaltungsgerichtshof dann die Berufung gegen dieses Urteil zu. Während einer Vergleichsverhandlung ruhte das Verfahren zwischenzeitlich. Nach der Wiederaufnahme und der Entscheidung aus Leipzig besteht nun Baurecht. Zwar kann der BN noch vor das Bundesverfassungsgericht ziehen, das hat aber keine aufschiebende Wirkung.((Platzhalter))Die CSU-Stadtratsfraktion hatte nach dem Urteil aus Leipzig dann den Antrag gestellt, dass die Stadtverwaltung über den Beschluss des Bundesverwaltungsgerichts und die damit verbundenen Auswirkungen auf Planfeststellung und Baurecht berichten solle. Eine Übersicht über die kommenden Maßnahmen, Projektschritte und die zeitliche Abfolge sollte dargestellt werden. Auch die notwendigen Schritte zur Umsetzung sollten demnach umgehend in die Wege geleitet werden.<h3>Zwei Bauabschnitte</h3>Das Projekt „Ausbau FSW“ umfasst zwei Bauabschnitte: Erstens den rund 2,2 Kilometer langen „FSW Abschnitt West“ von der Anschlussstelle Nürnberg/Fürth bis zur Anschlussstelle Nürnberg-Westring (Jansenbrücke). Und zweitens den rund 2,6 Kilometer langen „FSW Abschnitt Mitte“ von der Rothenburger Straße bis zur Anschlussstelle Nürnberg-Südring (Otto-Brenner-Brücke).((ContentAd))Aktuell arbeitet Sör an den Ausschreibungsunterlagen, die 31 Fachbereiche umfassen. Die Ausschreibung für die Hauptbaumaßnahme im Westen kann Anfang 2026 beginnen. Dazu gehören der Bau von Lärmschutzwänden sowie Straßen und Kanalbau. Das europaweite Vergabeverfahren wird mit den Vorgaben der Vergabeverordnung etwa neun Monate dauern.Sör lädt interessierte Bürger am Mittwoch, 14. Mai, um 18 Uhr zu einer Informationsveranstaltung in die Turnhalle des Pirckheimer Gymnasiums, Gibitzenhofstraße 151, ein. Diese Veranstaltung richtet sich besonders an die Bevölkerung im Nürnberger Westen. Hier wird das weitere Vorgehen nach dem Gerichtsurteil erläutert und der Zeitplan für den Ausbau des Abschnitts West vorgestellt.

Verkehrsituation rund um die Jansenbrüecke/Franken

Frankenschnellweg-Ausbau

Wenn die grosse Mehrheit des Stadtrates entlich
grünes Licht gibt, soll und muss eine Umsetzung
auch ( schnellstmöglich) erfolgen. Die Mehrheit
der Bürgerschaft hat lange Jahre und beschämende
Jahrzehnte gelitten und schlimme Nachteile und
Nachteile gehabt. 

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Das Urteil in Sachen Frankenschnellweg löst in Nürnberg gemischte Gefühle aus

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/nuernberg/stadtrat-gibt-grunes-licht-der-ausbau-des-frankenschnellwegs-in-nurnberg-wird-konkret-1.14645712

Nürnberg - Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts Leipzig sind die Pläne für das größte Verkehrsprojekt der letzten Jahrzehnte in Nürnberg rechtens. Der Nürnberger Stadtrat hat nun erste, konkrete Weichen für den Ausbau des Frankenschnellwegs gestellt.

Stadtrat gibt grünes Licht: Der Ausbau des Frankenschnellwegs in Nürnberg wird konkret