Stefanie Banner

Herr Moser, wie wirken sich die neuen US-Zölle auf die Geldbeutel der Verbraucher hierzulande aus?Die angekündigten Zölle der US-Regierung sind schlechte Nachrichten. Die neuen Zölle wirken sich zwar nicht direkt auf die Preise in Deutschland aus. Da aber mit einer Reaktion der EU zu rechnen ist, die ihrerseits die Importzölle auf bestimmte amerikanische Produkte erhöhen wird, werden diese für europäische Bürgerinnen und Bürger teurer.((ContentAd))Welche Auswirkungen sind noch möglich?Die höheren Zölle verschlechtern für deutsche Betriebe den Zugang zum wichtigen amerikanischen Absatzmarkt. Das wird insbesondere bei denjenigen zu Umsatzeinbußen führen, die viel in die USA exportieren. Im Falle von starken Umsatzrückgängen können Arbeitsplätze in Deutschland und in der Region verloren gehen. Die Zollankündigung führte auch zu empfindlichen Kursverlusten bei Aktien, weil die Zölle die erwarteten Gewinne der international aktiven Firmen drücken.Welchen Einfluss haben die höheren Zölle noch auf deutsche Unternehmen?Höhere Handelskosten führen dazu, dass die deutschen Produkte in den USA teurer werden und die Nachfrage danach sinkt. Viele Firmen – zum Beispiel die Autobauer - stehen nun vor schwierigen Entscheidungen. Sie müssen abwägen, was für sie wirtschaftlicher ist: ihre Werke in den USA ausbauen oder Transportkosten und höhere Zölle bezahlen? Allerdings bringt der amerikanische Präsident eine extreme Unsicherheit in die Weltwirtschaft, seine nächsten Schritte sind kaum kalkulierbar. Unsicherheit ist negativ für Konsum-, Investitions- und Handelsentscheidungen - und damit letztlich fürs Wirtschaftswachstum.((Platzhalter))Zu den großen Verlierern an der Börse gehören die Sportartikelhersteller Adidas, Puma und Nike. Warum trifft es sie so hart?Die Hersteller von Sportartikeln haben sich weltweite Lieferketten aufgebaut und produzieren viel in Vietnam, Kambodscha und China – also in Ländern, die der amerikanische Präsident mit noch höheren Zöllen belegt hat als die EU. Ein in Südostasien hergestellter Adidas-Schuh für den US-Markt wird somit beim Import circa 50 Prozent teurer. Selbst wenn Adidas und Co. nicht die ganze Preissteigerung weitergeben: DieUS-Nachfrage wird zurückgehen.Stehen Unternehmen mit Niederlassungen in den USA besser da?Ja. Es ist auch eines der Ziele von Donald Trump, die industrielle Produktion in den USA zu stärken. Wenn etwa ein Auto von einem deutschen Autobauer komplett in den USA gebaut werden würde, fallen keine Importzölle dafür an. In der Realität besteht aber ein Auto aus vielen hundert Einzelkomponenten, die die Autobauer selbst und hoch spezialisierte Zulieferfirmen weltweit produzieren. Wenn also die Montage von den nicht-amerikanischen Autos für den US-Markt wieder verstärkt in den USA passiert, müssen die importierten Einzelkomponenten immer noch verzollt werden. Kurzum, der Preisanstieg ist zwar geringer, aber bei den gängigen internationalen Vorleistungsketten schwierig komplett zu vermeiden.((Platzhalter))Was sind Zölle und warum gibt es sie überhaupt?Man kann sich Zölle wie eine Steuer vorstellen, die fällig wird, wenn ein Produkt oder eine Dienstleistung die Grenze überschreitet. Historisch gesehen sollten Zölle Einnahmen für den Staat generieren und waren ein wichtiger Teil des Steueraufkommens. In einem gesunden Steuersystem sind Zölle aus heutiger Sicht jedoch vernachlässigbar. Die Hauptmotivation für Zölle ist, bestimmte Regionen oder Industriezweige vor internationalem Wettbewerb zu schützen, das geht aber zulasten der Verbraucher.((Module))Wie werden Zölle berechnet?Der amerikanische Präsident hat Zölle in Höhe von 20 Prozent für die EU angekündigt. Ein deutsches Auto im Wert 20.000 Euro verteuert sich somit beim Import in die USA auf 24.000 Euro. Der Importeur muss somit 4000 Euro an das amerikanische Zollamt zahlen. Ob die kompletten 4000 Euro oder nur ein Teil dieser Mehrkosten dann auf amerikanische Konsumierende übergewälzt werden, hängt auch von den Exporteuren ab, die ihre Gewinnspanne kurzfristig senken könnten, um weniger amerikanische Kundinnen und Kunden zu verlieren.Wenn die neuen Zölle die Preise in den USA steigern: Was will der Präsident dann damit erreichen?Die Berechnungsformel der Zölle ergibt ökonomisch keinen Sinn. Es ist daraus aber erkennbar, dass den amerikanischen Präsidenten vor allem das Handelsbilanzdefizit der Güter umtreibt. Den starken Überschuss im Dienstleistungssektor durch Amazon, Apple und Co. lässt er außen vor. Zudem ist die Zollpolitik nicht das richtige wirtschaftspolitische Instrument, um das Handelsbilanzdefizit zu senken.Was sollten Deutschland und die EU tun, was lieber nicht?Es ist sinnvoll, mit Gegenzöllen zu reagieren. Damit steigen die ökonomischen Kosten für die USA, und die EU verteidigt auch die etablierten Spielregeln des Welthandelssystems. Grundsätzlich erlaubt das Handelsrecht der WTO eine verhältnismäßige Zollerhöhung. Eine gezielte Auswahl von Produkten wie Whisky und Harley-Davidson, die in den Swing States hergestellt werden, halte ich ebenfalls für sinnvoll, um auf die Midterm-Wahlen etwas politischen Druck auszuüben. Die Gefahr der Gegenzölle ist aber ein globaler Handelskrieg.((Platzhalter))Welche Folgen hätte ein globaler Handelskrieg?Ein globaler Handelskrieg wirkt sich negativ auf alle beteiligten Staaten und deren Bevölkerung aus. Die Preise werden steigen und die nicht gerade rosigen Konjunkturaussichten in Deutschland sich weiter verschlechtern. Sofern die Zollerhöhungen wie angekündigt umgesetzt werden und auf absehbare Zeit in Kraft bleiben, könnte das der Startschuss für den schwerwiegendsten globalen Handelskrieg seit den 1930er Jahren sein. Die aktuellen protektionistischen Schritte der US-Regierung gehen noch über die damaligen Maßnahmen hinaus. Eine globale Rezession ist damit heute wahrscheinlicher als vor einer Woche. Aber um mit einer positiven Note zu schließen: Die Weltwirtschaft steht heute besser da als in den 1930ern, die Arbeitslosigkeit ist viel geringer und die führenden Zentralbanken der Welt haben aus der damaligen Zeit gelernt.((Platzhalter))((Platzhalter))

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200 Milliarden Euro Schaden

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