Volkan Altunordu

Am geplanten Ausbau des Frankenschnellwegs (FSW) - inklusive der knapp zwei Kilometer langen XXL-Röhre, die Lärm- und Abgasbelastung stellenweise abfedern soll - hat Brigitte Sesselmann so einiges auszusetzen. Was sie aktuell aber noch mehr stört als die vielen negativen Folgen des umstrittenen Milliardenprojekts, ist dessen Wahrnehmung in der Öffentlichkeit. Denn selbst nach dem jüngsten Urteil des Ansbacher Verwaltungsgerichts, vor dem der Bund Naturschutz endgültig eine Schlappe einstecken musste, sei weder das Projekt unaufhaltsam, noch stünden eine Mehrheit der Bürger hinter dem Projekt. „Das Kind ist noch nicht in den Brunnen gefallen“, betont die Architektin und Stadtplanerin, die überzeugt ist, dass der Großteil der Bevölkerung nicht hinter dem FSW-Ausbau steht.((ContentAd))Ob sie mit dieser Einschätzung richtig liegt, werden Sesselmann und ihre Mitstreiter von Institutionen wie dem Verein Baulust oder dem VCD Nürnberg spätestens ab Freitag (28.03., 17 bis 21 Uhr) erleben. Das von ihnen aus der Taufe gehobene Bürgerbegehren „Lieber zurück auf Los“ lädt da nämlich zu einer Auftaktveranstaltung im Glasbau des Künstlerhause (Königstraße 93, Nürnberg), auf der die Initiatoren allen interessierten Bürgerinnen und Bürgern ihr Anliegen vorstellen wollen. „Wir wollen die Diskussion wieder neu anstoßen. Die Menschen sollen wahrnehmen, dass es nicht ‚nur’ um ein Verkehrsprojekt geht“, sagt Sesselmann. Getreu dem Motto „Zurück auf Los“ will man „bei null“ starten und auch über den grundsätzlichen Sinn oder Unsinn des Megaprojekts sprechen.((Platzhalter))Zudem will man den Menschen auch ermöglichen, einen ungeschönten Blick auf das Vorhaben zu werfen, das in der Darstellung der Befürworter natürlich meist attraktiv rüberkommt. Auch wenn die Initiatoren des Bürgerbegehrens mit Vorwürfen rechnen, dass man nur „Horrorbilder“ zeige, haben sie Visualisierungen vorbereitet, die zeigen, wie der Frankenschnellweg inklusive der Röhre aus ihrer Sicht realistischerweise aussehen dürfte, falls er ausgebaut werden sollte. Aber auch Aspekte wie die immense Lärm- und Staubbelastung, mit der im Umfeld der Maßnahme während der bis zu 15-jährigen Bauzeit zu rechnen sein werde, sollen ins Bewusstsein der Menschen rücken: „Jede Anwohnerin und jeder Anwohner muss sich klarmachen, dass das einen langen Abschnitt ihres Lebens bedeutet, den Sie unter dieser Belastung verbringen müssen.“Weitere Punkte, die vielen nicht bewusst sind, seien etwa die Grenzen, die das milliardenschwere Projekt Generationen von Stadtplanern, aber auch Nürnbergs künftigen Kämmerern und Kommunalpolitikern auf Jahrzehnte hinaus setzen werde. Auch darüber will man auf der Auftaktveranstaltung im Rahmen mehrerer Vorträge mit Besuchern und Besucherinnen ins Gespräch kommen.Und vor allem soll natürlich vermittelt werden, dass jetzt zwar „die letzte Gelegenheit sei, etwas anzustoßen“, aber eben auch noch nicht zu spät, um „Weichen für eine nachhaltigere Stadtentwicklung zu stellen“. Nachdem es auch im Rathaus kritische Stimmen gebe und 2026 Kommunalwahlen stattfinden, stehen die Chancen für das Bürgerbegehren gut, ist Brigitte Sesselmann überzeugt.<h3>Verlockendes Modell des Nürnberger FSW zum Anbeißen</h3>Wer mit ihr einer Meinung ist, aber trockene Veranstaltungen eher meidet, kann der Einladung des Bürgerbegehrens ohne Bedenken folgen. Denn trotz der Tragweite des Projekts sollen am Freitag auch Spaß und Unterhaltung nicht zu kurz gekommen, versprechen die Initiatoren. Neben Musik gibt es etwa die Möglichkeit, mitgebrachte T-Shirts bedrucken zu lassen, Buttonmaschinen und „jede Menge interaktives Material, das Lust auf ein anderes Denken über die städtischen Planungen machen soll“.((Module))Dass sie durchaus auch Humor haben, stellen die Veranstalter übrigens auch auf pfiffige Weise unter Beweis: Besucherinnen und Besuchern wird nämlich ein ganz besonderer Kuchen kredenzt: ein nicht ganz maßstab- oder detailgetreues, aber dafür neun Meter langes Backwerk in Form des von ihnen bekämpften Bauwerks.((Platzhalter))

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Frankenschnellweg-Ausbau

@gruendlacher:
Sie haben schon die offiziellen Ankündigungen zu Baubeginn und Bauzeit gelesen? Und verstanden?
Also: Wenn es keine Gegner gegeben hätte, hätten wir jetzt eine riesige Baustelle. Baubeginn Stand heute ist frühestens irgendwann 2027. Da entsteht noch lange kein Tunnel. Sondern nur eine monströse Lärmschutzwand und eine dritte Fahrspur im Westen von Fürth her gesehen. Wann der Tunnel angefangen wird, steht vollständig in den Sternen.
Aber wenn dessen Bau beginnt, dann dauert es mindestens 10 Jahre - nach offizieller Aussage - bis alles fertig ist. Also irgendwann frühestens etwa um 2040 herum. Das wäre für Sie bald? Mit einem Straßenfest können Sie demnächst nur eine riesige Baustelle feiern, die jeden Verkehr in den betroffenen Stadtteilen lahmlegen würde.
Aber wegen Gostenhof brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen. Da werden nächstes Jahr Superblocks eingeführt, die den Schleichwegverkehr unterbinden. Andere Stadtteile folgen dann hoffentlich bald.

@Junited: In München den Petuelring nach unten zu verlegen, gab Sinn. Da entstand wirklich eine Parkachse.
Der 'grüne Deckel' ist hingegen eine Mogelpackung: Ein schmaler Gründstreifen entlang N-Ergie und einem Gewerbegebiet. Da nutzt niemandem. Der Tunnel darunter ist lediglich eine Verbesserung für den Durchgangsverkehr.

Damit werden die Bewohner der Südstadt mitnichten von Lärm, Abgasen und Verkehr entlastet. Weil durch den zusätzlichen Tunnel mehr Verkehr in die Südstadt gelangt.

Und nicht alle, die SPD oder CSU gewählt haben, wollen den Tunnel. Da gibt es ja noch genügend andere Themen.

@M95: Richtig verstandenes Gemeinwohl erfordert, dass eine derart entscheidende Frage ehrlich mit dem Bürgern diskutiert wird. Das ist bisher nicht geschehen. Was da von Stadt und SÖR kam, war alles andere als ehrliche Information.
Dass die Richter das Projekt jetzt doch durchgewunken haben, besagt gar nichts. Politiker dürfen jeden Blödsinn beschließen, so lange sie keine Verfahrensfehler machen. Dass Verfahrensfehler gemacht wurden, haben die Richter leider nicht erkannt. Aber das heißt noch lange nicht, dass der Ausbau des FSW ein gutes Projekt wäre.

Und genau dafür gibt es ein Bürgerbegehren. Mit dem die Bürger die Chance haben, ihre Stadtspitze doch noch zur Vernunft zu bringen.

Warum quälen sich die Menschen entlang des Franken-Schnellweges solange mit
den Dauerstaus und den Abgasen in ihren Stadtteilen und lassen zu, das sich die
Autos ihre Schleichwege durch ihre Straßen z.B. in Gostenhof suchen. Das Alles
wäre schon seit vielen Jahren nur noch Geschichte einer schrecklichen Zeit mit
Lärm und Gestank und unsinnigem Verkehr links und rechts einer Autobahn mit
weitgehend fließendem Verkehr. Wir in Nürnberg haben da wirklich was verpennt.
Dank einiger hartnäckiger Aktivistengruppen , die wohl als Lebensinhalt ihren
Schwerpunkt irgendwann mal gefunden hatten und auch Heute nicht daran rütteln.
Wir sollten jubeln, das es endlich los geht mit dem erlösenden Tunnel . Viel zu spät-
aber noch nicht spät genug ! Die Menschen zwischen Fürth und dem Nürnberger
Süden werden bald aufatmen können. Und lasst euch von ideologisch motivierten
Ablenkungsmanövern und Verzögerungsstrategien nie mehr einschüchtern. 
Feiert einfach mal zum Baubeginn Alle ein großes Straßenfest !!

Der Frankenschnellweg ist seit Jahrzehnten Thema bei den Kommunalwahlen. Die Befürworter haben die Mehrheit im Stadtrat.
Die Anwohner und Südstadt brauchen die Entlastung  von Staub, Lärm und Verkehr. Alles andere ist das verhindern einer grüneren Zukunft der Anwohner! In München hat es such geklappt mit den Verkehr in einen Tunnel zu verlegen. Da waren die Gegner komischerweise dafür. 

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Planfeststellungsbeschluss ist rechtskräftig: Nürnberger Frankenschnellweg wird ausgebaut

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/nuernberg/gegner-des-fsw-ausbaus-machen-mobil-das-kind-ist-noch-nicht-in-den-brunnen-gefallen-1.14628808

Nürnberg - Jetzt erst recht: Auch wenn die Gerichte grünes Licht geben für den Ausbau des Frankenschnellwegs in Nürnberg, geben die Gegner nicht auf und haben das Bürgerbegehren „Lieber zurück auf Los“ gestartet, das am Freitag zur Auftaktveranstaltung einlädt.

Gegner des FSW-Ausbaus machen mobil: „Das Kind ist noch nicht in den Brunnen gefallen“