Julia Vogl

4,50 Euro – das war der Grundpreis für ein Taxi in Nürnberg. In diesem Preis ist eine Fahrleistung für 0,20 Euro eingeschlossen. Für den ersten gefahrenen Kilometer wurden 4,50 Euro fällig (je angefangene 44,44 Meter Fahrstrecke 0,20 Euro), für den zweiten bis einschließlich fünften Kilometer 2,50 Euro (je angefangene 80 Meter Fahrstrecke 0,20 Euro), für jeden weiteren Kilometer 2 Euro (je angefangene 100 Meter Fahrstrecke 0,20 Euro). Nun müssen Nürnbergs Taxifahrer von ihrer Kundschaft aber noch mehr verlangen. Nicht, weil sie ihre Kundinnen und Kunden schröpfen wollen, sondern weil sie es für einen wirtschaftlichen Betrieb ihrer Fahrzeuge müssen.((ContentAd))Wer ein Taxi betreibt, der sah sich in der Vergangenheit schließlich steigenden Kosten ausgesetzt. Nach Angaben der Taxizentrale wurden etwa die Versicherungen für die Fahrzeuge innerhalb nur eines Jahres um knapp 20 Prozent teurer. Auch die Personalkosten sind gestiegen: um 5,7 Prozent. Für neues Fahrzeuge wurde ebenfalls mehr Geld fällig. Mercedes verlangt für die E-Klasse, die in dem Bereich gern eingesetzt wird, 37 Prozent mehr als zwei Jahre zuvor. Die starke Rabattierung, die das Unternehmen den Taxiunternehmen früher gewährt hatte, wurde mittlerweile auch gestrichen. Dazu kommen die steigenden Kosten für die Finanzierung, für Werkstattservice und Reparaturen, für Leitungen von Steuerberatern etc.((Platzhalter))Nur die Gebühren für die Kundschaft von Nürnbergs Taxifahrerinnen und Taxifahrern, die sind in dem betrachteten Zeitraum nicht gestiegen. Das hat sich nun geändert. Bereits am 26. März befasste sich der Rechts- und Wirtschaftsausschuss des Stadtrats mit der Thematik - und hatte der Preiserhöhung nichts entgegenzusetzen. Einfach so die Gebühren erhöhen, das können die Taxi-Unternehmen nämlich nicht. Der Vorschlag, der für die Beratung im Ausschuss auf dem Tisch lag, sah eine moderate Anhebung der Gebühren vor. Der Mindestfahrpreis für die Bereitstellung sollte von 4,50 auf 4,70 Euro steigen, für den ersten Kilometer von 4,50 auf 4,90 Euro. Für den zweiten bis fünften Kilometer werden demnach mit 2,60 Euro 10 Cent mehr als bislang fällig. Unter Zugrundelegung der IHK-Standardfahrt ergibt sich so eine Tarifanhebung um 4,96 Prozent.Seit dem 1. Mai ist es den Unternehmen zudem möglich, im Rahmen eines Tarifkorridors Festpreise auf vorbestellte Fahrten anzubieten. Das beschloss der Nürnberger Stadtrat in seiner April-Sitzung. Der Korridor ermöglicht Fahrpreise zwischen 91 und 116 Prozent im Vergleich zur herkömmlichen nach Taxameter abgerechneten Fahrt. In anderen Städten gab es die Möglichkeit, zum Festpreis zu fahren, längst. In München etwa seit eineinhalb Jahren. Nun zieht Nürnberg nach. Hintergrund ist nicht zuletzt die Konkurrenz durch das Unternehmen „Bolt“, das zum Festpreis fährt. ((Platzhalter))((Platzhalter))

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Mitarbeiterporträt: Martin Müller

Martin Müller

ARCHIV - 31.12.2024, Nordrhein-Westfalen, Köln: Ei

Im Kampf gegen Uber und Bolt: Festpreise für Taxis in Nürnberg sollen schon bald kommen

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„Die Fahrer werden behandelt wie Hunde“: Sind die Vorwürfe gegen Bolt in Nürnberg haltbar?

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/nuernberg/wegen-starker-konkurrenz-durch-bolt-taxifahren-in-nurnberg-ist-jetzt-auch-zum-festpreis-moglich-1.14620268

Nürnberg - Taxifahren ist teuer – aber manchmal ist man einfach auf einen Wagen samt Chauffeur angewiesen. Wer sich diesen Service in Nürnberg gönnt, muss mittlerweile tiefer in die Tasche greifen - seit 1. Mai sind aber auch Festpreise möglich.

Wegen starker Konkurrenz durch Bolt: Taxifahren in Nürnberg ist jetzt auch zum Festpreis möglich