Porträt Astrid Löffler

Astrid Löffler

Seit Jahresbeginn hat die Raststätte Fränkische Schweiz an der Autobahn 9 bei Pegnitz einen neuen Betreiber: Michael Vogler, der für den Dienstleister Tank & Rast aus Bonn schon die, ebenfalls an der A9 gelegene, Brückenrastanlage Frankenwald sowie den Standort Waldnaabtal an der A93 betreibt. "Da wir bereits in zweiter Generation Raststättenbetreiber sind, pflegen wir eine langjährige Partnerschaft mit Tank & Rast", berichtet der Franchise-Nehmer. "Allein die räumliche Nähe zu meinen anderen Betrieben bietet eine spannende Gelegenheit, unser Engagement als mittelständischer Unternehmer in der Region auszubauen."((ContentAd))In einem ersten Schritt werde nun gemeinsam mit dem Franchise-Geber der Gastronomiebereich der Rastanlage Fränkische Schweiz umgebaut. Voraussichtlich im Frühsommer sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Auch das Personal wird aufgestockt: "Wir haben am Tag des Pächterwechsels das dortige Team mit 53 Mitarbeitenden übernommen."Zusätzlich wurden bislang zehn zusätzliche Beschäftigte eingestellt, weitere sollen folgen. Doch wie in der gesamten Gastrobranche sei es derzeit schwer, qualifiziertes Personal zu finden.((Platzhalter))Für Vogler arbeiten außerdem 100 Beschäftigte an der Raststätte Frankenwald sowie weitere 45 an der Rastanlage Waldnaabtal. Von der Möglichkeit, die Raststätte Fränkische Schweiz zu übernehmen, habe er vergangenen Herbst erfahren, berichtet der Mittelständler. Damals habe sich abgezeichnet, dass der Vertrag mit der langjährigen Franchise-Partnerin Melanie Eichenseer altersbedingt zum Dezember 2024 beendet werde, teilt Tank & Rast auf Nachfrage unserer Redaktion hin mit.<h3>Tank & Rast hält 410 Standorte in Deutschland - 70 davon in Bayern</h3>Auch wenn die Zusammenarbeit zwischen Tank & Rast und seinen Franchise-Partnern oft über größere Zeiträume gehe, sei ein Betreiberwechsel innerhalb des Servicenetzes von derzeit rund 410 Standorten in Deutschland nichts Ungewöhnliches. Zirka 70 davon sind Rastanlagen an Autobahnen in Bayern. Tank & Rast in seiner heutigen Form wurde 1998 gegründet, um Reisenden entlang der Autobahnen einen "zuverlässigen Zugang zu qualitativen Services und gastronomischen Angeboten zu bieten". Die Ursprünge des Unternehmens reichen bis in die 1950er Jahre zurück.Die heutigen Tank & Rast-Anlagen werden überwiegend im Franchise-Modell betrieben. "Dies ermöglicht unseren Partnern, ihre Betriebe als selbstständige Unternehmer in wirtschaftlicher Eigenverantwortung zu führen", erklärt der Leiter der Unternehmenskommunikation, Dietmar Thomas. Das Modell von Tank & Rast unterscheide sich dabei grundlegend von zahlreichen anderen Franchise-Modellen: So müssten Franchise-Nehmer bei dem Fast-Monopolisten "in der Regel selbst nicht investieren. Dadurch reduziert sich ihr unternehmerisches Risiko deutlich", betont Thomas. Investitionen würden nahezu vollständig von Tank & Rast getragen.((Platzhalter))Die Errichtung der Rastanlage Fränkische Schweiz, die vergangenes Jahr ihr 25-jähriges Bestehen feierte, war seinerzeit nicht unumstritten. Im Oktober 1999 wurde der 43 Millionen D-Mark teure Standort dann nach nur einem Jahr Bauzeit eingeweiht. Bei der Eröffnung sprach der damalige Pegnitzer Bürgermeister, Manfred Thümmler, von einer "Visitenkarte für die Region". Für Zu- und Abfahrt sowie die Parkflächen hatte der Bund 13 Millionen D-Mark investiert. Die ersten Pächter auf der Ostseite, Melanie und Hubert Eichenseer, machten sich in der Region bald einen Namen.((Platzhalter))

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Firmen aus der Region

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Richard Reinl

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Pegnitz - Aus zwei mach drei: Der Betreiber der Autobahn-Rastanlagen Frankenwald und Waldnaabtal hat jetzt auch den Standort Fränkische Schweiz an der Autobahn 9 bei Pegnitz übernommen. Es stehen einige Neuerungen an.

Raststätte Fränkische Schweiz: Erweiterungen an der A9 bei Pegnitz geplant