Redaktion Neumarkt

Melanie Kunze

Die Stimmung im Bus ist fröhlich und voller Vorfreude. "Wohin fahren wir jetzt?", fragt ein Teilnehmer in die Runde. "Na, wir fahren nach München", antwortet ihm ein anderer. "Raus", rufen alle im Scherz und lachen.((ContentAd))Im Bus, der von einem Mitarbeiter des Flughafens Nürnberg gelenkt wird, sitzen knapp 20 Männer in warme Jacken und Leuchtwesten gekleidet und hoffen darauf, die Boeing 767-300 von Atlas Air, die gerade für den Start am Airport vorbereitet wird, aus einem anderen Blickwinkel ablichten zu können."Normalerweise stehen wir am Zaun oder auf dem obersten Deck des Parkhauses, um Flugzeuge zu fotografieren", sagt Patrick Elstner. Der 43-Jährige und viele andere, die sich an diesem späten Nachmittag am Nürnberger Flughafen getroffen haben, sind von den "Aviation Friends Nürnberg", einem nicht eingetragenen Verein, den es seit 1993 gibt. Der Airport lädt die Flugzeug-Fans einmal im Jahr ein, um direkt am Ort des Geschehens besondere Bilder knipsen zu können.((Platzhalter))Die Männer – bislang gibt es kein weibliches Mitglied – gehören zur fränkischen Plane-Spotter-Szene, sie beobachten und fotografieren also Flugzeuge. Das Wort Spotter ist abgeleitet vom englischen Verb "to spot", das beobachten, sichten oder erkennen bedeutet. Plane heißt übersetzt Flugzeug.((Platzhalter))Die Szene ist in den vergangenen Jahren gewachsen. Sie ist gut vernetzt und tauscht sich in den sozialen Medien aus, wenn etwa eine besondere Maschine landet. Kürzlich war ein seltener Gast, eine Boeing 747, am Albrecht Dürer Airport. Entsprechend groß war das Interesse, den Jumbo live zu sehen.((Module))"Für mich ist das ein schönes Hobby, ich sammle die Bilder für mich", sagt Patrick Elstner. Seine Sammelleidenschaft hat ihn im März nach Japan verschlagen. Land und Leute habe er nicht wirklich kennengelernt, dafür Unmengen an großen und kleinen Maschinen vor die Linse bekommen, sagt er und lacht. Die Leidenschaft für die großen Vögel hat Elstner schon seit seiner Jugend. Zufällig kam er Mitte der 1990er Jahre zu seinem Hobby.<h3>"Man muss Geduld haben und Zeit mitbringen für dieses Hobby."</h3>Der Flughafenbus ist mittlerweile auf Position 34 auf der Nordseite des Vorfeldes zum Stehen gekommen. Die Männer hängen sich ihre Kameras um, die Stative lassen sie auf den Sitzen liegen. Dann heißt es: warten. "Man muss Geduld haben und Zeit mitbringen für dieses Hobby", sagt Lothar Rensch. Er ist einer der drei Gründungsmitglieder der "Aviation Friends Nürnberg".((Platzhalter))Wie viele Bilder er in all den Jahren geschossen hat? "Das kann ich nicht sagen, aber ich habe 17.000 verschiedene Maschinen im Archiv", sagt der 76-Jährige. Eines seiner favorisierten Flugzeuge sei die Boeing 707, die fliege heute leider nicht mehr, bedauert Rensch.((Platzhalter))Das persönliche Archiv der meisten umfasst nicht selten schon mal 100.000 Bilder. Dafür nehmen viele auch eine längere Anreise in Kauf – oder verbinden ihren Urlaub mit ihrem Hobby. Lothar Rensch war zum Fotografieren schon in Miami und Ostende. "Wir stehen auch mal nachts um 3 Uhr am Flughafen", ergänzt Patrick Elstner. Wann sich das lohnt, erfährt er entweder über WhatsApp-Gruppen oder er checkt die App "Flightradar".<h3>Präsidentenmaschine zwei Tage vor dem Absturz fotografiert</h3>Sebastian Franek ist in der Nähe des Nürnberger Flughafens aufgewachsen. Vor gut 20 Jahren habe er zwei Jungs auf einer Leiter am Zaun des Airports stehen sehen und sie gefragt, was sie hier machen, erinnert er sich. Sie seien Spotter, erzählten sie ihm. Von da an wollte Franek das auch machen und kaufte sich eine Foto-Ausrüstung. "Das ist wie ein Panini-Sammelalbum", schwärmt er. "Man möchte Bilder von so vielen verschiedenen Mustern oder Lackierungen wie möglich sammeln."((ContentAd))Eine außergewöhnliche Aufnahme glückte ihm 2010, als er am Flughafen in Prag war: Franek erwischte die Maschine des polnischen Staatsoberhauptes. Das Bild hätte er wenig später nicht mehr machen können. Die Tupolew stürzte nur zwei Tage später ab, alle Insassen kamen ums Leben, auch der Präsident.((Platzhalter))Die Boeing 767 der Atlas Air rollt mittlerweile zur Startbahn 28 des Nürnberger Airports. Die Spotter stellen sich in einer Reihe auf, legen ihre Kameras an und verfolgen jede Bewegung des Jumbos. Nach einem kurzen Stopp am Ende der Startbahn gibt der Pilot Gas, nach gut 40 Sekunden ist die 767 in den dichten Regenwolken gen Westen verschwunden. "Das macht einfach Spaß", schwärmt Patrick Elstner.((Platzhalter))"Wohin fahren wir jetzt?", fragt einer aus der Gruppe. "Wie wäre es mit der Abstellposition am Gebäude?", entgegnet ein anderer. Der Vorschlag wird angenommen, alle setzen sich wieder in den Bus. Bis nach Sonnenuntergang fotografieren die Männer. Allein Patrick Elstner geht mit rund 800 Bildern auf der Speicherkarte - glücklich und zufrieden - nach Hause.Sie wollen über alle Neuigkeiten aus Ihrem Ort informiert bleiben? Dann empfehlen wir Ihnen die Push-Funktion unserer App „NN News“. Hier können Sie Ihre Stadt oder Ihren Landkreis als Ihr Lieblingsthema auswählen. Die App „NN News“ können Sie über folgende Links downloaden: <a href="https://apps.apple.com/de/app/nn-news/id1599096929" target="_blank" rel="noopener">NN News im App Store von Apple</a> <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nordbayern.nn&hl=de" target="_blank" rel="noopener">NN News im Google Play Store</a>

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Nürnberg - Plane-Spotter stehen für Bilder von einer besonderen Maschine schon mal um 3 Uhr morgens am Albrecht Dürer Airport - egal ob im Sommer oder Winter. Von Männern, die mehr als ein schnödes Hobby verbindet.

Leidenschaft für die großen Vögel: Spotter stehen für Fotos schon mal um 3 Uhr am Nürnberger Airport