Henri Bahn

<p>Das 49-Euro-Ticket bringt in Deutschland täglich Millionen von Menschen von Ort zu Ort. Anfang nächsten Jahres soll es nun um neun Euro teurer werden. Wie kommt das bei den Leuten an? Wir haben uns in Nürnberg umgehört, was man von dieser Preiserhöhung hält und ob Kunden das Ticket weiterhin nutzen werden:</p>((ContentAd))<p>Marcel Hell hält das 49-Euro-Ticket grundsätzlich für eine großartige Sache, da ihm der öffentliche Nahverkehr per Einzelfahrt sonst zu teuer wäre. Bisher findet er, sei das Ticket für jeden gut zugänglich gewesen, da es sich nahezu jeder leisten konnte. Dass sich das jetzt ändern könnte, liegt ihm schwer im Magen: "Die deutsche Politik ist ziemlich Auto-fixiert und es wird sehr viel dafür getan, dass es der Autoindustrie gut geht. Wäre das anders, brächte das einem Großteil der Bevölkerung mehr."</p><h3>Deutschlandticket muss nicht nur günstig sein, auch das Angebot muss passen</h3><p>Eigentlich sollte das öffentliche Verkehrsnetz besser ausgebaut sein und für die Nutzer so günstig wie möglich gestaltet werden, meint er. Trotz der Preiserhöhung wird er das Ticket weiterhin nutzen. Er sei glücklicherweise in einer Position, in der die neun Euro mehr pro Monat keinen großen Unterschied machen werden.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Auch seine Freundin Annika Dotzl ist über die Preiserhöhung ungehalten: "Ich finde es einfach frech, dass das jetzt nochmal teurer wird." Sie ist der Ansicht, dass an den falschen Stellen eingespart wird und die Signale der Politik widersprüchlich sind. "Einerseits will man, dass die Leute auf den öffentlichen Nahverkehr umsteigen, und andererseits macht man es den Bürgern schwerer als es sein sollte und bevorzugt lieber die Autoindustrie." Selbst nutzt sie das Ticket nicht, da es sich für sie nur selten lohnen würde.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Max Grundwald und Hubert Sadoczynski interessiert vor allem, ob das Ticket auch für Schüler teurer wird und die neun Euro darauf gerechnet werden. Max wird es zwar weiter nutzen, versteht aber nicht, weshalb ein Preisanstieg stattfinden soll. "Gäbe es wenigstens neue Züge und Busse, könnte ich das noch verstehen. Sollte es keine Besserung geben und der Preis wird angehoben, fände ich es ungerecht."</p><h3>ICE sollte im Deutschlandticket enthalten sein</h3><p>Er kritisiert außerdem, dass das Ticket sich nur auf Nah- und Regionalverkehr bezieht, man aber für lange Strecken im ICE extra bezahlt. Hubert wohnt direkt neben einer S-Bahn-Station, erzählt er. Es sei praktisch, nach Nürnberg nur zehn Minuten zu brauchen. Beide nutzen den öffentlichen Nahverkehr auch außerhalb des Schulwegs und möchten das Ticket weiterhin beziehen.</p><p>((Platzhalter))</p><p>"Ich benutze ein Job-Ticket", meint Linda Weichselbaum. "Da wird die Preiserhöhung gar nicht so sehr auffallen, weil mein Arbeitgeber die Hälfte übernimmt." Für sie sind die öffentlichen Verkehrsmittel unerlässlich, um ihre Kinder zu transportieren. Wenn sie dann einmal mehr Gepäck dabei hat und beispielsweise ihre Eltern in Bamberg besucht, greift sie auf ihr Auto zurück. Das Konzept des 49-Euro-Tickets findet sie ziemlich praktisch: "Das nutze ich vor allem auch in anderen Städten. Wenn ich in München bin, kann ich ja auch damit fahren. Das ist eigentlich perfekt."</p><p>((Platzhalter))</p><p>Auch Markus Bleuel aus Louisiana ist ein Fan des Tickets. Er ist nur zu Besuch in Nürnberg und die Strecken, die er hier zurücklegt, kosten ihn knapp unter 49 Euro, weshalb das Ticket sich für ihn nicht lohnen würde. "In meiner Heimat gibt es keine Bahn. Rund um Louisiana baut man das gerade erst aus. Wenn es die Bahn dann gibt, hoffe ich, es wird ein vergleichbares Ticket eingeführt", erzählt der gebürtige Frankfurter.</p><h3>Zu viel Bürokratie für kurze Nutzung des Deutschlandtickets</h3><p>"In den Staaten fahren aber eigentlich alle nur mit dem Auto." Eine Sache störte ihn allerdings, als er vor seiner Reise nach Deutschland versuchte, den Fahrschein zu kaufen: Die Beschaffung. "Ich hätte etliche E-Mails schreiben und mich durch verschiedene Formulare durchkämpfen müssen. Und dann wäre der ICE als wichtiges Transportmittel noch nicht einmal inklusive gewesen."</p><p>((Platzhalter))</p><p>"Fast 60 Euro kostes das Ticket dann?" fragt Andres Bacale-Manvola. Da er erst vor Kurzem seine Ausbildung abgeschlossen hat, und sich aktuell nach einem Job umsieht, verdient er nicht viel. Er möchte ab nächstem Jahr kein 58-Euro Ticket mehr nutzen und lieber mit dem Fahrrad fahren, um Geld zu sparen. "Für mich sind solche Preisanstiege schwer."</p><h3>Preiserhöhung führt zu Unzufriedenheit</h3><p>Außerdem warnt er davor, dass ein Preisanstieg die Kunden reizen könnte: "Man sieht, was in Thüringen und Brandenburg passiert. Die Leute sind einfach unzufrieden wegen der Inflation und so eine Preiserhöhung könnte die Leute noch wütender machen." Nach seinem Jurastudium in Spanien kam Andres nach Deutschland und hoffte auf eine gute Stelle, die ihm aber verwehrt blieb und er sich umorientieren musste. Das politische Klima macht ihm allerdings Sorgen: "Ich würde mir nur wünschen, dass die Politik auch an Leute wie mich denkt."</p><p>((Platzhalter))</p>

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Julia Vogl

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Experten kritisieren 49-Euro-Ticket: Nürnberger Verkehrspolitiker Nasser Ahmed widerspricht

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Nürnberg - Das 49-Euro-Ticket soll ab Anfang nächsten Jahres neun Euro teurer werden. Wir haben in Nürnberg nachgefragt, wie Bürgerinnen und Bürger auf die geplante Preiserhöhung reagieren und ob sie das neue Ticket weiterhin nutzen wollen.

Deutschlandticket wird teurer: Das sagen die Kunden in Nürnberg zu den Plänen