Julia Vogl

Geht es nach dem Bund Naturschutz, würde der Frankenschnellweg so bleiben, wie er jetzt ist – natürlich mit Instandhaltungsarbeiten. Die geplante Untertunnelung für den kreuzungsfreien Ausbau ist den Naturschützern ein Dorn im Auge. Die Folge: ein jahrelanges juristisches Ringen.((ContentAd))Zuletzt hatte der Bayerische Verwaltungsgerichtshof im April die Klagen des BN und eines Privatklägers zurückgewiesen und zugleich keine Revision zugelassen. Die Kläger richteten sich gegen den Planfeststellungsbeschluss des Freistaats. Gegen den Beschluss, keine Revision zuzulassen, hatte sich der BN juristisch gewehrt – für die Begründung läuft derzeit eine Frist.((Platzhalter))Ob er diese verstreichen lässt, oder aber tatsächlich eine solche abliefert, hätten die Mitglieder eigentlich am kommenden Montag, 9. September entscheiden sollen. Angedacht war ein Kompromiss. Wenn die Stadt dem BN entgegenkommt, würde der vielleicht auch das juristische Tauziehen beenden. In einem Gespräch im Juli hat der Bund Naturschutz seinen Forderungen Ausdruck verliehen. Das waren die zentralen Punkte:So sollten etwa die 60 Platanen am Prinzregentenufer geschützt werden, Parkflächen würden an der Stelle in der Marienvorstadt dann wegfallen. Mehr Grün sah der Forderungskatalog auch für die Südstadt vor. Landgraben- und Wölckernstraße sollten demnach zwischen der Allersberger Straße und An den Rampen zu einer Baumallee werden. Für das Knoblauchsland sollte ein Artenschutzkonzept geschaffen werden.((Platzhalter))<h3>Wohnungen über der Autobahn</h3>Auch die Planungen für den kreuzungsfreien Ausbau selbst sollten demnach überdacht werden. Laut dem Papier sollte ein externer Berater in einer Machbarkeitsstudie prüfen, ob man die Autobahn nicht – ähnlich der Schlangenbader Straße in Berlin – mit Wohnungen überbauen sollte. "Dort ist Wohnraum für 1700 Familien entstanden", erklärt Klaus-Peter Murawski, Kreisvorsitzender des BN, das Projekt in der Hauptstadt.((Module))Ebenfalls Teil der Forderungen: Das Teilgebiet B in Wetzendorf. Hier sollte südlich vom Berufsförderungswerk bis zur Bebauung in Thon eigentlich neuer Wohnraum entstehen. Geht es nach dem BN, dann soll die Stadt das als landwirtschaftliche Fläche ausweisen.<h3>Stadt zeigt sich gesprächsbereit</h3>Auf der Basis, so Murawski, hätte man die Rücknahme der Zulassungsbeschwerde in Erwägung ziehen können. Er betont aber auch, dass – wäre dies tatsächlich der Fall gewesen – dies keinesfalls als Zustimmung zum geplanten kreuzungsfreien Ausbau des Frankenschnellwegs zu verstehen sei. "Wir bleiben Gegner", sagt er.Die Nürnberger Stadtspitze bestätigt, dass es bereits vor den Sommerferien ein Gespräch gegeben hat – dabei sei es allerdings zu keinem Kompromiss oder Versprechungen gekommen. "Wir sind immer gesprächsbereit", sagt Bürgermeister Christian Vogel. Beim Prinzregentenufer etwa sei der Stadt schließlich auch daran gelegen, dass die Bäume erhalten bleiben.((Platzhalter))<h3>Stadt erteilt Forderungen eine Absage</h3>Beim Thema Wetzendorf aber werde es da schon schwieriger. Schließlich mache man sich regresspflichtig, wenn man von den ursprünglichen Planungen nun abweiche. Überhaupt: "Das muss der Stadtrat beschließen", sagt Vogel. Dies könnten nicht die Bürgermeister oder die Stadtverwaltung entscheiden.Die Tür für Gespräche stehe freilich weiter offen, man sei aber nicht bereit, diese Themen mit dem Thema Frankenschnellweg zu verknüpfen. Vor dem Hintergrund des klaren Urteils des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofs habe man entsprechenden Forderungen deshalb eine Abfuhr erteilt.((ContentAd))Weil die Stadt nicht auf die Forderungen eingeht, möchte nun auch der BN nicht mehr. Die Mitgliederversammlung, die eigentlich für Montag geplant gewesen wäre, wird abgesagt. "Da gibt es jetzt nichts mehr zum abstimmen", sagt Murawski, man halte deshalb an den Revisionsplänen fest und werde dies auch fristgerecht begründen.Sie wollen über alle Neuigkeiten aus Ihrem Ort informiert bleiben? Dann empfehlen wir Ihnen die Push-Funktion unserer App „NN News“. Hier können Sie Ihre Stadt oder Ihren Landkreis als Ihr Lieblingsthema auswählen. Die App „NN News“ können Sie über folgende Links downloaden: <a href="https://apps.apple.com/de/app/nn-news/id1599096929" target="_blank" rel="noopener">NN News im App Store von Apple</a> <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nordbayern.nn&hl=de" target="_blank" rel="noopener">NN News im Google Play Store</a>

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Der kreuzungsfreie Ausbau würde über zig Jahre die Innenstadt belasten, da ja der FSW und die Rothenburger Straße nicht mehr befahrbar sind. Wohin soll sich der Verkehr verteilen? Die Fürther Straße wurde ja auch von 4 auf 2 Spuren verschmälert, "grüne Welle" ist Fehlanzeige. Als Anwohner in der Nähe kann man nur hoffen, dass dieser Wahnsinn endlich vergessen wird.

Chefredakteuere der Nürnberger Nachrichten

Michael Husarek

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Frankenschnellweg: Warum ein Kompromiss für Nürnberg nun nicht mehr möglich ist

Marco Puschner

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Ausbau des Frankenschnellwegs in Nürnberg: Bund Naturschutz legt Beschwerde ein

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Kreuzungsfreier Frankenschnellweg: „Die Menschen erwarten, dass wir endlich anpacken“

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/nuernberg/das-fordert-der-bund-naturschutz-fur-ein-ende-des-streits-um-den-frankenschnellweg-in-nurnberg-1.14405676

Nürnberg - Der Streit um den Frankenschnellweg schwelt weiter. Am 9. September hätten die Mitglieder des Bund Naturschutz über die Rücknahme der Zulassungsbeschwerde abstimmen wollen. Weil die Stadt nicht auf Forderungen eingeht, wird die Versammlung abgesagt.

Das fordert der Bund Naturschutz für ein Ende des Streits um den Frankenschnellweg in Nürnberg