Mitarbeiterporträt: Sebastian Gloser

Sebastian Gloser

Einen dramatischeren Einstieg in das Leben als Motorsport-Fan kann man sich eigentlich nicht vorstellen. Elf Jahre alt war Wolfgang Schlosser, als sein Vater ihn 1971 zum ersten Mal mit an den Norisring nahm. Das Rennen war damals erst ein paar Minuten alt, als der Mexikaner Pedro Rodriguez in eine Mauer raste und das Auto in Flammen aufging. Schlossers Vater war als Organisationschef einer der Ersten an der Unfallstelle und verschwand zunächst einmal im Rauch. "Klar, dass ich Panik bekommen habe, als er plötzlich weg war", erinnert sich Schlosser. Während der Vater bald zu seinem Sohn zurückkehrte, erlag Rodriguez im Krankenhaus seinen Verletzungen.((ContentAd))Abgeschreckt hat Schlosser dieses Erlebnis nicht. Ein paar Jahre später durfte er als Streckenposten noch ein bisschen näher ran an die Strecke, seit einigen Jahren ist er Vorsitzender des Motorsport-Clubs Nürnberg (MCN) und Organisationschef des Rennwochenendes rund um die Steintribüne.((Platzhalter))<h3>Natürlich feiert die DTM ihren Geburtstag am Norisring</h3>Seit 1984 ist die Hauptattraktion am Norisring die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). Die Rennserie feiert in diesem Jahr ihren runden Geburtstag und natürlich veranstalten die Organisatoren die dazugehörige Party an diesem Wochenende in Nürnberg (5.-7. Juli), im "fränkischen Monaco".Im Premierenjahr schwenkte noch Schlossers Vater die schwarz-weiß karierte Zielflagge. Am Dienstag bei der obligatorischen Pressekonferenz im Vorfeld der Großveranstaltung zeigt der Sohn auf seinem Smartphone stolz ein Bild von damals. Darauf zu sehen ist der Vater, wie er beim Zieleinlauf mit dem einem Fuß auf der Rennstrecke steht und mit dem anderen hinter der erschreckend niedrigen Leitplanke. "Na ja", sagt Schlosser und lächelt, "die Zeiten haben sich schon etwas geändert."((Platzhalter))Und wie sie sich geändert haben. Nicht nur, was die Sicherheitsvorkehrungen an der Strecke betrifft. Nicht nur, was das Aussehen der Rennwagen angeht. Umweltrichtlinien, Lärmschutz, Elektromobilität - Schlosser und die vielen ehrenamtlichen Mitstreiter und Mitstreiterinnen vom MCN müssen sich heute mit ganz anderen, vor allem mit viel mehr Themen beschäftigen als noch ihre Vorgänger.<h3>Hans-Joachim Stuck, der Oberkörper hängt zum Fenster raus</h3>Welche Bilder ihm als erstes in den Kopf kommen, wenn er an 40 Jahre DTM am Norisring denkt? "Hans-Joachim Stuck", sagt Schlosser und erinnert sich mit leuchtenden Augen an den Zieleinlauf von 1990: "Wie er mit einem Audi Quattro, diesem riesengroßen schweren Schiff, als erster über die Linie fährt; der Oberkörper hängt zum Fenster raus, er muss sich anscheinend abgeschnallt haben, er winkt den Fans zu und klopft mit der Hand aufs Autodach. Das war Gänsehaut pur und ein Bild, das ich nie vergesse."((Platzhalter))Natürlich gab es in den vergangen 40 Jahren aber auch die anderen Momente. Zum Beispiel, als erst Mercedes und wenig später Audi ihren Rückzug erklärten und sowohl die Serie als auch der Norisring vor einer ungewissen Zukunft standen. Oder als sich am Tag vor dem Rennwochenende die Asphaltdecke in einer Kurve gelöst hatte und eine Millionenklage im Raum stand. Weil zu dem Zeitpunkt gerade der Autobahnabschnitt bei Fischbach asphaltiert wurde, wischte sich Schlosser den Angstschweiß von der Stirn und nutzte seine Kontakte - und wurde mal so eben ein Teil der Strecke ausgebessert. Über Nacht. "Ich bin keiner", sagt Wolfgang Schlosser, "der sich so schnell unterkriegen lässt." Kein Wunder bei diesem Start in ein Leben als Motorsport-Fan.((Module))

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In diesem Jahr feiert die DTM ihren 40. Geburtstag, Höhepunkt der Feierlichkeiten wird das Rennwochenende auf dem Nürnberger Norisring. Organisationschef Wolfgang Schlosser blickt vorab zurück auf besondere Momente.

Zwischen Gänsehaut und Angstschweiß: Der Norisring-Chef über 40 Jahre mit der DTM