Christiane Krodel

Es ist Mittwoch um kurz vor 6 Uhr und die Erwartungen an den Tag werden nicht erfüllt. Die Gewerkschaft Deutscher Lokführer (GDL) hatte seine Mitglieder erneut zum Streik aufgerufen. Es ist das vierte Mal. Die Deutsche Bahn (DB), die neben dem Fernverkehr auch das Nürnberger S-Bahn-Netz und zahlreiche regionale Verbindungen im Freistaat betreibt, befürchtete massive Beeinträchtigungen. Zwar sollte es einen Notfahrplan geben. Doch das Zugangebot sei "sehr begrenzt", erklärte die DB.((Platzhalter))In dieser Situation würde jeder annehmen, dass die Warnung die Menschen davon abhalte, auf einen funktionierenden Zugverkehr zu setzen. Die Konsequenz wäre dann ein menschenleerer Nürnberger Hauptbahnhof. Doch das Gegenteil ist der Fall. Reisende schreiten bereits am frühen Morgen hier und dort über den weißen Fliesenboden und verschwinden in den Ausgängen des Bahnhofs. Reinigungskräfte wienern Glasscheiben und die Beschäftigten eines Supermarkts schieben Paletten voller Getränke durch die Halle. Die GDL streikt - für den Rest des Landes geht die Arbeit aber weiter.((Platzhalter))Ein Streiktag ist ein Tag der Kontraste. Erreicht ein Zug Nürnberg schiebt sich anschließend ein kompakter Menschenstrom durch den Hauptgang. Danach kehrt wieder Ruhe ein. Viele Gleise sind verwaist, doch auf Gleis 1 warten Dutzende Menschen auf die S-Bahn Richtung Bamberg. ((Platzhalter))<h2>Auf den Streik vorbereitet</h2>Die große blaue Anzeigentafel in der Mittelhalle, die über die nächsten Verbindungen Auskunft gibt, listet elf Züge auf - keiner fällt aus. Kann das wirklich sein?((Platzhalter))Die Mitarbeiterin am Info-Tresen der Deutschen Bahn klärt auf. Es ist unsicher, ob diese Züge fahren. Die Chancen stünden 50 zu 50. Sie weiß, der heutige Tag wird anstrengend, denn die Reisenden sind vom Streik genervt. Viele Menschen werden heute umplanen und Wartezeiten in Kauf nehmen müssen.((ContentAd))Hyun Choi, Medizinstudent aus Südkorea, ist entspannt. Er war auf den Streik vorbereitet. Eine Freundin aus Nürnberg hatte ihn angerufen und ihm geraten, früher zum Bahnhof zu gehen und die Verbindung zu prüfen. Er will heute nach Leipzig. Normalerweise wäre sein Zug um 8.05 Uhr gefahren. Weil dieser entfällt, nimmt er einen anderen zwei Stunden später. Vielleicht geht er zurück ins Hostel und frühstückt noch, sagt der 23-Jährige. Streiks kennt er auch aus seiner Heimat. Dieser dauere bis Montag, oder?, hakt er bei der Reporterin nach. In Südkorea werde nur einen Tag lang die Arbeit niedergelegt, sagt Choi.<h2>Normalerweise herrscht Hochbetrieb</h2>Ein paar Meter weiter, an einem Stand, an dem Brezzn und Kaffee verkauft werden, herrscht normalerweise um diese Uhrzeit Hochbetrieb. Der Streik wirkt sich auf das Geschäft aus - in dieser Zeit gebe es 80 Prozent weniger Kunden, erklärt die junge Frau hinter der Theke.((Platzhalter))Zwei große Koffer hat Simon Schickert dabei. Er ist am späten Dienstagabend am Nürnberger Flughafen gelandet. Er hat seinen Urlaub auf Madeira verbracht und dort erfahren, dass die GDL erneut für mehr Lohn und kürzere Arbeitszeiten streikt. Sein ursprünglicher Plan war, einen Zug um 4 Uhr am Mittwochmorgen zu nehmen, um nach Hause ins baden-württembergische Künzelsau zu kommen. Da diese Verbindung von der Deutschen Bahn betrieben wird, ist er davon ausgegangen, dass der Zug nicht fährt. Geprüft hat er es nicht mehr. Er hat im Flughafen übernachtet und sich für einen Zug des Bahnkonkurrenten Go Ahead entschieden, deren Mitarbeiter nicht streiken. Dieser soll um 6.37 Uhr abfahren.<h2>"Mein Vater hat früher zwölf Stunden gearbeitet."</h2>Für den Streik und die Forderung der Beschäftigten nach weniger Arbeitszeit hat er kein Verständnis. "Mein Vater hat früher zwölf Stunden gearbeitet." Seiner Meinung nach würden die Menschen zu viel jammern. Das gelte nicht nur für die Mitarbeiter der GDL, betont er. Das Argument, dass die Arbeit eines Lokführers anstrengend und damit der Ruf nach einer besseren Bezahlung nachvollziehbar sei, lässt er nicht gelten. Dies treffe auch für Menschen in der Pflege und der Landwirtschaft zu, sagt der 39-Jährige.((Platzhalter))"Wenn ich mein Gehalt sehe, weiß ich nicht, warum andere sich beklagen", sagt eine Dame, die ihren Namen nicht preisgeben will. Sie wohnt in Sachsen bei Ansbach und hat eine frühere Zugverbindung als üblich genommen, um pünktlich in der Arbeit zu sein. Nun muss sie Zeit totschlagen - das Büro öffnet erst um 7.30 Uhr. Zwar besitzt sie ein Auto, doch das sei keine wirkliche Alternative. Sie müsste über Stein in die Stadt fahren und auf dieser Strecke staue sich der Verkehr immer wieder.((Platzhalter))Sind die Züge voll? Komm ich dort überhaupt hinein? Diese Fragen stellt sich Silke Speri. Sie will zur Arbeit nach Erlangen. Die Bahn-App hat ihr gezeigt, welche Bahnen voraussichtlich fahren. Richtung Erlangen soll eine S-Bahn pro Stunde verkehren. Speri lächelt. Sie hat keinen Druck. Ihr Arbeitgeber hat Verständnis, wenn sie zu spät kommt. Und Home-Office ist jederzeit möglich.

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Wenn du dein Gehalt siehst weißt du, warum du streiken solltest.

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GDL-Streik: Lokführer, unsere Solidarität ist endlich!

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Nürnberg - Zum vierten Mal binnen weniger Wochen streiken Mitglieder der Gewerkschaft Deutscher Lokführer. Viele Reisende am Nürnberger Hauptbahnhof haben dafür kein Verständnis.

Reisende von Bahnstreik genervt: "Wenn ich mein Gehalt sehe, weiß ich nicht, warum andere klagen"