Redaktion Neumarkt

Melanie Kunze

Die vergangenen Wochen waren für Franconia-Air-Service-Geschäftsführer Thomas Müller anstrengend und aufregend zugleich. Der 37-Jährige hatte sich entschieden, Inlandsflüge ab dem Nürnberger Flughafen anzubieten. Seit Anfang November heben seine kleinen Jets nach Hamburg, Bremen und Mönchengladbach ab.((ContentAd))Wie wird das Angebot bislang angenommen? Mit den ersten Wochen sei er ganz zufrieden, sagt Müller, die Nachfrage müsse aber noch wachsen. Und das Marketing müsse nachgebessert werden, findet er. Vom 6. November bis Mitte Dezember seien 15 Flüge durchgeführt worden. Beliebt sei die Strecke Nürnberg-Hamburg-Nürnberg, so der ausgebildete Pilot. Daher überlege er, die Frequenz hier zu erhöhen. Auch Bremen laufe gut.((Platzhalter))Auf wenig Interesse sei die Verbindung nach Mönchengladbach gestoßen. Mönchengladbach habe er bewusst in den Flugplan aufgenommen, da die Stadt zentral in Nordrhein-Westfalen liege. „Nach Köln oder Düsseldorf ist es nicht weit. Wer dort einen Termin hat und abends wieder zurück nach Nürnberg möchte, kann das mit der Verbindung machen.“ Doch das habe sich noch nicht herumgesprochen.<h2>Mit Franconia Air Service fliegen vor allem Geschäftsreisende</h2>Gebucht werden die Tickets, die einfach zwischen 487 Euro und 678 Euro kosten, vor allem von Geschäftsreisenden. Sie werden mit zweimotorigen Maschinen zu ihrem Ziel gebracht. In den Flugzeugen haben drei beziehungsweise fünf Gäste Platz. Die müssen mit kleinem Gepäck reisen – mehr als einen Rucksack oder einen Kabinen-Trolley dürfen sie nicht mitnehmen. Fünf festangestellte und sieben freie Piloten mit einer kommerziellen Pilotenlizenz arbeiten für Franconia Air Service.((Platzhalter))Im kommenden Jahr hofft Müller, 20 bis 30 Flüge pro Monat durchführen zu können. Ist für ihn der Plan der Bundesregierung, die Luftverkehrsteuer zu erhöhen, ein Problem? Denn demnach werden sich 2024 die Preise für Flugtickets erhöhen. Müller winkt ab: „Da unsere Maschinen so sprintsparend sind, machen wir uns keine Sorgen. Unsere Preise werden voraussichtlich stabil bleiben“, so Müller, der auch Charterflüge anbietet. „Steigende Spritpreise wurden bereits in unserer Kalkulation berücksichtigt, da wir schon damit gerechnet haben, bevor wir das Projekt gestartet haben.“((Platzhalter))In den Weihnachtsferien bleiben die Maschinen der Franconia Air Service am Boden. Denn Geschäftstermine haben in den kommenden Tagen die wenigsten. Thomas Müller will die flugfreie Zeit nutzen, um anfängliche Startschwierigkeiten zu beseitigen, aber auch um neue Energie zu sammeln für die nächsten, nicht minder arbeitsintensiven Monate.

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