Max Söllner

Zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember werden in Nürnberg gleich zwei neue Straßenbahnlinien eingeführt. Wohin sie fahren und was sich sonst im Angebot der Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) ändert, weiß John Borchers. Er ist als Geschäftsbereichsleiter für die Planung der VAG zuständig.((Platzhalter))Herr Borchers, zwei neue Straßenbahnlinien für Nürnberg, das gab es schon lange nicht mehr?Über ein halbes Jahrhundert sogar, das ist ein großer Schritt.Wo werden diese entlangfahren?Die neue Linie 10 schafft für die Nordstadt und das Knoblauchsland eine direkte Verbindung zum Dutzendteich, Volksfestplatz und Club-Stadion. Davon werden viele profitieren. Die zweite neue Linie 11 wird zwischen Gibitzenhof und Tiergarten fahren. Die bringt vor allem der Südstadt etwas, aber auch der Oststadt rund um den Businesstower, wo mit dem Seetor ein neues Wohngebiet entsteht.((ContentAd))Beide Linien nutzen bestehende Gleise, oder?Genau. Durch die Überlagerung mit den vorhandenen Linien ergibt sich auf weiten Teilen des Streckennetzes werktags ein Fünf-Minuten-Takt tagsüber und ein Zehn-Minuten-Takt abends sowie an Sonn-/Feiertagen. Das ist eine Verdoppelung: Bislang fahren die Bahnen meist nur alle zehn beziehungsweise 20 Minuten. Aufpassen müssen Fahrgäste aus Gibitzenhof: Sie haben seit Jahren einen Fünf-Minuten-Takt zum Plärrer. Künftig fährt jede zweite Bahn als neue Linie 11 über die Landgrabenstraße zum Hauptbahnhof und weiter zum Tiergarten.((Platzhalter))Hat die VAG genügend Fahrzeuge sowie Fahrerinnen und Fahrer für diese massive Verbesserung? Im vergangenen Winter gab es Ausfälle wegen Personalmangel.Wir haben dafür die neuen Avenio-Bahnen beschafft, die stehen bereit. Auch Personal für die Straßenbahn haben wir genug. Im Winter hatten wir vor allem bei den Busfahrern Probleme. Wie sich Krankenstände und Personalfluktuation weiter entwickeln werden, können wir allerdings nicht voraussehen.Was müssen die Menschen noch über den neuen Fahrplan wissen?Es wird bei den Buslinien 40, 43, 44, 50, 54, 56, 57 und 59 Anpassungen an die veränderten Abfahrtszeiten und Linienäste der S-Bahn geben.((Platzhalter))Wie geht es mit dem Straßenbahnausbau in Nürnberg weiter?Da ist viel beschlossen und geplant für die nächsten Jahre. Für die Linie 7 zum Stadtpark wird der Bau vorbereitet, wir rechnen in Kürze mit Baurecht und wollen 2025 in Betrieb gehen. Außerdem sind neue Strecken durch die Minervastraße (Inbetriebnahme 2026) und über Lichtenreuth/Technische Universität zur Bauernfeindstraße (Inbetriebnahme 2027) geplant. Und das wird sicher noch nicht das Ende sein, denn später soll es hier weiter über die Messe bis zum Klinikum Süd gehen.

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Mobilität in der Region

... Die Straßenbahn hat Zukunft. Sie ist wesentlicher Bestandteil eines attraktiven ÖPNV. Damit lenkt man Menschen im Sinne der notwendigen Verkehrswende. Wir haben keine Zeit zu verlieren. Irgendwann wird es auch einen Verkehrsminister geben, der Verkehr umfassend versteht. 

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Autor

Rurik Schnackig

Quietschen verboten: So leise kann die Straßenbahn in Nürnberg sein

Katja Jäkel

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Nach Roth statt nach Bamberg: Großer Umbruch bei den S-Bahn-Linien im Nürnberger Land trifft Pendler

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Nürnberg - Die neuen Straßenbahnlinien 10 und 11 nehmen im Dezember ihren Betrieb auf. Ebenfalls neu: Entlang vieler Strecken in Nürnberg wird werktags der Takt nachgebessert. Aufpassen müssen Fahrgäste jedoch künftig in Gibitzenhof.

Zwei neue Straßenbahnlinien für Nürnberg: Bürger dieser Stadtteile dürfen sich freuen