Alexander Jungkunz

Herr Burkert, viele staunen über die Tarifrunden der GDL – die nach der ersten Verhandlung schon sehr spontan Warnstreiks anlaufen ließ und ein sehr heftiges Forderungspaket vorgelegt hat. Wundern Sie sich auch über die Konkurrenzgewerkschaft?((ContentAd))Ich bin gelassen und nicht erstaunt. Wir haben eine andere Voraussetzung als beim letzten großen Tarifkonflikt, und die hat das Tarifeinheitsgesetz geschaffen. Wir warnten schon immer davor, dass dies die Gräben zwischen den Gewerkschaften noch tiefer macht. Aber Gesetz ist Gesetz.Welche Folgen hatte es konkret?Die Deutsche Bahn AG hat uns aufgefordert, ihr die Mitgliederzahlen in den einzelnen Betrieben des Konzerns mitzuteilen. Das heißt: Wo die Verhältnisse unklar sind, müssen wir sie offenlegen. Dann legt ein Notar oder eine Notarin mit Blick auf die Zahlen fest, wer die Mehrheit in dem Betrieb hat – und dessen Tarifverträge werden angewendet. Die GDL verweigert sich dem aber von Anfang an, auch in mehreren arbeitsrechtlichen Prozessen. Da wird es ein drittinstanzliches Urteil brauchen.Wie ging es dann weiter?Die Bahn musste selbst festlegen, wer die Mehrheit hat. Sie nahm die Ergebnisse der Betriebsratswahlen als Basis. Die DB hat 302 Betriebe – und unser guter Abschluss wird schon in 284 Betrieben angewendet. 2850 Euro Inflationsausgleichsprämie sind schon ausgezahlt, jetzt folgen 200 Euro für alle Löhne. Wir haben damit Solidarität für kleinere und mittlere Einkommen gezeigt. Die GDL verhandelt jetzt für die verbleibenden 18 Teilbetriebe.((Platzhalter))Mit wie viel Beschäftigten?Um die 10.000 von über 300.000. Wir verzeichnen den größten Mitgliederzuwachs seit Jahren, sind um 13.000 auf über 187.000 gewachsen. Wir haben einen Abschluss für alle gemacht, die GDL konzentriert sich auf die Lokführer.Welche Folgen hat der Streik?Einen großen Teil der Züge wird er treffen, aber es wird nicht so sein wie bei uns, dass gar nichts mehr fährt. Ich darf daran erinnern, dass Herr Weselsky zur Arbeit aufgerufen hat, als wir streikten.((Module))Sehr solidarisch… Ist das eine Art Luxusstreik für die ohnehin gut Bezahlten, den die GDL anpeilt?Die Lokführer waren auch bei uns im Gehaltsgefüge immer vorn dran. Nun holen bei uns im Tarif manche auf. Aber es immer einfacher, sich um eine bestimmte Klientel zu kümmern – die anderen können dann bleiben, wo sie wollen, Hauptsache, "mein" Klientel profitiert.((Platzhalter))Also ist dieser Arbeitskampf schon massiv geprägt von der Konkurrenz zwischen Ihrer EVG und der GDL? Ja, da stehen eine Beamtenbund-Gewerkschaft – die GDL – und eine DGB-Gewerkschaft - wir - in Konkurrenz. Und das Tarifeinheitsgesetz verschärft diesen Wettbewerb.Was verdient ein Lokführer?Je nachdem – zwischen 3000 und 4000 Euro brutto. Das kommt auf die Dienstzeiten und -jahre an.Das Forderungspaket der GDL ist heftig – 555 Euro mehr für alle, von 38 auf 35 Stunden bei vollem Lohnausgleich, damit auch der Einstieg in die Vier-Tage-Woche: Solche Forderungen reichen auch für zwei Tarifrunden…Wir sind bei der Arbeitszeit mit unserem Wahlmodell Jahre voraus – mehr Urlaub oder Arbeitszeitverkürzung, aber mit weniger Entgelt. Nicht alle wollen Arbeitszeitverkürzung – wir haben wegen der Inflation aufs Geld gesetzt.Die Bahn ist ohnehin angeschlagen, schadet so ein Streik dem Unternehmen, bei dem die Lokführer arbeiten? Die Bahn AG hat größte Probleme auch ohne Streik, was die Pünktlichkeit angeht. Das kritisieren wir, und wir müssen das verbessern. Wir sind immer noch eines der Länder mit den wenigsten Streiktagen – das scheint sich zu ändern.((ContentAd))Gehen Sie öfter ein Bier trinken mit Herrn Weselsky?Ich muss immer wieder aus unterschiedlichen Gründen mit ihm reden, dienstlich. Wir sind per Sie, da lege ich auch Wert drauf. Wir haben einen höflichen Umgang miteinander.Dieser Artikel erschien zunächst Ende November 2023, er wurde anlässlich des aktuellen Bahnstreiks vom 10. bis 12. Januar 2024 noch einmal überarbeitet.

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Die Forderungen der Lokführer haben sicher teilweise ihre Berechtigung. Ob diese allerdings in einer größeren Gewerkschaft wie der EVG nicht besser aufgehoben wären, als in dieser Splittergewerkschaft GDL, die offenbar ihr eigener Arbeitgeber ist, bleibt dahin. Die Gerichte werden das noch zu klären haben, ob eine Berechtigung zu Tarifverhandlungen überhaupt vorliegt. Dann heißt es, mal schon Rücklagen bilden, Herr Weselski.

Offenbar wurde der brutto-netto-Fehler inzwischen korrigiert. Aber dieses Gehalt für Menschen im Schichtdienst, die de facto oft für die Sicherheit mehrere hundert Passagiere verantwortlich sind, ist ein Witz, insbesondere in Relation zu den aberwitzigen Boni für das Management, das sich nun wirklich nicht mit Ruhm bekleckert hat. 

„Was verdient ein Lokführer? Je nachdem – zwischen 3000 und 4000 Euro netto.“

Wirklich netto? Laut Lokführern, die in Fernsehinterviews über ihr Einkommen gesprochen haben müsste das der Bruttoverdienst sein.

Franziska Holzschuh

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Bahnstreik in der Region Nürnberg läuft: Das haben Lokführer, Bauern und Spediteure geplant

Arno Stoffels

GDL-Streik

Lokführer-Gewerkschaft streikt ab Mittwochmorgen: Es kommt zu Einschränkungen im Bahnverkehr

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Martin Burkert ist der Chef jener Bahn-Gewerkschaft, die nun nicht streikt - und er blickt auf den Arbeitskampf der deutlich kleineren Lokführer-Gewerkschaft von Anfang an skeptisch. Wir sprachen mit dem EVG-Vorsitzenden - auch über Claus Weselsky.

Strebt die GDL einen Luxusstreik für ohnehin schon gut bezahlte Lokführer an, Herr Burkert?