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Markus Hörath

<p>Hinter dem Gartentürchen von Familie Kleinemeier in Spardorf öffnet sich der Blick auf ein Gartenidyll. Ein kleiner gepflasterter Weg mäandert durch das grüne Entrée zum Wohnhaus der Familie. Plötzlich lugen aus dem Grün der Gartenbepflanzung drei Eisenbahnsignale hervor, die in unterschiedlichen Farben leuchten. Schnell wird einem klar: hier wohnt nicht nur ein Gartenfreund, sondern ein "Pufferküsser". Pufferküsser nennt man umgangssprachlich Menschen - meist Männer -, die fasziniert vom Thema Eisenbahn sind.</p>((ContentAd))<p>Einer dieser Männer ist Christoph Kleinemeier. Der gebürtige Ostwestfale und mittlerweile im Ruhestand befindliche Elektroingenieur ist begeistert von Eisenbahnen. Die Signale, die der Besucher im Garten erspäht hat, hat aber nicht er angeschafft, sondern sein Sohn Michael, der nicht nur vom Vater mit dem Eisenbahnvirus infiziert wurde, sondern seine Leidenschaft rund ums Thema Bahn sogar zum Beruf gemacht hat: Er ist Gruppenleiter bei der DB Fernverkehr und bildet Lokführer für den ICE aus. Michael, der in Nürnberg auch schon historische Straßenbahnen bewegt hat, habe die Signale bei einem gemeinsamen Italienurlaub der Familie von Bahnmitarbeitern erstanden, erzählt Christoph Kleinemeier.</p><h2>144 Meter Modelleisenbahn unter dem Dach</h2><p>Christoph Kleinemeiers größter Stolz befindet sich im Dachgeschoss des Einfamilienhauses: eine Modelleisenbahn mit einer Gesamtstreckenlänge von 144 Metern in Spur H0, mit 47 Weichen, 30 Licht-Signalen, 20 Lokomotiven, zehn Triebzügen, 30 Personenwagen, 50 Güterwagen und einer Seilbahn. Ehefrau Ulrike konnte zwar bisher dem Eisenbahnvirus widerstehen, bemalt aber trotzdem die winzigen Figuren, die auf der Anlage verteilt sind. "Das ist nichts für mich Grobmotoriker", sagt Christoph Kleinemeier schmunzelnd.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Über einen Zeitraum von rund 17 Jahre haben Christoph Kleinemeier und Sohn Michael immer wieder an der Anlage gebaut. Los ging es 2003 mit der Grundplatte mit Schattenbahnhöfen, die sich unter der eigentlichen Landschaftsplatte befinden und in denen komplette Züge aufs Abstellgleis rollen können. Der (vorerst) letzte Bauabschnitt war 2020. "Eine Modelleisenbahn ist aber nie ganz fertig", sagt Christoph Kleinemeier mit einem Augenzwinkern.</p><h2>Fleischmann bis heute treu geblieben</h2><p>Seine erste Modelleisenbahn, erinnert sich Christoph Kleinemeier, bekam er als Zehnjähriger. Dass es eine Fleischmann und keine Märklin war, lag schlicht daran, dass Kleinemeiers Eltern die Anlage bei einem Verwandten kauften, der in Gütersloh ein Modellbaugeschäft betrieb und dort gab's eben Fleischmann, ein feiner Hersteller von Modelleisenbahnen, dem Christoph Kleinemeier bis heute treu geblieben ist. </p>((Platzhalter))<p>Auch die nächste Generation in der Familie Kleinemeier scheint schon unrettbar mit dem Eisenbahnvirus infiziert zu sein. Auf einem Tablet zeigt Christoph Kleinemeier einen kleinen Film. Zu sehen ist sein Enkel Moritz am (analogen) Schaltpult der Anlage, wie er geschickt mit einem Fahrtrafo einen Zug bewegt. Irgendwann dreht sich Moritz in Richtung Kamera - und strahlt über beide Ohren.</p>((ContentAd))<p></p>

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Spardorf - "Pufferküsser" nennt man umgangssprachlich Menschen, die vom Thema Eisenbahn fasziniert sind. In Spardorf lebt eine Familie, in der zumindest die männlichen Mitglieder vom Eisenbahnvirus infiziert sind. Und das in der nunmehr dritten Generation.

Familie Kleinemeier aus Spardorf hat 144 Meter Modelleisenbahn unter dem Dach