Anna Käfer

Im Vergleich zum Rettungshubschrauber Christoph 65 sieht der Multikopter aus, als wäre er ein Prototyp für eine Ausstellung. Ende 2024 könnten Tests in Dinkelsbühl und Idar-Oberstein (Rheinland-Pflaz) aber bereits starten. Der ADAC hat dafür zwei Multikopter des Typs VoloCity bei der Paris Air Show erworben.((ContentAd))Unternehmenssprecher Jochen Oesterle freut sich, dass die modernen Luftfahrzeuge im Rettungsdienst für einen guten Zweck getestet werden. Allerdings betont er, dass es sich im Moment lediglich um einen Test handelt. "Es ist offen. Es ist ein Forschungsprojekt, wir wissen nicht, ob es funktioniert. Unser Auftrag ist es, es zu probieren, um gegebenenfalls den Rettungsdienst zu verbessern."((Platzhalter))Multikopter sind sogenannte eVTOLs ("electric Vertical Take-Off and Landing aircraft"), die sowohl senkrecht starten als auch landen können. An den beiden Teststandorten sollen die Luftfahrzeuge in der nächsten Phase im Flugbetrieb ausprobiert werden. In den Rettungsbetrieb wird der VoloCity in dieser Phase allerdings noch nicht einsteigen.<h2>In der Theorie waren die Tests bereits erfolgreich</h2>Für den ADAC ist klar, dass der VoloCity kein Ersatz für einen Rettungshubschrauber sein wird. Vielmehr gehe es darum, wie neue Technologien die Arbeit im Rettungsdienst unterstützen können. Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie zeigten, dass VoloCity eine Ergänzung darstellen könnte.In den Luftfahrzeugen besteht die Besatzung aus einem Piloten und einem Notarzt. In gewöhnlichen Rettungshubschraubern fliegt zusätzlich ein Notfallsanitäter mit. "Mit entsprechenden Multikoptern können Notärzte nicht nur schneller am Einsatzort sein, sondern auch deutlich mehr Patienten in einem größeren Versorgungsgebiet erreichen. Die Arbeit des Mediziners wird so effektiver und der Multikopter zu einem adäquaten Mittel im Kampf gegen den vielerorts herrschenden Notarztmangel", erklärt der ADAC.((Platzhalter))Für die Studie simulierten die Forschenden mehr als 26.000 Notfalleinsätze mit Multikoptern. Dabei zeigten sich vor allem Verbesserungen der Notfallversorgung ab einem Einsatzradius von 25 bis 30 Kilometern. "Die optimale Fluggeschwindigkeit des Multikopters sollte in diesem Fall bei mehr als 150 km/h, die Mindestreichweite bei rund 150 Kilometern liegen", teilt der ADAC als Ergebnis der Simulation mit.((Platzhalter))Die Forschenden sehen darüber hinaus weitere Vorteile der Luftfahrzeuge. "Im Vergleich zu einem Rettungshubschrauber ist ein Multikopter leiser und emissionsärmer und daher auch unter dem Aspekt von Nachhaltigkeit und Reduzierung des CO2-Abdrucks eine große Chance für die Luftrettung."<h2>Was kostet ein Multikopter?</h2>Geht es um die Kosten, könnte der VoloCity ein weiterer Pluspunkt sein. "Er wird in der Anschaffung und im Betrieb deutlich günstiger sein", erklärt Jochen Oesterle. Während ein Rettungshubschrauber zwischen acht und zehn Millionen Euro kostet, ergab die Analyse der Machbarkeitsstudie einen deutlich geringeren Betrag bei den Mulitkoptern. "Die projizierten Gesamtkosten einer Multikopterstation im 24h-Betrieb belaufen sich auf Basis eines heutigen durchschnittlichen NEF-Einsatzaufkommens auf rund 1,35 Millionen Euro pro Jahr."((Platzhalter))Ob der VoloCity in ein paar Jahren zur Luftrettung dazu gehört, ist unklar. Die Tests werden zeigen, ob die Luftfahrzeuge für den Rettungsdienst geeignet sind. Der ADAC sicherte sich jedoch bereits die Zusage für neue Multikopter. "Eine weitere Vereinbarung sieht eine Option für bis zu 150 Multikopter der nächsten Volocopter-Generation vor", heißt es in einer Pressemitteilung. Nach der Aufnahme in Flugbetrieb sollen die Luftfahrzeuge auch im Rettungsdienst getestet werden. Dies findet allerdings erst in einer späteren Phase der Studie statt.

Pilotprojekt Multikopter im Rettungsdienst

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Dinkelsbühl - In Paris sollen sie als Flugtaxis Menschen transportieren, in Sinnbronn könnten Notärzte und Sanitäter bald Multikopter nutzen. Der ADAC testet das als erstes Unternehmen in Deutschland. Doch sind die Luftfahrzeuge wirklich für den Notfall geeignet?

Kommt der Notarzt bald per Flugtaxi? Multikopter-Test an Rettungshubschrauber-Standort in Franken