Alexander Jungkunz

<p>Ausgebrannte Hotels, ausgeflogene Urlauber auf Rhodos. Weiter bis zu 46 Grad in Griechenland. 15 Zentimeter dicke Hagelkörner am Gardasee: Willkommen im Extremwetter Südeuropas, das den Tourismus massiv trifft!</p>((ContentAd))<p>Kürzlich erzählte uns ein Ranger im Nationalpark Hohe Tauern, dass er alle, die am Klimawandel zweifeln, gern mit auf eine Tour zu Gletschern nimmt. Da sehen sie dann, wie schnell - schneller als Experten prognostizierten - die Eismassen schmelzen.</p><h2>Wetter-Extreme machen auch den Alpen zu schaffen</h2><p>Wetter-Extreme und steigende Temperaturen machen der Reisebranche zu schaffen, das wird rasch auch die Alpen treffen. Viele Bäume in den Bergwäldern trotzen dem Klimawandel nicht. Wenn aber der natürliche Schutz, den diese Wälder vor Lawinen, Steinschlag und Erosion bilden, buchstäblich wegbricht, braucht es sehr teure, unschöne Schutzwände. Und tauende Permafrost-Böden unter hoch gelegenen Berghütten bringen diese Unterkünfte buchstäblich ins Wanken, sie sind teils einsturzgefährdet. </p>((Platzhalter))<p>Nur ein paar Beispiele für die Schäden und damit auch die Kosten, die als Folge der Klimawandel-Anpassung fällig werden. Auch der Tourismus muss sich auf diese Folgen einstellen. Werden künftig Reiseziele im Norden attraktiver, weil der Süden zu heiß ist? Verschieben sich Reise-Zeiten in kühlere Monate? Sinkt die Attraktivität von Städtereisen - natürlich auch nach Nürnberg -, wenn es an diesen Tourismus-Hotspots voller Asphalt und Beton zu heiß wird?</p><h2>Der Tourismus ist beim Klima Opfer und Täter</h2><p>Der Tourismus ist in Sachen Klima beides - Treiber und Betroffener. Reisen braucht angenehmes Klima - gerät es ins Rutschen, schadet es der Branche. Wobei Reisen etwa auf Gletscher (und dorthin zu Fuß) auch in Sachen Klimawandel bildet und Augen öffnet. Aber bitte nicht in Form jenes Instagram-Foto-getriebenen Reisens etwa ins Death Valley, wo gerade 56 Grad gemessen wurden und sich Touristen dort vor der Anzeige knipsten. </p><p>Zugleich befeuert Reisen den CO2-Ausstoß und damit den Klimawandel - vor allem beim Fliegen. Das ließe sich teils ändern. Fraglich ist, ob die Politik - und zwar nicht nur national - den Mut zu Schritten aufbringt, die zunächst höchst unpopulär wären: das Verteuern von Flügen etwa durch die Besteuerung von Kerosin und deutlich mehr Investitionen vor allem in Deutschland in eine hier seit Jahrzehnten systematisch kaputtgesparte Bahn.</p><h2>Bahn teurer als Fliegen: paradox</h2><p>Natürlich hat es jeder selbst in der Hand, womit er wohin reist. Nicht wenige tun dies ja auch mit Blick auf Klima und Umwelt, wählen Ziele in der Nähe, reisen mit Bahn oder Rad. Es wäre aber durchaus Sache einer klimafreundlicheren Politik, hier die Weichen anders zu stellen. Dass die Bahn teils um ein Vielfaches teurer ist als Fliegen, das passt nicht mehr zusammen. Dass da viele gern billig fliegen, ist da nachvollziehbar und schwer zu verurteilen, solange die Politik nicht buchstäblich umsteuert.</p>((Module))<p></p>

Griechenland - Insel Rhodos, Das große Feuer dauert bereits den siebten Tag im Süden der Insel Rhodos an. Ständige Ausbr

Die Meinung

Autor

Rurik Schnackig

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Tränen bei der Ankunft in Nürnberg: So entkamen Rhodos-Urlauber den verheerenden Waldbränden

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Im Süden zwingen Hitze und Feuer Urlauber dazu, ihre Ferien abzubrechen: Der Tourismus ist stärker vom Klima abhängig als andere Branchen. Und er muss darauf reagieren. Zugleich zeigt Reisen die Folgen der Wetter-Extreme - das kann lehrreich sein.

Schwindende Gletscher, zu heiße Hotspots: Reisen bildet - auch in Sachen Klimawandel