Mitarbeiterportrait Harry Rödel

Harald Rödel

<p>Bei einem Bürgerentscheid im November 2015 reichten die Stimmen nicht für eine Umgehung für den Hilpoltsteiner Ortsteil Unterrödel - trotz einer täglichen Verkehrsbelastung von 7500 Fahrzeugen. Raserei und Lärm waren an der Tagesordnung. Quasi als Ersatz für eine Ortsumgehung der Staatsstraßen 2225 und 2226 wurde Unterrödel in ein Pilotprojekt des Freistaats aufgenommen - als eines von bayernweit drei Dörfern. Mitte Mai dieses Jahres wurde die verkehrsberuhigte Ortsdurchfahrt unter der Beteiligung zahlreicher Prominenz aus dem öffentlichen Leben offiziell eingeweiht.</p>((ContentAd))<p>Zu dieser Verkehrsberuhigung gehören zum Beispiel zwei Straßenverschwenkungen an Ortseingang und -ausgang, ein Dauerblitzer in der Ortsmitte sowie eine bedarfsorientierte Fußgängerampel. Ist man heute in Unterrödel zufrieden mit dieser 6,5 Millionen Euro teuren Alternativlösung zu einer Umgehung?</p>((Platzhalter))<p>Karl-Heinz Scherzer, Ortssprecher in Unterrödel, gibt die Schulnote drei: "befriedigend". Für ihn ist der Effekt der verkehrsberuhigten Ortsdurchfahrt "schon durchaus erfreulich". Allerdings hätten es einige Lkw-Fahrer mittlerweile schon gelernt, die beiden Verschwenkungen zügig zu passieren, um danach wieder Gas zu geben. Die Konsequenz: Sowohl das Abbremsen der schweren Gefährte an Ortseingang und -ausgang als auch das erneute Beschleunigen danach erzeuge Lärm, der vor allem den direkten Anwohnern an der Hauptstraße nach wie vor zusetze.</p><h2>Gas geben am Ortsausgang</h2><p>Lästig seien auch Motorradfahrer, die am Ortsausgang Richtung Heideck mitunter mit geschätzten Geschwindigkeiten "zwischen 150 und 200 Sachen" unterwegs seien. Die Wirkung des Blitzgerätes in der Ortsmitte verpuffe in dieser Hinsicht. Beim Lkw-Verkehr handle es sich seiner Ansicht nach wie vor in erster Linie um Berufskraftfahrer, die die mautpflichtige Bundesstraße 2 umgehen.</p><p>Was andere Baumaßnahmen anbelangt, die im Zuge der Umsetzung des Pilotprojekte erledigt wurden, stört Scherzer vor allem , dass der Handlauf am Feuerwehrhaus zwar ab-, aber nicht mehr aufgebaut worden sei. Barrierefreiheit sei in diesem Bereich somit nicht mehr gewährleistet. Ansonsten seien es kleinere Arbeiten, die nicht sauber ausgeführt worden seien wie zum Beispiel, dass der Fugensand beim Pflastern nicht eingekehrt worden sei. Und was ihm ganz wichtig ist: Das Buswartehäuschen in der Warteschleife hätte man doch auch gleich neu bauen können, wenn man schon ein solches Großprojekt umsetzt, erklärt Scherzer.</p><h2>Vorbild für andere</h2><p>Was sagt Andreas von Dobschütz, beim Staatlichen Bauamt Nürnberg unter anderem zuständig für den Landkreis Roth, zu dieser Kritik? Das Buswartehäuschen, so von Dobschütz, sei Sache der Stadt und nicht des Freistaats. Ebenso wie die Geschwindigkeitsüberwachung. "Für die Maßnahme in Unterrödel erhalten wir viel Lob", lässt von Dobschütz wissen. "Viele Kommunen würden mit Freude auf diesen Zug der Verkehrsberuhigung aufspringen und hätten es gerne so wie Unterrödel."</p>((Platzhalter))<p>Zudem sei ein Zeitraum von zwei Monaten noch nicht ausreichend, um ein aussagekräftiges Fazit zu ziehen. Womit er natürlich recht hat. Ortssprecher Karl-Heinz Scherzer würde es gerne sehen, wenn in der nächsten Bürgerversammlung für Unterrödel jemand vom Staatlichen Bauamt dabei wäre. So könnte man den einen oder anderen Kritikpunkt gleich beim richtigen Ansprechpartner loswerden.</p>((Module))<p>In punkto Buswartehäuschen kann der Hilpoltsteiner Bürgermeister Markus Mahl für Aufklärung sorgen. Das Häuschen diene nicht allein als Unterstand für Busfahrgäste, sondern habe auch noch ein Kämmerchen, in dem Werkzeuge untergebracht seien, die zur Pflege des Dorfes benötigt werden. Der Dauerblitzer, der von der Kommunalen Verkehrsüberwachung - im Falle Hilpoltsteins von der Nürnberger Wach- und Schließgesellschaft - betreut werde, habe durchaus schon seinen Zweck erfüllt, berichtet Mahl. "Aber unsere Hauptaufgabe ist nicht, die Raser abzukassieren, sondern im Ort für Verkehrssicherheit zu sorgen."</p><p>Im Moment könne er aus technischen Gründen noch keine genauen Daten über die Geschwindigkeitsmessungen bieten, aber er warnt Raser: Der Dauerblitzer ist Tag und Nacht in Betrieb und damit auch keine Attrappe, die man ungestraft umfahren könne.</p>

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Ortsdurchfahrt Unterrödel: Der Verkehr rollt wieder

HARRY RÖDEL

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Unterrödel soll Pilotprojekt mit Dauerblitzer bekommen

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Hilpoltstein - Viel Verkehr im Ort: Statt einer Umgehung wurden in Unterrödel Geschwindigkeitsbegrenzer gebaut und ein Dauerblitzer aufgestellt. Wir haben nachgefragt, wie zufrieden man vor Ort damit ist.

Pilotprojekt Dauerblitzer in Unterrödel: Das ist die erste Bilanz