Stefan Bomhard

<p>Wütende Autofahrer, genervte Anwohner, endlose Umleitungen – schon am Dienstag, dem ersten Tag der Einschränkungen, offenbaren sich im Kammersteiner Ortsteil Haag die heftigen Auswirkungen, die sich im Zug der Arbeiten für das neue Mercedes-Haus Rieger am nordwestlichen Ortseingang ergeben. Und die mindestens bis Mitte November anhalten werden.</p>((ContentAd))<p>Von Schwabach kommend, ist in Haag für den Verkehr in Richtung Gunzenhausen auf Höhe der Laubenhaidstraße Schluss. Ohne Humor verlangt der Posten von allen, die glauben, doch noch irgendwie durchrutschen zu können, dass sie umdrehen und die vorgeschriebene Umleitung nehmen. "Des gibt’s doch net, ich mou doch blous dou nüber" schimpfen diejenigen, die sich noch zurückhalten. "So eine Sch…", fluchen die nächsten, wieder andere ballen wütend die Fäuste und halten sich in ihrem Furor am schuldlosen Lenkrad schadlos. Die Stimmung ist aufgeheizt, und das liegt nicht allein an den sommerlichen Temperaturen.</p>((Platzhalter))<p>Dass es sich vorwiegend um Autofahrer aus der Gegend handelt, die trotz Zeitungsberichten, Amtsmitteilungen, Handzetteln und ausreichend Hinweis- sowie Umleitungsschildern den Versuch unternehmen, sei nicht verschwiegen.</p><h2>Zeug zum Klassiker</h2><p>"Dou nüber". Die beiden kleinen Worte haben alles in sich, um in den nächsten Wochen und Monaten zum Klassiker zu werden. Diejenigen, denen nun nichts anderes bleibt als das Umdrehen, können sich auf den (Um-)Weg machen. Der führt in Richtung Schwabach unter der Autobahn hindurch über den Kreisverkehr nach Uigenau (3,2 km), weiter nach Kühedorf (6,2 km), über Schopfhof und Götzenreuth nach Neumühle (3,5 km), von dort zurück nach Kammerstein (2,8 km), um schließlich nach weiteren 2,3 Kilometern wieder am Ausgangspunkt anzukommen. Weil auf 300 Metern eine Linksabbiegerspur zum neuen Autohaus gebaut wird (sie muss entstehen, weil dies den gesetzlichen Vorgaben entspricht) und zusätzlich die Wasserleitung dorthin neu verlegt werden muss, summiert sich die Umleitung auf satte 18 Kilometer.</p><p>"Dou nüber", das gilt genauso für die Bewohner des Kammersteiner Ortsteils Oberreichenbach und alle, die aus dieser Richtung nach Kammerstein oder Haag wollen. Den Weg zum Rathaus oder Supermarkt wird man sich dort für die kommende Zeit mehr als nur einmal überlegen, ehe man ihn tatsächlich antritt.</p><h2>A6 statt B466</h2><p>Hier freilich ist nicht die Umleitung in Haag der eigentliche Auslöser, sondern der zeitgleiche Ausbau der Autobahn A6. Der führt dazu, dass beide sonst zur Verfügung stehenden Unterführungen der Fernstraße (bei Schattenhof und bei Albersreuth) derzeit in beide Fahrtrichtungen gesperrt sind. Starten wir also den Motor und fahren folglich über Volkersgau (2,7 km) nach Prünst (3,4 km). Ab hier hoffen wir – ähnlich wie bei der Umleitung zwischen Kühedorf, Schopfhof und Götzenreuth – dass uns niemand entgegenkommen möge. Schon ein Pkw aus der Gegenrichtung nötigt einen fast immer zum Anhalten, ist’s ein Lkw, hält man besser neben dem Auto auch gleich die Luft an…</p>((Platzhalter))<p>Unsere Fahrt geht weiter von Prünst nach Kitschendorf (4,5 km), womit wir bereits im Landkreis Ansbach sind. Von dort wartet als nächstes Zwischenziel Veitsaurach (2,6 km), um schließlich über Rudelsdorf und Günzersreuth, das wir achtlos links liegen lassen, wieder zum Kreisverkehr Kammerstein zu gelangen (7,6 km). Von dort sind es dann nur noch zwei Kilometer bis Haag. Macht summa summarum 22,8 Kilometer anstelle der ansonsten notwendigen 3,7 Kilometer. Ärgerlich, keine Frage.</p>((Module))<p>Wäre der Ärger vermeidbar gewesen? Gute Frage. Zu Diskussionen, hoffentlich nicht zu schweren Unfällen, werden insbesondere die kniffligen Engstellen zwischen Prünst und Gaulnhofen führen, mehr aber noch die im Bereich von Schopfhof und Götzenreuth. Die, so lassen zahlreiche Facebook-Kommentare, aber auch Diskussionen am Wochenanfang im Rother Kreisausschuss vermuten, wären vermeidbar gewesen.</p><h2>Abenberg bessere Alternative? Ja, theoretisch</h2><p>Dann nämlich, wenn nicht über Kühedorf, sondern gleich über den Kreisverkehr bei Aurau und anschließend über Abenberg umgeleitet worden wäre. Dies hätte eine weit großzügigere Straßenbreite zur Folge gehabt. Doch in Abenberg wird ebenfalls gebaut – wie übrigens in Haag angeblich ebenfalls unter der Führung des Staatlichen Bauamts. Die bösen Zungen sagen nun: An der Planung kann es nicht gelegen haben, denn dort haben sie keine…</p>((Platzhalter))<p>Zurück nach Haag, wo nicht nur die Autofahrer ihre liebe Not haben. Ein Anwohner, der seinen Namen lieber nicht in der Zeitung lesen möchte, erzählt aus der Zeit, als sein Haus an den Kanal angeschlossen wurde. Der befand sich exakt unter der jetzt gesperrten Straßenhälfte der B466. "Damals haben die gesagt: Das ist eine Bundestraße, die können wir für Ihren Anschluss nicht aufgraben." Dem Hausbesitzer blieb damit nur die Möglichkeit, einen mehr als 30 Meter langen Kanal an die nächstgelegene Anschlussstelle in einer Seitenstraße legen zu lassen. "Für mich hammses net g’macht, fürn Rieger scho", ärgert er sich beim Blick zurück. Sehr viel besser wird seine Laune beim Blick nach vorn auf die viermonatige Bauzeit allerdings auch nicht: "Allmächt, bis November. Wahnsinn!"</p>

ROT-Umleitung-Haag

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