Lukas G. Schlapp - Audio und Podcast - Verlag Nürnberger Presse

Lukas G. Schlapp

Herr Huber, war es nur ein glücklicher Zufall, dass Sie die Strecke am Norisring noch vor Rennstart betreten haben?Julian Huber: Nein, das war kein Glück. Es war genauso geplant, um unsere eigene Sicherheit zu gewährleisten. Wir wollten nicht mitten im Rennen auf die Strecke gehen.((ContentAd))Und warum ließen Sie dann zehn Minuten Puffer bis zum Start?Unsere Überlegung war folgende: Wir gehen vorher auf die Strecke, stören und kippen Öl auf die Fahrbahn. Wir dachten uns, im Idealfall wird es länger als zehn Minuten dauern, das zu räumen und zu reinigen. Somit sollte sich auch der Start verzögern.((Platzhalter))DTM-Rennfahrer und der Motorsport Club Nürnberg hatten gesagt, dass Sie auch die Sicherheit von Fahrern und Zuschauern gefährdet hättet. Stimmt das?Wir achten bei allen Protesten darauf, ein ausreichendes Sicherheitskonzept zu erarbeiten. Wir haben hier insgesamt sehr viel Wert darauf gelegt, sowohl unsere eigene Sicherheit als auch die der Fahrer zu priorisieren.((Platzhalter))Wie kann ich mir das vorstellen? Wie viel früher fangen Sie an zu planen?Zu der konkreten Planung zum Norisring kann ich nicht viel sagen. In diesem Fall war ich lediglich in der Durchführung, nicht in der Planung involviert. Die Letzte Generation hat das Ganze gemeinsam mit Extinction Rebellion Racing aber schon mit längerem Vorlauf geplant.Das bedeutet?Wir haben uns überlegt, wie wir sicher auf das Gelände kommen. Wir haben ganz klar und schnell an das Sicherheitspersonal kommuniziert, dass wir Öl ausgekippt haben, sodass kein Auto über eine Ölspur fährt. Wir haben aber auch darauf geachtet, dass wir nicht zwei Minuten bevor es losgeht, auf die Rennstrecke gehen.((Platzhalter))Warum?Im schlimmsten Fall gäbe es dann nicht genug Zeit, um den Start abzubrechen.<h2>Norisring-Aktivist: "Sehr zufrieden mit der Aktion"</h2>Wie fällt Ihr Fazit zum Protest aus Perspektive des Aktivisten aus?Irgendetwas kann natürlich immer noch besser laufen, aber insgesamt sind wir sehr zufrieden mit der Aktion. Wir konnten den Start um 15 Minuten verzögern. Wir haben auch viel Aufmerksamkeit generiert – nicht nur für die Störung. Wir haben auch die Debatte angestoßen, ob solche Rennen in der aktuellen Situation noch angebracht sind.((Module))Wie kommen Sie zu dem Schluss, dass Sie dazu eine Debatte angestoßen haben?Wir schauen uns die Resonanz in der Presse und in den sozialen Medien an. Bei all meinen Protesten recherchiere ich, um ein Gefühl zu bekommen, ob wir die Diskussion erfolgreich entfachen konnten. Und in diesem Fall ist mein Fazit, dass wir das geschafft haben.((Platzhalter))Das klingt sehr positiv. Im Nachgang ist jedoch auch publik geworden, dass ein Streckenposten bei Ihrer Aktion verletzt wurde. Wie kam es dazu?Ich kann dazu wenig sagen. Das muss beim Tor gegenüber der Alpha-Tribüne passiert sein. Dort waren Aktivisten von Extinction Rebellion Racing, nicht der Letzten Generation. Dort war ich nicht vor Ort, ich war auf der Strecke. Ich weiß nicht wirklich, was passiert ist.Und im Team haben Sie im Nachgang nicht darüber gesprochen?Doch, bei der Nachbesprechung wurde angesprochen, dass es wohl zu einer Auseinandersetzung mit dem Sicherheitspersonal gekommen ist. Das Sicherheitspersonal soll unsere Leute beim Tor sehr grob angegangen haben. Aber es war uns zu dem Zeitpunkt nicht bewusst, dass dort eine Person verletzt wurde.((Platzhalter))Wie haben Sie dann davon erfahren?Durch die Presse.Denkt die Letzte Generation darüber nach, sich dafür zu entschuldigen? Ist es Ihnen ein Anliegen zu wissen, wie es der Person geht?Prinzipiell herrscht bei allen Protesten der Letzten Generation ein Konsens der Gewaltfreiheit. Die Frage, ob man sich entschuldigen oder mit der Person nochmals in Kontakt treten möchte, müssen die Menschen beantworten, die bei der Auseinandersetzung dabei waren. Hierzu kann ich wenig sagen, weil ich an dieser Situation nicht beteiligt war.<h2>Julian Huber: "Sechs Menschen sollten auf die Strecke"</h2>Was würden Sie tun, wenn Sie an der Stelle Ihrer Kolleginnen und Kollegen wären?So kann ich das auch nicht sagen. Das ist von der Situation abhängig.Wieso haben Sie sich gerade für das Norisring-Rennen entschieden?Autorennen stehen sinnbildlich für die Propaganda der fossilen Industrie und verherrlichen das Auto. Dabei ist das Auto die Art der Fortbewegung, die wir in Zukunft so nicht mehr haben können, wenn wir in einer nachhaltigen Welt leben wollen.((ContentAd))Insgesamt vier Aktivistinnen und Aktivisten hatten die Strecke betreten. Im Sicherheitsbereich der Strecke waren aber mehr Klimaaktivisten. Sollten noch mehr Menschen die Strecke betreten?Sechs Menschen sollten laut Plan auf die Strecke kommen: vier über den Zaun und zwei durch das Tor gegenüber der Alpha-Tribüne. Mit möglichst vielen Einstiegspunkten kann nämlich die Wahrscheinlichkeit, dass es Personen auf die Strecke schaffen, maximiert werden. Dann waren noch Personen vor Ort, die Unterstützung leisten sollten, aber selbst nicht vorhatten, die Strecke zu betreten.Warum haben Sie sich nicht an die Strecke geklebt?Wir hatten uns im Vorfeld gegen das Ankleben auf der Strecke entschieden. Wir haben erwartet, dass das Sicherheitspersonal vom Norisring uns einfach abreißen würde und nicht so sorgfältig wie die Polizei umgeht. Diese Erfahrung mit Sicherheitspersonal haben wir bei anderen Events schon gesammelt.Wie war dann Ihre Erfahrung mit dem Sicherheitspersonal vor Ort?Ich hatte das Gefühl, dass das Sicherheitspersonal tatsächlich grober war als die Polizei.<h2>Keine Beschwerden gegenüber der Polizei</h2>Sie wurden nach etwa zehn Minuten von der Strecke entfernt, wie ging es dann weiter?Ungefähr eine Stunde saßen wir mit Handschellen außerhalb des Geländes. Danach wurden wir auf die Stadionwache gebracht und bis ungefähr 17 Uhr dort in Gewahrsam gehalten. Wir wurden mit einem Platzverweis für das Gelände am Norisring entlassen.Wie würden Sie den Umgang der Polizei mit Ihnen bewerten?Die Polizei war sehr professionell. Gegenüber der Polizei habe ich auch keine Beschwerden. Das Sicherheitspersonal war, wie eben gesagt, ein bisschen grober.Wissen Sie, welche Ermittlungen nun gegen Sie laufen?Soweit ich mich erinnern kann, gab es keine Auskunft durch die Polizei. Ich rechne mit Hausfriedensbruch, eventuell Nötigung und Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte.((ContentAd))Sind Ihnen schon Regressforderungen durch den Veranstalter bekannt?Nein, die Veranstalter vom Rennen haben sich nicht direkt mit uns in Kontakt gesetzt. Vom Veranstalter haben wir auch kein Hausverbot erteilt bekommen.Wie haben Menschen in Ihrem Umfeld auf die Störung des Rennens reagiert?Es gab zwei Freunde, die mir noch an dem Abend Ausschnitte aus der Übertragung des Rennens gesendet hatten. Dort bin ich zu sehen, wie ich das Banner halte. Sie haben gesagt: "Krass, dass du dich traust, auf eine Rennstrecke zu laufen." Auch aus dem Familienkreis kamen insgesamt sehr positive Reaktionen.Gab es auch Bekannte, die negativ reagiert haben?Zu Beginn meines Aktivismus gab es Leute, die auch negativ reagiert haben. Sie hatten kein großes Verständnis für den Protest der Letzten Generation oder die Protestformen. Aber aus verschiedenen Gründen besteht zu diesen Personen mittlerweile eher wenig Kontakt.Wäre es für Sie vorstellbar, eine Rennstrecke auch nach dem Start zu betreten?Ich müsste es mir auf jeden Fall sehr gut überlegen, aber ich würde es auch nicht komplett ausschließen.Wovon machen Sie das abhängig?Die Sicherheit für mich und die Menschen in den Autos muss gewährleistet sein.<hr /><h2>Zur Person:</h2>Am Rennsonntag verschaffte sich Julian Huber zehn Minuten vor Rennbeginn Zugang zur Norisring-Rennstrecke. Er vergoss nach eigenen Angaben Öl auf der Fahrbahn und präsentierte ein Transparent mit Forderungen. Er ist seit August 2022 für die Letzte Generation aktiv. Julian Huber ist 19 Jahre alt und lebt in Berlin.

Klima-Aktivisten protestieren bei DTM-Rennen

Norisring-Rennen

Lauter nette Fragen - nur leider ohne Fleisch. Wieso klebt sich denn der Herr Huber nicht in Moskau & Dubai auf die Straße (zB wg Blockade bei den G20)? Wieso wird so vehement über "die" Regierung geweddert (weil grüner als jetzt wird "die" absehbar nicht werden)? Wieso meint man für 80% der Bevölkerung zu sprechen (und vermutet sein Heil in einem "gelosten Bürgerrat")? Und wie kommt man auf die Idee, diese Republik (und "die" Regierung) mit 1% Bevölkerungs- und 2% CO2-Anteil das (alleinige) Übel der Welt ist? Alles ziemlich absurd.

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Aktivisten auf Rennstrecke: "Letzte Generation" stört DTM-Rennen am Norisring

Alexander Jungkunz

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Leser-Umfrage der Woche: Gehen die Klimaaktivisten mit ihren Protest-Aktionen zu weit?

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Nürnberg - Kurz vor dem DTM-Rennen in Nürnberg betrat Julian Huber die Rennstrecke. Jetzt spricht der Aktivist der Letzten Generation über die Planung, die tätliche Auseinandersetzung mit einem Streckenposten und weshalb sich niemand an die Strecke klebte.

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