hans_di_2024

Hans von Draminski

<p> Gestritten wird schon ganz lange. Und es gilt aufzupassen, um bei den vielen Argumenten Für und Wider zum Großprojekt "Südumfahrung" nicht den Überblick zu verlieren. In einer Hinsicht sind die Umgehungsstraße und die Stadt-Umland-Bahn (StUB) gut zu vergleichen: Beide wurden zu Zeiten geplant, in denen die Welt anders als heute aussah. Das Berufsleben war räumlich noch strikt zweigeteilt: Erwerbstätige pendelten vom Wohnort A zum Arbeitsort B und zurück. An Heimarbeit, gar erzwungen durch eine langwierige Pandemie, dachte kaum jemand. In drei Corona-Jahren hat sich gleichwohl ein Paradigmenwandel ereignet, dessen Ausmaß bis dato kaum seriös abschätzbar erscheint.</p><p>((Platzhalter))</p><h2>Blechlawine ist kleiner geworden</h2><p>Schon jetzt lässt sich das Verkehrsaufkommen kaum noch mit dem Stand von vor fünf oder zehn Jahren vergleichen. Auch in Niederndorf ist die tägliche Blechlawine kleiner geworden, wenngleich nicht völlig verschwunden. Dass es im Jahr 2023 eine grundlegende Mobilitätswende eher braucht als eine bloße Abmilderung der Folgen hohen Verkehrsaufkommens, liegt auf der Hand. Mit der Südumgehung mag eine spürbare Verkehrsentlastung einhergehen - aber auch massiver Flächenfraß, der wissenschaftlich belegt Erderwärmung und Klimawandel beschleunigt. In diesem Kontext könnten dann auch Projekte und Konzepte wieder eine Chance erhalten, die schon ad acta gelegt schienen. Die Aurachtalbahn, klar. Aber auch der einst angedachte und später verworfene Lohhof-Tunnel. Oder die Komplett-Umwandlung des Stadtgebietes in eine große Tempo-30-Zone, worüber vom Verkehrslärm geplagte Anwohner gewiss froh wären.</p><p>((Platzhalter))</p><h2>Wende im Denken</h2><p>Eine Verkehrswende muss freilich mit einer Wende im Denken einhergehen. Der Verzicht auf Liebgewonnenes lässt sich erfahrungsgemäß nur vermitteln, wenn es im Gegenzug ein fühlbares Mehr an Lebensqualität gibt. In Niederndorf. In der Rathgeberstraße. Und auch im Rest der Stadt. Dann lässt sich vielleicht auch vermeiden, dass aus dem Protest eine unendliche, sich ständig wiederholende Geschichte wird.</p>

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Herzogenaurach: Südumfahrungs-Opposition bringt sich in Stellung

BÜRGERINITIATIVE PRO SÜDUMFAHRUNG

Herzogenaurach: Südumfahrungs-Befürworter wollen neues Bürgerbegehren

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Herzogenaurach - Südumfahrung, Runde Zwei: Nun rüsten sich Gegner und Befürworter zum nächsten Schlagabtausch. Fragt sich nur, wem der nutzt.

Südumfahrung: Eine unendliche Geschichte?