Redaktion Neumarkt

Melanie Kunze

Die Homepage kommt im vertrauten Design daher: weiße Schrift, blauer Hintergrund, links oben ein weißes Symbol, das einem Vogel ähnelt. Die Aufmachung erinnert an Lufthansa. Doch die Homepage gehört zu Bavarian Airlines. Dahinter verbirgt sich ein Start-up, das der größten deutschen Fluggesellschaft bald Konkurrenz machen will.((ContentAd))Der erst 18-jährige Geschäftsführer und seine Partner planen, ab Winter 2023 Flugzeuge ihrer eigenen Fluggesellschaft starten zu lassen. Ab München sollen Passagiere nach London, Genf und Frankfurt abheben. Laut „airliners.de“ sollen ab Frühjahr Tickets dafür gebucht werden können. ((Platzhalter))Wie knifflig es sein kann, eine Airline zu gründen, weiß der Nürnberger Geschäftsmann und Pilot Hans Rudolf Wöhrl. „Mit genügend Geld ist die Gründung nicht schwierig. Das Problem liegt darin, im späteren Betrieb wirtschaftlich zu sein“, erklärt Wöhrl. Der 75-Jährige gründete 1974 die Fluggesellschaft Nürnberger Flugdienst (NFD).„Es vergeht kaum ein Jahr ohne Neugründung einer Airline und auch keines ohne das Scheitern“, weiß der Luftfahrt-Experte, der aus seinem Nürnberger Flugdienst die größte unabhängige Regionalfluggesellschaft in Europa gemacht hat. Das Unternehmen besteht heute noch – und zwar als Eurowings. Eurowings ist seit 2011 eine Lufthansa-Tochter. „Es kann also gelingen und daher wünsche ich dem Gründer von Bavarian Airlines und seinen Geldgebern viel Erfolg“, so Wöhrl. „Das Ziel, Lufthansa zu besiegen, halte ich allerdings für sehr ambitioniert.“<h2>Landet Bavarian Airlines auch in Nürnberg?</h2>Ob Bavarian Airlines auch den Nürnberger Albrecht-Dürer-Airport anfliegen könnte, ist fraglich. Eine Anfrage ließ das Münchner Unternehmen unbeantwortet. „Generell sind wir immer aufgeschlossen für neue Anbieter und bemühen uns um neue Angebote, die den Nürnberger Flugplan bereichern“, sagt Flughafen-Pressesprecher Christian Albrecht.Ziele, die Bavarian Airlines anbieten will, werden bereits von anderen Fluggesellschaften bedient. Doch das sei kein Ausschlusskriterium, so Albrecht. „Das müsste man im Einzelfall prüfen, aber es ist durchaus üblich, dass viel gefragte Ziele von mehreren Airlines bedient werden. Mallorca etwa wird in diesem Sommer von vier Fluggesellschaften angeflogen. Allerdings ist es für eine Start-up-Airline herausfordernd, auf Routen wie den genannten gegen die etablierten Airlines zu bestehen“, gibt Albrecht zu Bedenken. ((Platzhalter))Auch lassen die Airline-Gründer offen, wie sie ihr Vorhaben finanzieren wollen. Wie viel Startkapital man für die Gründung einer Fluglinie braucht, ist unterschiedlich. Es kommt darauf an, mit welchem Flugzeug und mit welchem Konzept man an den Start geht. Will man eigene oder gemietete Flugzeuge betreiben, will man Charter oder Linie fliegen? „Damit reicht die Spanne von unter 10 Millionen bis ins Unendliche“, weiß Wöhrl. „Um fünf Flugzeuge nicht nur in die Luft zu bringen, sondern auch wirtschaftlich im Linienverkehr einzusetzen, sind 100 Millionen kein üppiges Polster.“ ((Platzhalter))Bavarian Airlines will eigenen Angaben zufolge zwölf Maschinen des Typs Embraer E195-E2 leasen. Mit dem Embraer E190 befördert die niederländische KLM aktuell Fluggäste von Nürnberg nach Amsterdam. Die E195 ist etwas größer und bietet Platz für bis zu 132 Passagiere. Mit einer Reichweite von rund 7000 Kilometern wird das zweistrahlige Flugzeug für Kontinental-Verbindungen eingesetzt. Bavarian Airlines wirbt damit, dass seine Kabinen mit einer komfortableren Business-Class ausgestattet sein werden als bei anderen Fluggesellschaften üblich.<h2>Lufthansa macht keine Angaben zur möglichen neuen Konkurrenz</h2>Lufthansa gibt keine Auskunft zu dem möglichen neuen Mitbewerber. Ähnlich äußert sich das Luftfahrt-Bundesamt in Braunschweig auf die Frage, wie realistisch eine Aufnahme des Flugbetriebs von Bavarian Airlines im kommenden Winter ist. Laut „airlineres.de“ soll der Antrag zur Erteilung eines Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) beim Luftfahrt-Bundesamt eingegangen sein.((Module))Luftfahrtunternehmen brauchen zur Beförderung von Fluggästen, Post oder Fracht im gewerblichen Flugverkehr eine Betriebsgenehmigung. Voraussetzung für diese Betriebsgenehmigung ist, dass ein AOC vorliegt. Vor dessen Erteilung erfolgt eine technische und wirtschaftliche Prüfung durch das Luftfahrt-Bundesamt. In der Regel wird, besonders bei einer Ersterteilung, das AOC für einen befristeten Zeitraum ausgestellt. Bis die Erlaubnis eintrifft, vergeht Zeit.((Platzhalter)) „Es dauert ein paar Jahre, bis man das Vertrauen der Behörde gewonnen hat. Ist diese Basis einmal geschaffen, dann funktioniert es meistens gut. Daher tun sich Neulinge, ohne entsprechende Erfahrung, sehr hart und unterschätzen den Zeitaufwand meistens“, sagt Hans Rudolf Wöhrl.((Platzhalter))

Toter in Fahrwerkschacht in Flugzeug

Flughafen Nürnberg

Wöhrl

94664033

Johanna Mielich

imago images 166278350

Neue Fluggesellschaft "Bavarian Airlines": 18-Jähriger will damit der Lufthansa Konkurrenz machen

Manuel Kugler

Sicherheitskontrolle am Flughafen

Fällt bald die 100-Milliliter-Beschränkung? Airport Nürnberg setzt auf neue CT-Scanner

powi-flughafen

Personalnot an den Flughäfen: Warum füllen nicht Arbeitslose die Lücken?

Mehr Leserbriefe und Leserfotos finden Sie <a href="http://nn.de/leserforum">hier</a>.Wenn Sie selbst einen Leserbrief verfasst haben, senden Sie uns diesen an <a href="mailto:nn-ihre-meinung@vnp.de">nn-ihre-meinung@vnp.de</a>. Bitte geben Sie Ihre kompletten Kontaktdaten an und dass Sie einer Veröffentlichung auf NN.de und in den NN zustimmen.

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.12669912:1667117706/Toter_in_Fahrwerkschacht_in_Flugzeug.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=6dc4d58

/wirtschaft/bavarian-airlines-hans-rudolf-wohrl-uber-die-tucken-eine-airline-zu-grunden-1.12921492

Ein 18-Jähriger gründet eine neue Fluggesellschaft und will ab Winter 2023 der Lufthansa Konkurrenz machen. Der Nürnberger Geschäftsmann und Pilot Hans Rudolf Wöhrl weiß aus Erfahrung: Das wird ein harter Weg.

Bavarian Airlines: Hans Rudolf Wöhrl über die Tücken, eine Airline zu gründen