Mitarbeiterporträt: Martin Müller

Martin Müller

<p>Irritiert ist derzeit noch, wer auf der sechsstreifig ausgebauten A73 vom Nürnberger Hafen in Richtung Feucht unterwegs ist. Geht es zunächst ab der Ausfahrt Hafen-Ost bis zum Kreuz Nürnberg-Süd, dem Schnittpunkt mit der A6, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung dahin, wird man direkt danach bis zum Autobahndreieck Feucht heruntergebremst.</p><h2>Tempolimit war ein "Verkehrsversuch"</h2><p>120 Kilometer pro Stunde sind dort tagsüber erlaubt, nachts sind es sogar nur 100 km/h. Und das, obwohl hier deutlich weniger Verkehr ist als auf dem vorherigen Abschnitt, der wie geschildert kein Tempolimit hat.</p>((Platzhalter))<p>Der Grund für die Begrenzung liegt aber auch nicht in Sicherheitsbedenken. Angeordnet worden war das Tempolimit vielmehr aus Lärmschutzgründen als Verkehrsversuch, nachdem Joachim Herrmann (CSU), damals Bayerns Verkehrsminister, im Jahr 2018 den direkt an der Autobahn gelegenen Wendelsteiner Ortsteil Röthenbach bei Sankt Wolfgang besucht hatte und von der Notwendigkeit der Begrenzung überzeugt wurde.</p>((ContentAd))<p>Möglich ist das, obwohl in Röthenbach eigentlich die Lärm-Grenzwerte eingehalten werden. Das liegt daran, dass die Straßenverkehrsordnung zeitlich befristete "Verkehrsversuche" ermöglicht. </p><h2>Kurioser Vorfall im Juli 2022</h2><p>Wegen Bauarbeiten auf der Strecke und der Corona-Pandemie hat es etwas länger gedauert, bis es aussagekräftige Ergebnisse des Verkehrsversuches gab. Doch jetzt sind sie da. Das Ergebnis: das Tempolimit kann weg.</p>((Platzhalter))<p>Ein paar Monate muss man sich allerdings noch gedulden. Denn es soll noch ein bisschen ruhiger werden für die Röthenbacher Anwohner. 2022 wurde auf dem A73-Abschnitt in Richtung Nürnberg bereits lärmmindernder Splittmastixasphalt eingebaut, im Herbst 2023 folgt dasselbe in Richtung Feucht. "Dann sind wir lärmmäßig auf jeden Fall auf der sicheren Seite. Dann braucht es kein Tempolimit mehr", betont Reinhard Pirner, Direktor der Niederlassung Nordbayern der Autobahn GmbH. </p><p>Ende des Jahres soll das Tempolimit also fallen. Kurioserweise war es im Juli 2022 sogar schon einmal versehentlich für mehr als eine Woche ausgesetzt. Der Grund: Offiziell endete der Verkehrsversuch zum 1. Juli. Das Tempolimit sollte aber auf jeden Fall bis zur endgültigen Auswertung und Entscheidung bleiben, um ein ständiges Hin und Her bei der Geschwindigkeitsbegrenzung zu vermeiden.</p><p>"Das Steuerungsprogramm für die Streckenbeeinflussungsanlage war versehentlich zeitlich befristet programmiert worden", erklärte Wolfgang Lukas, Leiter des Geschäftsbereiches Betrieb und Verkehr bei der Autobahn GmbH Nordbayern, kurz nach dem Vorfall die so einfache wie folgenreiche Ursache.</p>

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Eine Woche freie Fahrt: Darum gab es auf der Autobahn bei Nürnberg plötzlich kein Tempolimit mehr

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Feucht - Jetzt kommt es doch wieder weg: Das von CSU-Politiker Joachim Herrmann angeordnete Tempolimit auf der A73 bei Nürnberg entfällt bald wieder, und das dauerhaft. Weitere Lärmschutzmaßnahmen machen es unnötig. Ein bisschen Geduld ist aber noch nötig.

Freie Fahrt auf der Autobahn bei Nürnberg: Tempolimit auf der A73 fällt bald weg