Dr. Wolf-Dietrich Nahr

Wolf-Dietrich Nahr

<p>Die guten Nachrichten sind: Das Treideln auf dem Ludwigskanal zwischen Mühlhausen und Pollanten soll auch in der Saison 2023 möglich sein. Das gelte auch für das Schleusen des Schiffes Alma Viktoria in der Schleuse 25, versicherte Thomas Plagemann vom Wasserwirtschaftsamt Regensburg auf Anfrage der Neumarkter Nachrichten.</p><h2>Eine Tourismus-Attraktion</h2><p>Das wird die Bürgermeister Ludwig Eisenreich (Berching) und Martin Hundsdorfer (Mühlhausen) sowie vermutlich auch Landrat Willibald Gailler freuen. Die Gebietskörperschaften haben ein großes Interesse daran, dass das touristisch attraktive Ziehen des Kanalschiffes mit Pferden weiter möglich ist.</p><h2>Schleuseneinfahrt nicht möglich</h2><p>Die weniger guten Nachrichten: Nach wie vor ist nicht eindeutig geklärt, auf welchem Weg - rechts oder links vom Alten Kanal - die Pferde des Treidel-Veranstalters Luber-Deflorin das historische Kanalschiff ziehen dürfen. Zudem ist im Moment offen, wann ein längst überflüssiger Behelfsdamm an der Einfahrt der Schleuse 25 entfernt wird.</p>((Platzhalter))<p>Schon vor einiger Zeit war das historische Hebewerk in Mühlhausen nach einem Defekt aus ungeklärter Ursache und wegen einer Undichtigkeit saniert worden. Dazu war talseits vor der Schleuseneinfahrt ein Behelfsdamm aus Erde aufgeschüttet worden. Die Reparaturarbeiten sind längst abgeschlossen, aber der Damm verhindert nach wie vor die Einfahrt der Alma Viktoria in die Schleuse - und das für die Treidelgäste sehr reizvolle Heben und Senken des Schiffs.</p><h2>"Irgendwann"</h2><p>Doch das Schleusen soll laut Thomas Plagemann demnächst wieder möglich sein. Wann? "Irgendwann, wenn der Flussmeister dazu kommt", sagte der Behördenvertreter wörtlich. Und der Leiter der Flussmeisterstelle Neumarkt, Johannes Hornauer, erklärte, er dürfe dazu "keine Auskunft geben".</p><h2>Schlösser angebracht</h2><p>Auch die Blockade des Schleusenmechanismus soll aufgehoben werden, versicherte Plagemann. An der Schleuse waren wegen der unsachgemäßen Bedienung durch Dritte Schlösser angebracht worden. Die Schlüssel will das Wasserwirtschaftsamt der Familie Luber-Deflorin nun aushändigen.</p>((Platzhalter))<p>Bergseits ist an der Schleuse eine Metallbarriere eingebaut worden, um bei Trockenheit den Wasserspiegel im Kanal zu halten. Diese Wand verhindere das Schleusen nicht, weil genug Wasser aus dem Alten Kanal in die Schleusenkammer nachfließen könne, betont der Behördenvertreter. Bei einem Schleusenvorgang laufen 500.000 Liter Wasser weg.</p><h2>Unterschiedliche Interessen</h2><p>Was aber die Metallwand tatsächlich verhindert: Dass der Treidler mit der Alma Viktoria weiter Richtung Mühlhausen-Sportplatz fahren kann. Das war vor Jahren schon einmal üblich. Die Gemeinde Mühlhausen hat laut Bürgermeister Hundsdorfer ein starkes Interesse daran, dass der Treidelverkehr dorthin wieder aufgenommen wird.</p><h2>Historische Fortbewegungsart</h2><p>Unterschiedliche Interessen gibt es auch wegen der Wegebenutzung von der Schleuse 25 in Richtung Pollanten. Seit der Einweihung das Ludwigskanals 1846 ist der linksseitige Weg entlang des Kanals in Richtung Berching über 100 Jahre lang von Pferden zum Ziehen der Kanalschiffe benutzt worden. Hans Luber und der damalige Bürgermeister Anton Galler haben dann vor der Jahrtausendwende die historische Fortbewegungsart wieder aufleben lassen.</p>((Platzhalter))<p>Inzwischen ist die Trasse aber auch ein überregionaler und vielbefahrener Radwanderweg. Und deshalb erkennt das Wasserwirtschaftsamt Regensburg als Vertreter des Grundstückeigentümers Freistaat ein besonderes Unfall- und Haftungsrisiko und möchte die Verkehrsarten Radeln und Treideln "trennen", wie es Thomas Plagemann formuliert. Er beruft sich staatlicherseits darauf, dass es sich dabei nicht um eine öffentliche Trasse, sondern um einen "Unterhaltungsweg" des Kanalbetreibers handele. Plagemann: "Selbst die Radfahrer sind nur geduldet".</p><h2>Unbefristete Erlaubnis</h2><p>Der Treidel-Pferdebetrieb Luber-Deflorin ist allerdings mehr als geduldet: Das Wasserwirtschaftsamt hat den Pollantenern unter dem 9. April 2001 die unbefristete und schriftliche Erlaubnis erteilt, auf den Wegen mit den Flurnummern 655 und 804 zwischen dem Sportplatz Mühlhausen und der alten Kreuzung bei der Reismühle Treidelfahrten durchzuführen.</p><h2>Freistaat entlastet</h2><p>Das nun angeführte Haftungsproblem ist in der Erlaubnis von 2001 längst geklärt: Seniorchef Hans Luber hat per Unterschrift erklärt, dass er den Freistaat und seine Bediensteten von allen Ansprüchen Dritter freistellt. Und Martin Deflorin verweist darauf, dass er eine "sündteure" Treidelversicherung einschließlich Pferdehaftpflicht abgeschlossen hat, die "jeden Schaden bezahlt".</p>((Platzhalter))<p>Thomas Plagemann möchte mit den Lubers eine einvernehmliche Lösung finden: Nach den Vorstellungen des Wasserwirtschaftsamtes sollen die Treidelpferde künftig auf der gegenüberliegenden Kanalseite gehen. Plagemann: "Bei der Abdichtung des Kanals im vergangenen Jahr ist der Weg dort befestigt worden, da können die Pferde wunderbar gehen."</p><h2>Biotop in Gefahr</h2><p>Juniorchef Martin Deflorin pocht aber auf seine schriftliche Erlaubnis für die Benutzung des alten Weges und möchte nicht auf die andere Kanalseite wechseln. Für ihn hat der stattliche Schilfgürtel dort Biotop-Charakter. Zudem seien Dauerkonflikte mit Fischereipächtern vorprogrammiert. Zeitweise werde dort der Weg von Wohnmobilien blockiert. Und er sagt voraus: Auch dort werde es zu erheblichem Radverkehr kommen.</p>((ContentAd))<p>Deflorin verweist auf eine Lösung, die bei einem Treffen von Behörden und Gemeindevertretern in Berching vorgeschlagen worden ist: die Umleitung des Radverkehrs zwischen Pollanten und der Schleuse 25.</p><h2>Umstrittene Umleitung</h2><p>Doch der Landkreis ist laut Sprecher Michael Gottschalk für die Radlerumleitung nicht zu begeistern. Die attraktive Fahrt am Alten Kanal werde touristisch eigens beworben. Der Landkreissprecher kann das Problem nicht so recht erkennen: "Für uns ist nicht ersichtlich, warum sich das Radfahren und das Treideln nicht vertragen sollen, beides ist möglich, ohne große Konflikte."</p>

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Zoff mit dem neuen Ludwigs-Kanal-Aufseher: Stahl platten und Schlösser an den neuen Schleusen lassen den Treidel-Kapitän Martin Deflorin mit Sohn Martin und seinen Rösser nicht mehr Teideln.An der Schleuse 25 zwischen Mühlhausen und Pollanten.


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Mühlhausen - Das ist eine Tourismus-Attraktion im Landkreis Neumarkt: Das Treideln des einzigen Schiffs auf dem Ludwigskanal mit Pferden. Doch der Veranstalter hat immer noch Schwierigkeiten mit dem Kanal-Eigentümer in Gestalt des Wasserwirtschaftsamtes Regensburg.

Treideln mit Hindernissen: Schlösser, eine Dammsperre und ein Streit ums Wegerecht