Luisa

Luisa Degenhardt

Wenn der Nachwuchs morgens zur Luise-Neukam-Schule in Fürths Südstadt aufbricht, macht sich bei manchen Eltern Sorge breit. Denn sowohl in der Fichten- als auch in der Amalienstraße gibt es weder Ampel noch Zebrastreifen. „Die Amalienstraße ist in Stoßzeiten wirklich stark frequentiert und durch die zahlreichen parkenden Autos auch schwer einsehbar“, schreibt eine Mutter aus der Innenstadt.((ContentAd))Hans-Joachim Gleißner, der Leiter des Straßenverkehrsamts, macht ihr keine Hoffnung, dass sich an dieser Situation etwas ändert. 2020 wurde geprüft, ob eine Querungshilfe in den Straßen rund um die Schule Sinn macht. Das Ergebnis: negativ. 2021 stellte die CSU dann einen entsprechenden Antrag – und wieder zeigte der Daumen der Verwaltung nach unten. Die Zahlen, die man für das Einrichten von Zebrastreifen oder Ampel bräuchte, erklärt Gleißner, liegen nicht vor. Und auch die Sichtverhältnisse seien so weit in Ordnung.<h2>Niedrige Unfallzahlen</h2>Zebrastreifen sind ihm zufolge ohnehin nicht unbedingt das Gelbe vom Ei. Denn: Werden sie nicht oft genutzt, würden sie im Lauf der Zeit speziell von Ortskundigen übersehen. Wenn sich das Kind zu sehr auf die weißen Streifen verlasse und nicht Obacht gebe, könne es schnell von einem Auto erfasst werden. Gleißners Aussagen dürften die Sorgen der Eltern nicht aus dem Weg räumen.((Platzhalter))Vielleicht können offizielle Zahlen diese ein wenig lindern. Die Unfallstatistik der Polizei widmet sich auch Schulwegunfällen. Laut Definition zählen dazu Unglücke, bei denen Schüler „bis zur Vollendung des 15. Lebensjahres auf dem Weg von und zu einer schulischen Veranstaltung, einer Betreuungseinrichtung oder einem Hort verletzt oder getötet“ wurden. Für das Kalenderjahr 2021 listet die Aufstellung fünf Schulwegunfälle auf, verteilt aufs gesamte Stadtgebiet. Die Zahlen für 2022 liegen noch nicht vor. Drei endeten für die Schüler mit leichten Verletzungen, bei zweien gab es Schwerverletzte. Rund um die Luise-Leikam-Schule registrierten die Ordnungshüter keine Zwischenfälle. Zum Vergleich: 2020 wurden acht Schulwegunfälle registriert, 2019 waren es sieben, 2018 sechs und 2017 fünf. Glücklicherweise kam es in dieser Zeit zu keinen Todesfällen.Die Polizei setzt dennoch auf Prävention: Verkehrserzieher sensibilisieren bereits Vorschulkinder hinsichtlich der Gefahren auf den Straßen. In den ersten drei Wochen nach Schuljahresbeginn stehen Beamte zum Start und Ende des Unterrichts vor vielen Grundschulen im Stadtgebiet. Allerdings in diesem Jahr nicht vor der Luise-Leikam-Schule, wie eine Mutter gegenüber den FN kritisiert.((Platzhalter))Laut Christian Daßler, Verkehrssachbearbeiter bei der hiesigen Polizei, wird zum Schuljahresbeginn entschieden, wo es besonders brenzlig zugeht und eine Überwachung nötig ist. Alle Einrichtungen könne man personell nicht abdecken. Die Benno-Mayer-Straße, wo die Luise-Leikam-Schule steht, sei bislang noch nicht auffällig gewesen. Doch Daßler kündigt an, deshalb mit der Leitung das Gespräch zu suchen.((Module))Eine weitere Problemstelle ist laut einem Facebook-Nutzer die Ecke Johannisstraße/Schwabacher Straße. Immer wieder, berichtet er, biegen Fahrzeuge, die aus der Südstadt kommen, trotz durchgezogener Linie mit überhöhter Geschwindigkeit nach links in die Johannisstraße ab und begegnen dort radelnden Kindern, die die Fahrradstraße nutzen. Und: An der Ecke treffen ihm zufolge morgens zahlreiche Elterntaxis ein, die ihren Nachwuchs an der Grundschule Schwabacher Straße aussteigen lassen. <a href="detail:1.9334313">Auch der Polizei sind die Elterntaxis ein Dorn im Auge.</a> Sie bleiben im Halteverbot stehen, rangieren vor den Einrichtungen und gefährden damit bisweilen Kinder, die zu Fuß kommen, berichtet Daßler. „Das beschäftigt uns massiv“, sagt er. Während die Ordnungshüter vor den Schulen präsent sind, versuchen sie deshalb auf die Eltern einzuwirken.((Platzhalter))Dabei stellen sie auch sicher, dass die Regeln eingehalten werden. Zum Start jedes neuen Schuljahrs führt die Polizei Geschwindigkeitsmessungen durch. Unterstützt wird sie vom Verkehrsüberwachungsdienst der Stadt und vom Zweckverband Kommunale Verkehrsüberwachung. Auch im Lauf des Schuljahrs sehen Streifen an den Einrichtungen immer wieder nach dem Rechten.<h2>„Ein Lotteriespiel“</h2>Nicht nur in der Johannisstraße, auch an der Kreuzung Würzburger-/ Soldnerstraße sind Autos „beim Abbiegevorgang teilweise recht rasant unterwegs“, bemängelt eine Mutter aus Fürth. Zudem wird der Fußweg durch die dortige WBG-Baustelle verengt. Ein Hindernis, das in absehbarer Zeit der Vergangenheit angehören dürfte: Bis Ende des Jahres sollen die 29 Apartments fertig sein – so zumindest der Plan.Eine weitere FN-Leserin klagt über die Flößaustraße. Das Überqueren „zwischen 30er-Zone und Schwabacher Straße ist ein Lotteriespiel für die Kinder“, schreibt sie und fordert Tempo 30 für die gesamte Straße. Das, erwidert Gleißner, sei „illusorisch“, weil die Route vom Durchgangsverkehr und Bussen genutzt werde. Wo viele Schüler unterwegs sind – auf Höhe des Südstadtparks – wurde neben Tempo 30 und einer Ampel auf der Straße bereits eine Insel angelegt, um Autos vom Überholen abzuhalten. „Der eigentliche Querungspunkt sollte auf Höhe der Schule sein“, sagt Gleißner.Das Beste, was Eltern tun können, sei es, den Schulweg mit den Kindern abzulaufen und sie auf die verschiedenen Gefahren im Straßenverkehr aufmerksam zu machen – da sind sich der Amtsleiter und der Polizist einig.

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Schulweg

Aktion zum Schulstart: Wo lauern Gefahren im Straßenverkehr?

Redakteurin Fürther Nachrichten

Gwendolyn Kuhn

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Eltern sind entsetzt: Der Schulbus fällt künftig weg

Alexandra Voigt

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Mehr Kinder: Fürth muss Grundschulen vergrößern

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Fürth - Die FN wollten von den Leserinnen und Lesern wissen: Wo lauern für Erstklässler Gefahren auf dem Schulweg? Angesichts der Rückmeldungen wird klar: Das Thema liegt Müttern und Vätern am Herzen. Die Redaktion stellt einige kritische Stellen im Stadtgebiet vor.

Nach Leseraufruf: An diesen Stellen lauern in Fürth Gefahren für Erstklässler