Johannes Handl

<p>Improvisieren können sie noch im letzten Moment. Normalerweise wissen die Fahrer aber genau, welche Tricks sie beim District Ride in Nürnberg gleich auspacken werden. Den Zuschauern stellt sich kurz vor dem Spektakel dagegen stets die Frage, wo sie den Platz mit der besten Sicht ergattern können. Ein Mann hat dieses Problem definitiv nicht. Auf Höhe des Albrecht-Dürer-Denkmals hat ein DJ seine Ausrüstung ganz einfach <em>in</em> einem Hindernis aufgebaut und unterhält die Massen von dort aus. Da die sogenannte Bosch-Box über ein Schrägdach verfügt, muss er sich nicht mal Sorgen um das Wetter machen.</p>((Platzhalter))<p>Das wiederum hatte vor allem der Veranstalter im Blick. Aufgrund des für Samstag angekündigten Regens hatte Red Bull kurzerhand einen zusätzlichen Lauf am Freitag angesetzt. Sehr zur Freude der Zuschauer, die vor dem sehenswerten Best Trick Contest am Freitagabend schon allerhand Kunststücke auf dem anspruchsvollen Kurs zu sehen bekamen.</p>((ContentAd))<p>Bereits lange bevor sich die 13 Finalisten am Samstag auf die Strecke wagen, zwei Teilnehmer mussten verletzungsbedingt passen, füllt sich der Hauptmarkt, aber auch der Bereich unterhalb der Burg. An der Sebalduskirche, mit mehreren Rampen einer der spektakulärsten Distrikte, dröhnen nicht wenigen Besuchern die Ohren. Die Bässe wummern wie bei einem Festival.</p><h2>Johansson dominiert</h2><p>An die von Aaron Chase, dem Sieger von 2005, konzipierte Strecke sind zahlreiche Familien mit kleinen Kindern, viele junge, aber auch ältere Leute gekommen. Zu sehen bekommen sie eine weitere Machtdemonstration des Schweden Emil Johansson, der nicht nur den ersten Lauf und den Best Trick Contest am Freitag verdient für sich entschieden hat, sondern auch im zweiten Durchgang am Samstag direkt die Bestmarke vorlegt.</p>((Platzhalter))<p>Wie publikumsnah die besten Slopestyle-Fahrer der Welt sind, beweisen sie bereits kurz nach dem Start. Nach den ersten Tricks an und unter der Burg klatschen sie die hinter den Absperrungen wartenden Zuschauer ab, ehe sie sich auf das nächste Hindernis konzentrieren. Auf der Strecke kommt es vereinzelt zu Stürzen. Dem Polen Dawid Godziek etwa platzt im dritten Lauf schon früh ein Reifen.</p><p>Dass manche Profis zumindest leicht verrückt sein müssen, beweist Nicholi Rogatkin, der auf dem zweiten Platz landet. Nach einem Sturz im dritten Durchgang setzt er seine Fahrt fort - und das ohne Sattel. Der US-Amerikaner wagt sich ein weiteres Mal die große Rampe am Hauptmarkt hinunter, obwohl klar ist, dass er keinen neuen Bestwert mehr erzielen kann. Das Publikum jubelt dem Sieger von 2017 zu, auch andere Fahrer schütteln ungläubig den Kopf.</p><h2>Kühlen Kopf bewahren</h2><p>"Wie die überhaupt den Überblick behalten könnten", staunt Jens Forkel, als er Emil Johansson auf dem Hauptmarkt durch die Luft wirbeln sieht. Man kann nur erahnen, wie viele Trainingsstunden die Athleten im Vorfeld absolviert haben müssen. Forkel war am Morgen mit seinem neunjährigen Sohn Jesper, der selbst Mountainbike fährt, aus der Nähe von Heidelberg angereist. "Wenn man sich die Logistik ansieht, kann man wirklich nur den Hut ziehen", sagt der 47-Jährige, der selbst in der Eventbranche tätig ist. Er möchte sich gar nicht ausmalen, wie viel Papierkram nötig ist, um so eine Veranstaltung aus dem Boden zu stampfen, und wie vieler Anstrengungen es bedarf, die sperrigen Hindernisse inmitten der Altstadt zu platzieren.</p>((Platzhalter))<p>Frank Brucksch hätte nichts dagegen, wenn solche und andere Ereignisse öfter in Nürnberg stattfinden würden. "Die Bilder gehen um die Welt", sagt der 46-Jährige: "Das ist beste Werbung für die Stadt." Jens Forkel stimmt ihm zu: "Ein Mega-Event. Das tut Nürnberg gut."</p>((Module))<p>Davon ist zwar auch Uwe Bartels überzeugt. Dringend nötig hat die Stadt die fliegenden Radler seiner Meinung nach aber nicht. "Nürnberg muss nicht immer ein schlechtes Gewissen haben. Wir sind nicht die Oma der Großstädte", sagt der 65-Jährige mit Blick darauf, dass Nürnberg mitunter nachgesagt wird, langweilig zu sein - obwohl es unter anderem mit dem Bardentreffen und dem Klassik Open Air sogar mehrere kostenfreie Großveranstaltungen gibt.</p><h2>Beeindruckendes Niveau</h2><p>Von den Kunststücken der waghalsigen Athleten - das technische Niveau hat sich gegenüber 2017 noch einmal deutlich verbessert - ist auch Bartels Frau Hella begeistert. Zwar kann die 66-Jährige mit dem Veranstalter nichts anfangen - "Red Bull ist für mich ein rotes Tuch!", stellt sie klar - die Tricks der Spitzenfahrer wollen sich die beiden aber nicht entgehen lassen. Von der Leistung der Finalisten, zu denen mit dem Drittplatzierten Erik Fedko und Lukas Knopf auf Rang zehn auch zwei Deutsche zählen, zeigen sich beide beeindruckt.</p>((Platzhalter))<p>Den krönenden Abschluss liefern schließlich Emil Johansson und Erik Fedko. Als hätten die Fahrer dem Publikum - laut Veranstalterangaben lockte der District Ride 2022 über das Wochenende hinweg mehr als 120.000 Zuschauer in die Altstadt - nicht schon genug Show geboten, verzichten die beiden auf mögliche weitere Bestwerte - und fahren im dritten Durchgang direkt hintereinander los. Vor allem für die Kameraleute ist es gar nicht so einfach, sämtliche Tricks der beiden gleichzeitig einzufangen. Im Ziel liegen sich die Top Ten in den Armen. Gut für alle Beteiligten, dass es erst eineinhalb Stunden später zu regnen beginnt.</p>

districtride   2022

Red Bull District Ride

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Red Bull District Ride Training


District-Ride-Fahrer Lukas Knopf: So lernt man die Tricks

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Nürnberg - Was für eine Show: Auch der zweite Tag des Red Bull District Ride am Samstag hatte es in sich. Spektakuläre Sprünge, Volksfeststimmung im Publikum und ein alles überragender Fahrer. Wir haben uns vor Ort umgesehen.

Spektakulärer District Ride in Nürnberg: "Wir sind nicht die Oma der Großstädte"