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Hartmut Voigt

Der Plärrer ist heute der Verkehrsknotenpunkt Nürnbergs schlechthin. An einer Ecke erhebt sich raumgreifend das mächtige Hochhaus aus der Nachkriegszeit, daran schließen Planetarium und das großartige Jugendstil-Volksbad an – insgesamt ein riesiges Areal. Auf dieser Fläche befand sich seit 1846 Bayerns erstes Gaswerk. Die Karlsruher Firma Barlow, von Forster & Co. hatte den Auftrag bekommen, die Anlage zu bauen. Sie sollte die städtischen Gaslaternen zum Leuchten bringen und den Nürnbergern ein Licht aufgehen lassen.((ContentAd))Die Stadt hatte die große Investition gescheut und das Vorhaben lieber an privat vergeben. Unberechtigt war die fehlende Risikobereitschaft nicht: Denn auch das Unternehmen Barlow, von Forster & Co. musste schon bei Baubeginn die Konzession aus Geldmangel selbst wieder verkaufen. Und auch der neue Besitzer veräußerte das Gaswerk kurze Zeit später. Schließlich übernahm die Kommune die Anlage 1871 dann doch.((Platzhalter))„Mit dem ersten Gaswerk in Bayern konnte sich Nürnberg natürlich wegweisend und innovativ positionieren. Die Stadt und die Bürger profitierten von der besseren Beleuchtung der Straßen und Plätze. Dadurch verbesserten sich nicht nur die Bedingungen für den Verkehr am Abend, sondern auch das subjektive Gefühl der Sicherheit“, meint Stefanie Dürrbeck. Sie arbeitet in der Konzernkommunikation der N-Ergie. Das Unternehmen versorgt Nürnberg und die Region mit Strom und Gas, das Stadtgebiet zudem mit Fernwärme und Wasser. Hauptsitz ist das Plärrer-Hochhaus. Der örtliche Energieversorger ist also seinem Standort treu geblieben, auch wenn vom ersten Gaswerk nichts mehr übrig ist.((Platzhalter))In den Anfangsjahren des Gaswerks gab es neben finanziellen Vorbehalten auch andere Bedenken: Vertreter der Kirchen räsonierten, ob die Gasbeleuchtung Gotteslästerung sei, weil der Mensch dadurch die Nacht zum Tag machen würde. Doch diese Überlegungen verhallten weitgehend ungehört. Es herrschte vielmehr Begeisterung, wie die Zeitung Der Korrespondent von und für Deutschland vom 29. November 1847 berichtet: „Gestern Abend wurde in unserer Stadt der erste Versuch mit der neu eingerichteten Gasbeleuchtung angestellt, was ein bedeutsames Zusammenströmen von Lichtfreunden jeden Alters, Standes und Geschlechts zur Folge hatte, die in freudiger Erregung die Straßen durchwogten.“ Im Jahr 1847 illuminierten 638 Gaslaternen Nürnbergs Straßen und Plätze, bis 1904 wuchs diese Zahl auf 4.376 Lichtspender an.<h2>Eisenbahn lieferte Kohle</h2>Um Leuchtgas zu erzeugen, musste das Werk am Plärrer viel Steinkohle zerkleinern und auf gut 1.000 Grad erhitzen. Dabei entwich giftiges Rohgas, zugleich entstand Koks zum Heizen. Das Gas wurde per Destillation „gewaschen“, die Abfallprodukte Schwefel, Ammoniak und Teer gingen an die chemische Industrie. Die Eisenbahn lieferte tonnenweise Kohle. Nicht nur bei der Gasversorgung, auch beim Schienenverkehr hatte Nürnberg eine herausragende Rolle. 1835 verkehrte der erste Zug in Deutschland zwischen Nürnberg und Fürth. Der Nürnberger Ludwigsbahnhof lag direkt am Plärrer. Von dort führte ab 1851 ein 80 Meter langes Gleis zum Gaswerk, der umständliche Transport mit Pferdefuhrwerken fiel weg. Im Jahr 1880 brachten die Züge 10.000 Tonnen Steinkohle, im Jahr 1904 waren es bereits 60.000 Tonnen.((Platzhalter))Das Gaslicht setzte sich immer stärker durch. Auch auf gasbetriebene Haushaltsgeräte wie Koch-, Heiz- und Badeöfen wollte die Stadtgesellschaft nicht mehr verzichten. In Fabriken spielte der Energieträger ebenfalls eine wachsende Rolle. Der sprunghaft steigende Gasverbrauch spiegelt auch die dynamische Entwicklung der Industrialisierung wider: Nürnberg war im 19. Jahrhundert der Motor Bayerns. Im Stadtteil Gostenhof, in dem sich das erste Gaswerk befand, waren viele expandierende Unternehmen wie die weltbekannte Spielzeugfirma Schuco, Fahrradfabriken wie Marschütz, Triumph und Ardie oder Bleistift-Hersteller wie Johann Faber beheimatet.<h2>Kleine, finstere Wohnungen</h2>Die Schattenseiten des industriellen Wachstums im späten 19. Jahrhundert zeigten sich ebenfalls in diesem Stadtteil: Die Menschen lebten dort beengt in kleinen, finsteren Wohnungen ohne Bad, die hygienischen Verhältnisse ließen sehr zu wünschen übrig. Der gasbetriebene Badeofen blieb den Bewohnern in „besseren“ Stadtvierteln vorbehalten. Der schwefelige Gestank und die Schadstoffbelastung des Grundwassers – beides war durch das Gaswerk verursacht – sorgten für häufige Beschwerden der Anwohner. Proteste gab es gegen den Bau eines fünften Gasometers. Die Klagen wegen des Lärms, den die Koksarbeiter des Gaswerks mit ihren eisernen Karren verursachten, häuften sich. Es war natürlich auch für die Beschäftigten selbst hart: ein schmutziger, anstrengender Job, der die Gesundheit schädigte.((Module))Die starke Nachfrage nach Gas führte zu ständiger Vergrößerung des Gostenhofer Werks. Der Zukauf eines weiteren kleinen Gaswerks im Stadtteil Doos reichte nicht aus. Ein neues Grundstück wurde gesucht, im Jahr 1898 entschied sich der Nürnberger Stadtrat daher für den Umzug auf ein Areal im Stadtteil Sandreuth. Die umweltschädliche Produktion von Stadtgas aus Kohle hielt lange an. „1975 stellte das Unternehmen dann ausschließlich auf Erdgas um“, erzählt Stefanie Dürrbeck, „eine eigene Gasproduktion hat die N-Ergie nicht mehr, sie bezieht das Erdgas an den Handelsmärkten.“((Platzhalter))Die Gaslaternen und das erste Gaswerk Bayerns sind schon lange Geschichte: 1905 wurde der Betrieb am Plärrer eingestellt, der Abbruch der Gebäude folgte. Die Stadt beschloss, auf einem Teil des abgeräumten Grundstücks eine Einrichtung zu schaffen, die – wie die Gasversorgung – der ganzen Bürgerschaft zugutekommen sollte. Sie ließ ein repräsentatives Jugendstil-Volksbad mit großzügigen Schwimmhallen bauen. Im Jahr 1913 konnten die Nürnberger ihre ersten Bahnen ziehen. Generationen von Mädchen und Jungen haben hier beim schulischen Schwimmunterricht gelernt, sich über Wasser zu halten.<h2>Einst höchstes Gebäude Bayerns</h2>In der unmittelbaren Nachbarschaft steht eine Ikone der Nachkriegszeit: das Plärrer-Hochhaus. Architekt Wilhelm Schlegtendal (1906-1994) wollte eine moderne, selbstbewusste Dominante direkt gegenüber der Altstadt schaffen. Der 56 Meter hohe Turm war zu seiner Bauzeit 1952/3 das höchste Gebäude Bayerns. Es wurde übrigens termingerecht fertiggestellt, was bei den heute üblichen Bauverzögerungen durchaus eine Erwähnung wert ist. Schlegtendal arbeitete mit unscheinbaren, aber wirkungsvollen Kniffen, um das Verwaltungsgebäude mit 1.200 Fenstern wirkungsvoll in Szene zu setzen. Ab dem fünften bis zum abschließenden 15. Stockwerk verjüngt sich das Hochhaus pro Etage um einen Zentimeter und wirkt dadurch schlanker. Außerdem steht es nicht vollkommen parallel zur Fürther Straße, sondern um fünf Zentimeter verdreht, dadurch erscheint das Gebäude plastischer.((Platzhalter))Der Architekt und seine Mitarbeiter planten jedes Detail: Möbel, Türklinken, Tapeten, Vorhänge, Kunstwerke – alles sollte aus einer Hand sein. Das Plärrer-Hochhaus wurde zum Symbol des Wiederaufbaus und des neuen Wohlstands, seit 1988 steht es unter Denkmalschutz. Im obersten Stockwerk befindet sich eine Terrasse, die einen atemberaubenden Überblick über die Altstadt bietet. Die Stadtspitze empfängt hier gelegentlich besondere Gäste – 1960 gab es sogar königlichen Besuch: das thailändische Königspaar Bhumipol und Sirikit. Der normale Bürger hat zur Terrasse leider keinen Zutritt.<hr />Das druckfrische Buch „Verschwundene Orte Nürnbergs“ ist ab Oktober für 19.90 Euro im Buchhandel sowie im Onlineshop des Verlags Nürnberger Presse erhältlich. Die ISBN lautet: 978-3-946581-86-4((Platzhalter))

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Tja, Steinkohle hätten wir in Deutschland noch massig. Nicht ganz billig aber zuverlässig und wäre daher durchaus in Betracht zu ziehen, diese zumindest für eine Grundversorgung weiter zu nutzen um uns halbwegs unabhänig zu halten. Die genannten Umweltbelastungen aus der Kohlevergasung ließen sich vermutlich wesentlich entschärfen. Aber nein, um unsere „Unabhängigkeit“ zu sichern betteln wir lieber in Katar oder Kanada und schippern Kohle um die halbe Welt aus Kolumbien hierher. Hauptsache billig und Auswirkungen auf die Umwelt bleiben hier unsichtbar.

Lok-Gaswerk

Plaerrer

Der Plärrer: Nürnbergs Drehkreuz und Lebensader im Wandel der Zeit 

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Sebastian Gulden, Stefan Schwach

Lokales-Gulden

Nürnbergs liebster Mini-Wolkenkratzer steht am Plärrer

Dauerplaylist Region Wetter aktuell

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Nürnberg - Was war früher an der Stelle? Die Frage stellt man sich manchmal im Stadtgebiet. Am Plärrer, wo heute der Verkehr in Nürnberg pulst, befand sich Bayerns erstes Gaswerk. Ein wichtiger Impuls für die Stadt - und Gostenhof.

Ein verschwundener Ort: Als im ersten Gaswerk Bayerns den Nürnbergern ein Licht aufging