Luisa

Luisa Degenhardt

Sechs Unfälle gab es hier im Jahr 2021, sie alle gingen auf die Kappe von Autofahrern, die vom Edeka-Gelände in die Würzburger Straße abbiegen wollten. Dabei übersahen sie einen Fußgänger und fünf Radler, die auf dem Gehweg zwischen Unterfarrnbacher Straße und Hansastraße in beiden Richtungen fahren dürfen.((Platzhalter))Polizei und Straßenverkehrsamt haben die Stelle bereits auf dem Schirm. „Wir haben momentan fünf Unfallhäufungsstellen im Stadtgebiet, eine davon – das hat sich dieses Jahr herauskristallisiert – ist die Edeka-Ausfahrt“, sagt Christian Daßler. Er kümmert sich bei der hiesigen Polizeiinspektion um die Verkehrssachbearbeitung und fungiert damit als Bindeglied zur Verwaltung. Zudem sitzt er in der Unfallkommission der Stadt und wertet Jahr für Jahr die Verkehrsunfallstatistik aus.((ContentAd))Ein Ort gilt darin als sogenannte Unfallhäufungsstelle, wenn es dort innerhalb eines Jahres mindestens fünfmal kracht und die Ursache stets dieselbe ist. Ist dies der Fall, werden Vor-Ort-Termine angesetzt, mit Vertretern des Straßenverkehrs- und Stadtplanungsamts sowie der Polizei. Gemeinsam überlegen sie, wie die Situation verbessert werden kann. Warntafeln sind an beiden Ein- und Ausfahrten zum E-Center bereits angebracht, doch offensichtlich erfüllen sie ihren Zweck nur bedingt.<h2>Kein Blick nach rechts</h2>Autofahrer, die das Edeka-Gelände verlassen, konzentrieren sich Daßler zufolge auf den Verkehr, der von links aus der Innenstadt anrollt. Der Blick nach rechts – dabei würde man Radler sehen, die stadteinwärts unterwegs sind – werde vernachlässigt. Deshalb will man nun etwas in puncto Sicherheit tun: Obwohl die westliche und damit zweite Ausfahrt in stadtauswärtiger Richtung den Unfallschwerpunkt bildet, wird der Gehweg an beiden Zufahrten bis spätestens Ende September rot eingefärbt, um die Verkehrsteilnehmer zu sensibilisieren. Zusätzlich, erläutert Daßler im Gespräch mit den FN, werden je drei weiße Fahrradpiktogramme auf der Markierung angebracht.((Platzhalter))Außerdem sei im Gespräch, Verkehrszeichen auf weißer Fläche – ähnlich den Tempo-30-Schildern – an den Einfahrten anzubringen. Das sorgt laut dem Experten für eine bessere Sichtbarkeit. „Das wäre Schritt zwei nach der Rotmarkierung“, sagt er. „Wir hoffen, dass wir die Unfallzahlen gen null senken.“In Lebensgefahr schwebte glücklicherweise niemand, der dort im vergangenen Jahr angefahren wurde. Die meisten der Betroffenen, kann der Polizist der Statistik entnehmen, kamen glimpflich davon, zwei von ihnen wurden schwer verletzt, einer davon hatte eine Fraktur. Als schwer verletzt gilt, wer länger als 24 Stunden im Krankenhaus bleiben muss.((Platzhalter))Schuld waren in jedem Fall die Autofahrer, denn sie müssen an dieser Stelle warten, um Radler und Fußgänger passieren zu lassen, erklärt Hans-Joachim Gleißner, Chef des Straßenverkehrsamts und ebenfalls Mitglied der Unfallkommission.((Module))Ihm zufolge gibt es an der westlichen E-Center-Ausfahrt noch ein weiteres Problem: Immer wieder würden Autos die Straße queren, um auf die andere Fahrbahn zu gelangen, die stadteinwärts führt; doch das ist verboten. Alle müssen nach rechts abbiegen. Der Betreiber des Parkplatzes habe bereits eine Schwelle verlegt, um den motorisierten Verkehr auf das Schild aufmerksam zu machen, das auf das Rechtsfahrgebot hinweist – nicht immer zeigt sie allerdings die erhoffte Wirkung.((Platzhalter))Auch Baken, die im vergangenen Jahr aufgestellt wurden, verfehlten bisweilen ihren Zweck: „Es gab Beobachtungen, dass Verkehrsteilnehmer ein Stück nach links gefahren sind, um außenrum zu kommen“, erzählt Gleißner. Es scheint ihm, dass das Interesse, ohne Umwege zur Breslauer Straße zu kommen, „immens“ sei. Optimal fände er eine bauliche Lösung.

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Fürth - Die Edeka-Ein- und Ausfahrt an der Würzburger Straße gilt seit diesem Jahr als Unfallschwerpunkt in Fürth. Vertreter von Stadt und Polizei waren bereits vor Ort, demnächst soll die Gefahrenstelle entschärft werden.

Unfall-Hotspot: Darum kracht es am E-Center in Fürths Westen besonders oft