Ralf Müller

<p>Die kommunalen Spitzenverbände Bayerns, die den ländlichen Raum vertreten, sind alles andere als begeistert vom Neun-Euro-ÖPNV-Geschenk, das die Berliner Ampel-Koalition durch ihr Energie-Entlastungspaket den Bürgern zukommen lassen will.</p><h2>Leben auf dem Land "Menschen zweiter Klasse"?</h2><p>Zwischen dem 1. Juni und dem 31. August 2022 sollen Monatskarten für den ÖPNV auf neun Euro verbilligt werden. Der Präsident des Bayerischen Gemeindetags Uwe Brandl (CSU) vermutet, dass viele Bürger, die auf dem Land leben, eher erzürnt über die Aktion "9 für 90" sein dürften.</p>((Platzhalter))<p>Wenn man das Ziel gleichwertiger Lebens- und Arbeitsverhältnisse in Stadt und Land ernst nehme, sei es "grenzwertig", wenn die Berufspendler und Bürger des ländlichen Raums von der Politik als "Menschen zweiter Klasse behandelt werden", sagte Brandl. Mangels vorhandener öffentlicher Verkehrsmittel hätten diese Menschen nämlich keine Alternative zum Auto.</p>((ContentAd))<p>Aber auch in den städtischen Ballungsräumen ist die Freude über das Neun-Euro-Tickets gedämpft, insbesondere bei den Verkehrsverbünden. Sechs Wochen vor dem geplanten Start der Aktion ist noch vieles unklar. Nicht nur beim Münchener Verkehrsverbund MVV fürchtet man den Unmut zahlreicher Inhaber von Jahreskarten.</p><h2>Wie werden Jahreskarten-Besitzer entschädigt?</h2><p>"Aus unserer Sicht ist klar, dass auch Abonnentinnen und Abonnenten vom neuen Angebot profitieren müssen. Daher möchten wir alle Kundinnen und Kunden bitten, ihre Abos nicht zu kündigen, sondern unsere Kommunikation abzuwarten", appellierte MVV-Geschäftsführer Bernd Rosenbusch.</p>((Platzhalter))<p>Diese "Kommunikation" lässt freilich noch auf etwas sich warten, weil sechs Wochen vor dem Starttermin vieles noch nicht klar ist. Nun versicherte eine MVV-Sprecherin immerhin, die Abonnenten erhielten "eine Rückerstattung des Differenzbetrages". Sie müssten sich "dabei um nichts kümmern".</p><p>Der Bayerische Landkreistag hält von der auf drei Monate befristeten Mega-Subvention gar nichts. Es wäre wesentlich sinnvoller gewesen, die für das ÖPNV-Programm vorgesehenen Mittel von geschätzt 2,5 Milliarden Euro für die Verbesserung des ÖPNV-Angebots sowie eine längerfristige Stabilisierung der Ticketpreise einzusetzen, heißt es in einer Stellungnahme.</p><h2>Landkreise halten Neun-Euro-Ticket für "Mogelpackung"</h2><p>Mit den vielen offenen Umsetzungsfragen lasse der Bund außerdem die Länder und Kommunen völlig allein. Aktuell gäbe es Überlegungen, wonach die Landkreise mit allen Verkehrsunternehmen zur Umsetzung entsprechende Verträge abschließen sollen, was einen enormen bürokratischen Aufwand nach sich ziehen würde, so der Landkreistag: "Nach wie vor liegen den verantwortlichen Aufgabenträgern vor Ort aber keine Unterlagen zur konkreten Abwicklung des Projekts vor, obwohl das Ticket bereits zum 1. Juni starten soll."</p>((Module))<p>Das "9 für 90 Ticket" hält der Landkreistag für einen "unüberlegten Schnellschuss, der mehr Probleme schafft, statt solche zu lösen." Für die Kommunen stelle das Ticket "eine Mogelpackung" dar, denn der Bund habe bisher gegenüber den Ländern bisher nur den Ausgleich der Mindereinnahmen zugesagt. Offen sei noch, wer für den Mehraufwand infolge einer erhöhten Nachfrage etwa für zusätzliche Fahrzeuge und Personal sowie den bürokratischen Aufwand aufkomme. </p>

regby

Mobilität in der Region

Ach was, die bayerischen Landkreise sehen Probleme beim ÖPNV im ländlichen Raum? Das ist ja mal eine Überraschung, seit Jahrzehnten ist es doch ihre Aufgabe die anzugehen (?).

Wer im Landratsamt Forchheim im zuständigen "Fachbereich 25 - ÖPNV+Schülerverkehr" anruft und eine konkrete Frage stellt wird von der "Fachbereichsleitung" mit einem charmanten Lacher "Das weiß ich doch nicht, ich bin ja hier noch gar nicht lange dabei" abgespeist. Noch nicht mal einen Ansprechpartner beim Verkehrsverbund VGN, mit dem diese Abteilung des LRA Verträge schließt, wurde mir benannt. "Das kann ich doch nicht wissen, bin ja noch nicht lange hier".

Lacher? Eher ein Brüller ist das wie man dieses Amt organisiert, so wird nichts gelöst sondern nur vertagt, ausgessen. Die lästigen Bürger abwimmeln erste Pflicht. Heh, das ist UNSER Amt!

Die ganze Story, nur am Rande mit dem Betreff "Für nur Neun aber für Alle" gibt es hier:

http://www.eggolsheimer-eisenbahn.de/index.htm




Soso, man "vermutet" also, dass die Menschen "erzürnt sein dürften". Keine Fakten aber hauptsache dagegen sein.

Mal wieder typisch bayerische CSU-Landkreisfürsten: jahrzehntelang Null-Komma-Nichts machen mit dem ÖPNV in "ihren" Landkreisen, jetzt meckern wenn mal eine Aktion mit bundesweit gültigem preiswerten Ticket kommt. Klar, wenn die Landkreisbevölkerung dann damit etwas weiter herumfahren wird, dann werden die (Ex-)Wähler sehen, wie sie von ihren "Fürsten" beim mangelnden ÖPNV-Angebot in ihrem Lk für dumm verkauft wurden.

Das ist schon drollig: Jahrzehntelang den Ausbau des ÖPNV auf dem Land verbummeln, und jetzt bemängeln, dass das ÖPNV-Angebot so schlecht sei, das keiner vom 9€-Ticket profitieren könne, weil ja alle sowieso mit dem Auto fahren.  Sowas gibts auch nur in Bayern. Übrigens, die Autofahrer bekommen die Pendlerpauschale erhöht, wo ist denn da der Aufschrei?

Klar, daß Bayern dagegen ist- alles andere wäre sehr überraschend gewesen

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/region/neun-euro-ticket-fur-busse-und-bahnen-heftiger-widerstand-aus-bayern-1.12052487

Für neun Euro pro Monat im ÖPNV durch ganz Deutschland fahren, das soll ab Juni drei Monate lang möglich sein. Doch in Bayern regt sich heftiger Widerstand dagegen. Von einer "Mogelpackung" und einem "unüberlegten Schnellschuss" ist die Rede.

Neun-Euro-Ticket für Busse und Bahnen: Heftiger Widerstand aus Bayern